Prześwit też będzie większy - to na minus :).
Printable View
Prześwit też będzie większy - to na minus :).
Cieszę się, że w nowym Tonale w wersji hybrydowej codzienne kręcenie się po mieście będzie można załatwić na prądzie bez zanieczyszczania powietrza w mieście. Jednocześnie zdrowo i ekologicznie :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Cytat:
Napisał Żuczek
Na Facebooku profilu alfetta.pl pojawiło się nowe zdjęcie tonale, ale nie wiem czy to wersja produkcyjna.
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...e3&oe=60A0CECC
Fajnie wygląda, lepiej niż te koncepcje wg mnie, szkoda, że przodu nie pokazali.Cytat:
Napisał sailor_p
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Temat otwieram po czyszczeniu z OT. Tym razem usuwałem posty bez ostrzeżeń. Jeśli sytuacja się powtórzy, każdy dostanie punkty z odpowiedniego paragrafu w regulaminie.
Wiadomo już, że kolejnej Alfy na Giorgio już nie zobaczymy gdyż ta platforma nie będzie rozwijana a Tonale będzie ostatnim modelem na włoskiej platformie. Może być to ostatnia okazja na zakup prawdziwej Alfy Romeo.
Jak poczytałem ostatnio o dumie francuskiej techniki czyli Peugeocie 508 PSE, najmocniejszym modelu w historii tej marki to zdałem sobie sprawę, że w oparciu o tą technologię Alfa może już nie wrócić już do poziomu prowadzenia i osiągów, który obecnie prezentuje w topowych modelach.
Jak dla mnie fakt, że Tonale był projektowany jeszcze samodzielnie przez FCA będzie dużym plusem przy ewentualnej decyzji zakupowej.
Ludzie to jednak lubią sensacje. Ledwo jakieś pisemka rzuciły temat "Koniec Giorgio" i od razu wszyscy wnioskują.
A za chwilę te informacje trzeba dementować https://www.youtube.com/watch?v=qGpvguZLvI4. Przestańcie czytać każdego newsa i poczekajcie co rzeczywiście się wydarzy to będziecie lepiej spać.
Giorgio w obecnym kształcie nie będzie już montowana do nowych modeli, to fakt z którym trudno dyskutować. Ile nowa platforma będzie miała ze starej odnośnie wyważenia i lekkości trudno przewidzieć, podejrzewam że priorytetem będzie elektryfikacja a nie właściwości jezdne.
Ja się zbieram do Giulii nadal... Tonale to już nie będzie to :(.Cytat:
Napisał Żuczek
Może zanim coś takiego napiszesz to trochę poczytaj. Jak najbardziej łatwo z tym dyskutować.Cytat:
Napisał Żuczek
choćby nowy Gradn Cheerokie, czy Grecale
Te modele są już projektowane od dawna i prawie gotowe, ostatnie na tej platformie, przecież o tym piszę. Nie wiem czego się czepiasz :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Słuchajcie, nie wiem czy jest co tak dramatyzować ten brak Giorgio. Nowa platforma dla większych modeli Alfy (większych od Tonale) ma być również wykorzystywana dla rodziny Maserati. Jakoś nie wyobrażam sobie, żeby Maserati dzieliło części z Peugeotem i nie miało tył napędu. (wiem zaraz się pojawią głosy, że w Ghibli był przełącznik świateł czy infotainment z Chryslera).
Ja też, czekam tylko jak się skończy gwarancja, bo teraz szkoda byłoby sprzedawać Giuliettę, poza tym mam zasadę, że jeżdżę tylko samochodami do końca gwarancji dla świętego spokoju. Jeszcze niecały rok, już nie mogę się doczekać.Cytat:
Napisał radosuaf
Ja w tym tygodniu dzwonię do salonu :).
Pochwal się, co wydzwoniłeś. Wreszcie będziesz miał... męskie auto:))) Jak wiemy z danych, Giulietty kupują głownie kobiety:)
Mam tylnonapędowego sedana Alfy bez ABS-ów, ESP i tym podobnego dziadostwa, za to ze szperą na tylnej osi... Chcesz to porównywać ze 159? :)
No szacun, szacun. Choć moje 170 KM lekko podrasowane też daje radę. I jak wygląda:)
Wiadomo, facet jedzie. A Ty musisz mieć zawsze czystą przednią szybę, żeby było z daleka widać sumiaste wąsy tudzież irokeza. :))
Serio ktos ma kompleks tego czy samochód jest bardziej "męski" czy "damski"? mi samochód do podkreslania męskosci w niczym nie jest potrzebny (ale jak widzę niektórym jednak jest). Giulietta jest damska? skoro tak uwazasz ok - jako właściciela kompletnie mnie to nie obchodzi
Jedno jest pewne: brak Ci zarówno poczucia dystansu, jak i poczucia humoru i wyczucia żartu. Dość dziś postawa typowa: wszyscy napięci jak struny. Najważniejsi, jedyni, niedotykalni.Cytat:
Napisał olekorlo
Szkoda gadać.
Ja wrócę do tematu wątku. Tłumaczenie szefostwa Alfy, że Tonale nie wyjdzie w tym roku gdyż muszą poprawić osiągi wersji Plugin jest złym prognostykiem. Po pierwsze oznacza to, że wszystkie mocniejsze wersje tego modelu będą tylko w takich odmianach, bo jeśli by tak nie było to nie przeciągali by premiery. Wersje plugin hybrid wprowadzili by kilka miesięcy później i tyle. W przypadku Alfy, która z założenia nastawiona jest na osiągi i prowadzenie to błąd. Równolegle z hybrydami powinny być wprowadzone wersje z 2 litrowym silnikiem w różnych wariantach mocy a topowa odmiana powinna być tylko w wersji benzynowej.
Dlaczego? Po prosty wersje plugin są cięższe i gorzej rozwijają moc niż czysta benzyna o podobnej mocy. Peugeot 508 PSE jest dobrym przykładem, że takich wersji nie powinno się obecnie montować w topowych odmianach o zacięciu sportowym.
Takie rozwiązanie jest np. w Cuprze Formentor. Podstawowa wersja i topowa to tylko benzyna, pośrednie można kupić albo w hybrydzie albo w benzynie, jak kto chce. Tak samo powinno być w Alfie ale mogę się założyć że nie będzie. Komunikat o przesunięciu premiery potwierdza moje przypuszczenia.
Cupra ma w topowej wersji 310 KM i robi setkę poniżej 5s a Alfa miała mieć plugin-a o mocy 240KM. Nic dziwnego, że nowy szef Alfy się załamał i kazał poprawić osiągi. Tyle że i tak to nic nie da, bo byle Cupra i tak będzie szybsza. Prościej byłoby wykorzystać 2 litrowy silnik z Giulii i zrobić faktycznie szybki samochód a pluginy dołożyć do oferty jak będą już w pełni dopracowane.
O autach w benzynie słyszałem, ale "auta w hybrydzie" to dla mnie nowość.
Zamiast czepiania się może byś napisał coś ciekawego w temacie ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Zastanawiałem się po prostu co to znaczy, ale już mi się trochę klaruje, bo wczoraj żona powiedziała, że w związku z otwarciem branży bjuti idzie na hybrydę. Czyli pewnie wróci w hybrydzie. I wszystko jasne.
Raczej potwierdzeniem pewnej reguły ostatniej dekady albo i dłużej. Przypomnę, jak długo przesuwana była premiera Giulii. Od ilu lat mówi się o Tonale i tajemniczym Brennero. Nie ma już Giulietty (auta naprawdę udanego, które odniosło sukces rynkowy) i albo się mówi (od lat) że nie będzie następcy albo się mówi (od niedawna) że następca będzie.Cytat:
Napisał Żuczek
W świecie alfy romeo jakikolwiek debiut o czasie byłby wydarzeniem. Ja się nie zdziwie, jak Tonale nie pojawi się nawet w 2022. Poważnie. Będą nowe koncepcje, zmiany projektu, nowe gamy silnikowe, itd. Płyta będzie grana jeszcze długo.
A widzisz, widocznie żona mocno interesuje się ekologią i to się chwali. Szkoda tylko, że ciągle nie wnosisz nic do tematu.Cytat:
Napisał Knapek
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Biorąc pod uwagę jakimi silnikami dysponowała FCA przy projektowaniu Tonale i ZAKŁADAJĄC, że chcieli zrobić ten model na poziomie nie odbiegającym od najlepszych wozów konkurencji Alfa Romeo Tonale powinno być dostępne w następujących wersjach silnikowych:
1.3 Firefly 150KM
1.3 Hybrid Plugin 190KM (lub nieco więcej KM specjalnie dla Alfy)
2.0 GME 200KM
1.3 Hybrid Plugin 240KM (a raczej więcej specjalnie dla Alfy)
2.0 GME 280KM
2.0 Mild Hybrid 340KM dla wersji Q (Jeśli oczywiście takowa powstanie)
Możliwości techniczne są oczywiście spore i za czasów Sergio właśnie taka była by paleta silnikowa. Obecnie można jedynie założyć, że wersje oparte na silniku 1.3 są raczej pewne. Wersje hybrydowe pewnie będą mocniejsze niż w innych modelach FCA. Zastosowanie silnika 2.0, który zapewnił by odpowiednie osiągi dla Tonale jest czysto hipotetyczne, nigdzie nie potwierdzone. Jeśli robili ten model po kosztach (a tak pewnie było) to takiej wersji nie zobaczymy a już na pewno nie w najbliższym czasie.
zapominasz o najwazniejszym - normy emisji spalin. W Twoim ukladzie ich nie spelnisz i samochody beda przez to straaaasznie drogieCytat:
Napisał Żuczek
Płacisz karę za przekroczenie normy i do przodu. Jeśli VW tak robi to dlaczego Alfa miałaby sobie odpuszczać.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Cytat:
Napisał Żuczek
Problem w tym, że te podatki będą coraz większe i znajdą się w cenie samochodu....
CYT: " ... Rekord kwoty kary ma — zdaniem PA Consulting — należeć do Volkswagena. Według brytyjskich obliczeń niemiecki koncern będzie musiał zapłacić 4,5 mld euro, co będzie stanowiło 32 proc. przychodów Volkswagena. Gdybyśmy przeliczyli tę kwotę na liczbę samochodów sprzedanych przez Volkswagena w 2019 r., otrzymalibyśmy nieco ponad 2,5 tys. euro (10,8 tys. zł) kary za każdy samochód...."
całość art: https://e.autokult.pl/36657,producen...ry-beda-srogie
Pewnie już na Forum było, ale warto wspomnieć jeszcze raz o tym filmie: https://www.youtube.com/watch?v=nsj43FoAdJY Jak toś nie ma wolnego kwadransa, to polecam chociaż od 9 minuty ;-)
Ja p.....e, po prostu szkoda słów. Będziemy jeździć mydelniczkami z silniczkiem z miksera. Smutne bardzo, bardzoCytat:
Napisał piotruś1
Chcieliście to macie.
To nie jest Tonale. Na 90 % zdjęcie Grecale.Cytat:
Napisał Annatar
Cytat:
Napisał Kurynio
a tak realnie- czego innego się spodziewałeś? XD
Tak mi się właśnie wydawało wczoraj, ale mówię Tonale to Tonale. Sylwetka bardzo zbieżna z tym co Maserati do tej pory pokazałoCytat:
Napisał Belfer
ale VW ma mnostwo samochodów z malymi silnikami + teraz bardzo intensywnie je elektryfikuje. A Alfa ma dwa modele, oba bez prądu i silniki tez male nie są. Jak chcesz dołozyc kilka tys euro do kazdego samochodu to finalnie kazda Alfa bedzie drozsza od BMW, Mercedesa itpCytat:
Napisał Żuczek
Spokojnie, dajcie czas Angolom żeby się ogarnęli po Brexicie to się ta śmieszna Unia zacznie sypać - wystarczy że inne kraje ogarną się że lepiej być jednak poza tym (po)tworem. Jak tzw. suweren zacznie się burzyć to rządy podchwycą temat i szybciutko zaczną się referenda exit'owe. Zaraz ci komuniści doprowadzą do tego że pozostanie jedna firma jak Tesla i będzie miała monopol sprzedaży w Europie przez debilne przepisy, przy czym na pewno nie omieszkają skorzystać z tego żeby dać cenę x4...
Kary płaci się od limitu całego koncernu a nie konkretnej marki a tu VW ma gorszą sytuację niż Stellantis. Skoro 2 litrówka u nich z wliczonymi karami i tak jest tańsza niż hybryda o podobnej mocy to znaczy, ze jeszcze warto wprowadzać takie wersje w odpowiednich markach. Alfa Romeo z pewnością do nich należy.Cytat:
Napisał olekorlo
Myślę, ze przesadzasz. I to bardzo. Dostrzegamy absurdy unijne ale Rosja tylko czeka, aż sie UE rozpadnie. Wtedy poczujesz gorący oddech syberyjskiego niedzwiedza na karku.Cytat:
Napisał kasztelan
Poza tym, dziwna sprawa ale jakoś cały swiat chce mieszkać w krajach Unii. A to przecież samo zło i nonsensy, prawda? Wybierz się, zwiedzaj Europę, jak odpusci epidemia. Może jeszcze zdążysz zanim sprawdzi się twój sen i znów wrócimy do historii, jakie trwały od dwóch tysięcy lat. Czyli naparzania się wzajemnego, zamykanych granic, wojen, paszportów, wiz i całego tego syfu.
Szkoda gadac.
Akurat kwestia norm czy silników nie ma tu żadnego znaczenia.
Właśnie dzisiaj wpłaciłem zadatek na Giulię - mogą sobie teraz wprowadzać co chcą :).