-
Bardzo prosto :) Jeżeli masz ten sam silnik i turbo garrett to jest tam 6 śrub (chyba 10 albo 12) co trzymają takie trzy dociski w kształcie okrągłego nawiasu. Jak to odkręcone to lekko uderz gumowym/drewnianym młotkiem w część gorącą (byle nie w turbo) i powinno wyjść. Oczywiście wcześniej wd-40 dookoła :-) Dodaje linki bo były bardzo pomocne. Wszystko wygląda jak na drugim filmiku i tak też powinno działać u Ciebie po czyszczeniu.
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...16v_103kw.html
http://mk4asv.ekoleg.pl/pliki/TDI/Dr..._procedure.pdf
http://www.youtube.com/watch?v=7v94DGI2h7I
http://www.youtube.com/watch?v=8X-59e_VtKo
-
Już wszystko ok?
Wyczyściłeś turbo - ok.
Z gruszką coś robiłeś? Autko jeździ dobrze? Jak doładowanie?
-
Mimo,że sterowanie było zapieczone i się nie ruszało po wyczyszczeniu nic się nie poprawiło ponieważ czekam na rurę (taki trójnik) który wychodzi zaraz od turbo bo mój się skruszył cały i jest dziura której niczym nie idzie załatać :) W poniedziałek założe wąż i powiem jaka różnica. Z gruszką nic nie robiłem a jak chcesz koniecznie sprawdzić czy sterowanie jest do czyszczenia to odepnij wężyk ,który idzie do gruszki (przy gruszce zostaw) i zapodaj mu ciśnenie z kompresora około 1 bar i powinno ruszyć ramieniem gruszki max 1 cm. Może też być pompka jak kompresora nie masz :) Jeśli się nie rusza to trzeba czyścić ;/
-
Spoko, spoko, ja u siebie kiedyś tak sprawdzałem i było ok.
Po prostu chodzi mi o to, żebyś poinformował kolegów z forum, co było przyczyną - baza wiedzy do rozwiązywania problemów ;)
-
I niestety paczka dalej nie doszła więc szukam rury dolotu do turbo, ktoś ma?? PILNE ;)
-
nie wiedzialem pod jaki temat sie podpiac wiec napisalem tu. Mam problem z moim maleństwem. Po odpaleniu auta Kopci na bialo i smierci zle przepalona ropa do momentu az silnik chyci temperature 60 stopni. i autko nie ma zbytnio mocy. wymienilem filtry i nie wiem co teraz czy przeplywka albo wtryski sa do remontu?
-
Na siwo to może być turbo, wtryski.
