Printable View
Autko odebrane i pali dużo lepiej, nie jest to tak, że od strzału pali tylko trzeba zakręcić raz potem drugi raz i jest dobrze. Zapłaciłem 450 zł i dostałem wydruk (załącznik) Wiem że mam do zrobienia też rozrusznik, bo pobiera zbyt dużo prądu w trakcie rozruchu - do wymiany tulejki które też pewnie mają wpływ na uruchamianie silnika
slawekradosz, grunt że jakiś postęp z autkiem :)
Ja dzisiaj się dowiedziałem, że na częściach które wymieniłem wcześniej w temacie, wymiana w mojej alfie się nie zakończy :D Do wymiany mam jeszcze:
Wysprzęglik (cieknie z niego płyn), uszczelniacz półosi w skrzyni, prawy przegub zewnętrzny, pompa wspomagania. Jednym słowem sypnęło się autko :D
Oj tam się martwisz, to przecież tylko auko, jakbyś dostał drugie życie w prezencie, bo rak okazał się niezłośliwy to takie rzeczy jak jakies pompy, wtryski czy inne pierdoły to wiesz. ....... nie mają większego znaczenia - nie to auto to będzie inne i tak podchodźmy do tego ja tam mam gdzieś, fakt, że kasa leci, ale ja już patrze na 159-tkę pomimo że ledwo pojeździłem 156-ką :DCytat:
Napisał Lukas-182
Niestety dzisiaj w nocy było -17st. i była powtórka z rozrywki dobre kilka minut kilkukrotnego kręcenia rozrusznikiem żeby w końcu zagadała. Sąsiad obok Astrę 1.7 CDTI zapalił od dotyku. Wkurzają mnie ci mechanicy bo dostałem jakieś wydruki HGW co z nich wynika, a efekt dalej taki sam. Została mi do sprawdzenia jeszcze Pompa, Tulejki rozrusznika i ew. kompresja na tłokach.
a naszych jtd jest coś takiego jak zawór zwrotny listwy ? mialem tak jak ty w masterze i jego wymiana pomogła a blad zwał się niskie ciśnienie na listwie cr.
A regulator ciśnienia paliwa chociaż wyczyściłeś (chociaż czyszczenie nie zawsze pomaga...)?
Zrobiło się ciepło (6-10st) i pali niemal od dotyku nawet po nocnym postoju.Wezmę się na jesień za tą pompę. Ponoć regulator i ta listwa były czyszczone, ale nie wynika to z tego dokumentu, który załączyłem kilka postów wyżej, swoją drogą znacie mniej więcej kody tych błędów ?
slawekradosz, mi się wydaję, że chyba nikt w ten plik od Ciebie nie zaglądał. Jak dla mnie to jak wół jest tam napisane, że jest problem z grzaniem świec (problem z odpalaniem w niskich temperaturach) dodatkowo widzę problem z czujnikiem obrotów albo wału albo korbowodu i jak dla mnie, gościa co z alfami obcuje od niespełna dwóch lat, to wystarczy aby działy się takie cyrki jak u ciebie. Moim zdaniem jakby problem był z pompą wtryskową, to silnik miałby problem bez znaczenia jaka temperatura panuje, a jak mówisz teraz jest OK. Ja bym spróbował podmienić przekaźnik świec (ten z puszki sprzed AKU), potem można by zainteresować się czujnikami położenia korbowodu i wałka rozrządu.
Lukas-182, Widzisz, ja dopiero tą Alfą jeżdżę od 2 miesięcy i to na przemian z citroenem, bo ten odpala nawet przy -30, ale nie o to chodzi - dla mnie to cenne informację, ale dziwi mnie, że mechanicy odczytali jakieś błędy dali ten wydruk i nic z tym nie robią, tylko próbują wyciągać szmalec na jakieś pompy, albo wymianę silnika, który hula jak złoto jak już odpali. I to byłem już u dwóch, a sam nie mam czasu się tym zająć no i aż tak się nie znam - z tym przekaźnikiem spróbuję powalczyć może akurat to będzie to i masz u mnie browara :D, Wiesz - jak to jest - pojedziesz do mechaniora zaczniesz mu coś sugerować a on jeszcze z fochem, że go uczysz itp
Czekam na wieści, czy coś to dało :) Ja napomknę, że z moim autkiem od wymiany rozrządu, filtrów i zalaniu lepszego paliwa z dodatkiem jakiegoś środka, jest OK :)