A są minimum 25cm od ziemi?
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Printable View
A są minimum 25cm od ziemi?
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
jak kto woli,przyznam jednak,że popieram w 100% przedmówcę.W ubiegłym roku byłem hejtowany za próbę propagowania takiego systemu DRL,dzisiaj jednak widzę,że ma to coraz więcej zwolenników.Cytat:
Napisał matezoma
oczywiście pisałem że spełniają wytyczne odnośnie montażuCytat:
Napisał Ba._Ba.
Dodano po 9 minutes:
każdy ma prawo wyboru , jednak takie rozwiązanie które proponujesz i tak zużywa sporo energii w dodatku świeci dość słabo i kolor jak już to ktoś powiedział mało ciekawy następna sprawa to przepisy nie ma takiej możliwości by w światła drogowe które są ustawione by świeciły daleko można by używać jako światła jazdy dziennej nawet gdy żarówka świeci słabiej to ustawienie reflektora się nie zmienia świecą przez ten moduł oczywiście słabiej by coś oszczędzało tej energii ale by żarówka 55W świeciła i była widoczna w dzień i tak musi dysponować sporą mocą. Są auta które mają w reflektorach światła jazdy dziennej na osobna żarówkę jednak nie świeci to w lustrze drogowych tylko osobnym i ostania sprawa reflektory w 156 nie maja homologacji na stosowanie ich jako świateł jazdy dziennej, zmiana żarówki z H7 na xenon lub używanie drogowych jako dziennych nie jest zgodne z przepisami każda zmiana żarówki na inny typ lub zmiana sposobu działania że w drogowych dzienne traci automatycznie homologacje występuje zatem ryzyko że stracimy dowód jak trafimy na radiowóz techniki drogowej i ekologii . Ja głównie jestem zwolennikiem ledów ze względu na symboliczny na podbór prądu a okrągłe w 156 moim zdaniem nie psują wyglądu auta jak są zamontowane obok halogenów. Rozwiązanie dzienne w drogowych pobiera i tak sporo prądu i jest nie zgodne z przepisami sensu jego montażu nie widzę (chyba że ktoś ma xenony i chce oszczędzić na drogich żarówkach)Cytat:
Napisał matezoma
Egon - mam te same ledy ale założyłem zamiast P-mgielnych. Mam 24.5 cm od ziemi :)
u mnie na równym od ziemi jest 26 cm są troszkę wyżej niź halogeny, a mam sportpacka czyli troszkę obniżonyCytat:
Napisał Marcin_M
Egon,zanim się rozpiszesz to doinformuj się.Światła w AR 156 nie posiadają jedynie znaczka DRL,poza tym spełniają wszystkie wymagania dotyczące świateł do jazdy dziennej!!!(poczytaj o wymaganiach)<br>
W kwestiach oszczędności to Twoje ledy zużywają ok 8W łącznie a światła drogowe to 2x55W=110WX25% daje całe 27.5W plus 5WX25%(kontrolka od drogowych dzięki której wiem,że świecą) co łącznie daje niespełna 29W.Czy różnica 21W to w/g aż tak wiele?.Ledy kosztowały pewnie z 70PLN i nieco zabawy przy montażu.Moduł do drogowych kosztuje 50PLN i nie trzeba nic rzeźbić.Prywatnie jeżdżę z tym rozwiązaniem od ponad roku,zaliczyłem dwa badania techniczne,mijałem dziesiątki radiowozów i wiesz co?no kurde nic.Na temat tego czy ledy świecą intensywniej to możemy podyskutować,śmiem twierdzić,że ani odrobinę.Wiem bo nazakładałem się tego typu świateł.Poza tym po drogach jeździ wiele modeli(min VW)które do świateł dziennych również używają żarówki oraz odbłyśnika od......lamp drogowych.<br>
Jeśli się uprę to wykonam w pracy hologram DRL,nakleję na lampy i będzie to taka sama prawna zgodność jak znaczek E na Twoich ledach które przyjechały z CHRL.<br>
No sorki,ale nie masz ani grama racji w tym co napisałeś.Pewnie,że ledy wyglądają fajnie i auto a nimi jest ok,ale Ty nie punktuj innych za to,że stosują inne rozwiązanie niż Ty.<br>
P.S.jak już masz ledy i chcesz aby służyły długo to je dokładnie uszczelnij na obwodzie klosza i przy wkrętach,po ok roku dostaje się tam sporo wilgoci,parują i w konsekwencji kończą swój żywot.Wiem co piszę bo przerabiałem to już nie raz.<br>
pozdrawiam
Postaram się najkrócej jak potrafię :-)Cytat:
Napisał jankes1979
masz zapewne rację z tym że chińskie ledy mimo tego że mają wybitą homologacje zapewne żadnej homologacji nie przeszły wiele już się tego na montowałem i niektóre świecą bardzo słabo a homologacje na kloszu mialy , zapewne też wiesz żeby reflektory przednie AR 156 miały legalny znaczek DRL lub RL musiał byś oddać taki reflektor na badania z swoją przeróbką by mógł zostać przebadany i ewentualnie uzyskać homologacje świateł dziennych. To że jeździsz tak i nikt się nie czepia wcale się nie dziwie wielu policjantów i diagnostów ma braki co nie znaczy że jest to legalne. Ile jeździ samochodów sprowadzonych z stanów z pomarańczowymi postojowymi z przodu i reflektorami przednimi USA które nie oświetlają dalej prawej strony a mimo tego ktoś podbija te przeglądy i tak jeżdżą. Z tym że nie mam ani grama racji się nie zgodzę napisałem prawdę zgodna z polskim prawem. Zamiast drukować hologram DRL wydrukuj sobię może zdjęcie lampy zapalonej i naklej na reflektor jak to juź kiedyś jeden "mądry" zrobił:
http://www.poboczem.pl/naszym-zdanie...swiatla,nId,40
Podsumowując :
rozwiązanie z dziennymi w drogowych:
- ingeruje w układ elektryczny świateł drogowych
- daje dużo mniejszą oszczędność energii niż w przypadku ledów
- żarówki halogenowe przy tak osłabionym prądzie szybciej się zużywają i stają się białe ponieważ są zasilane niewłaściwym napięciem
- jest to nie legalne i nigdy w AR 156 nie będzie bo nikt nie zrobi homologacji bo wiadomo jakie to koszty
- kolor światła daje wiele do życzenia i zapewniam że tak przygaszona żarówka halogenowa świecie słabiej niż 4W ledy
+ oszczędza połowę prądy względem mijania
+ nie widać zewnętrznie by było coś zamontowane
LEDY dodatkowe (diody 4x1W mocne)
- ingerencja w kratkę zderzaka trzeba przewiercić 2 dziurki na uchwyt
- niska trwałość lamp LED mało odporne na czynniki zewnętrzne
+ moją niezależną instalację
+ mają homologacje na kloszu (czy to uzyskało prawdziwo homologacje czy to tylko podróbka homologacji tego nikt nie wie) ale żaden policjant nie ma prawa się doczepić
+ nie wymagają kontrolki, w razie awarii lub przepalenia bezpiecznika policjant nie ma prawa ukarać nas mandatem jedynie nakazać włączenie świateł mijania i jedziemy dalej
+ świecą bardzo mocno porównywalnie lub nawet mocniej niż światła mijania (mowa mocnych diodach 1W)
+ oszczędzają najwięcej energii
Tyle mam do powiedzenia w tej sprawie
Ogólnie zgadzam się Twoimi punktami, ale tutaj to już poleciałeś po bandzie nieziemsko :D LEDy świecą mocniej niż światła mijania 55W :D You've made my day :)Cytat:
Napisał EGONZGIERZ
PS. Osobiście mimo, tego, że LEDy mają więcej zalet to skłaniam się jednak do dziennych z drogowych, tyle, że wkładając żarówkę o białej barwie (jakieś Osramy Nightbreakery czy inne). Dlaczego? Miałem LEDy i... strasznie do du... wyglądają dokładane światła w Alfie :)
Jak będzie jutro słonecznie wykonam fotki a nawet filmik w pełnym słońcu sam ocenisz, jasność ich jest większa niż świateł mijania Mocne diody swoją robotę robią nie oświetlają drogi ale są bardzo dobrze widoczne z daleka ale wcześniej w punto miałem zdecydowanie słabsze i wielu mi migało że jadę bez świateł, ledów na rynku dziś jest masa. Co do wyboru to każdego indywidualna sprawa i nie zamierzam nikogo namawiać na jedno lub drugie rozwiązanie tylko chciałem zapoznać z faktami.
Egon,przecież nikt się z Tobą nie chce przepychać o to czy lepsze są ledy czy DRL z drogowych.Jest sporo aut w których można zastosować tylko ledy np."Panda mojej żony" gdzie jest jeden odbłyśnik i jedna żarówka do mijania i drogowych i uwierz mi ja nie mam nic przeciwko ledom,po prostu AR wolę z modułem i tyle.Pisząc o naklejaniu obrazu zapalonej lampy trochę przeginasz,ale z uwagi iż mam poczucie humoru odbieram to jako żart.Cytat:
Napisał EGONZGIERZ
AR z ledami nadal będzie AR i AR z modułem do dziennych też nadal będzie AR i tego się trzymajmy.:):)
pozdrawiam
Ja od razu zaznaczam, że nie kłócę się czyje rozwiązanie lepsze itd jedynie wtrącam swoją opinię :) A tu dla potomnych, gdyby ktoś się kiedyś zastanawiał czy wybrać ledy czy długie, zdjęcie w pełnym słońcu dziennie DRL vs Xenon :)
Jak widać dają radę dzienne :)
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=132711&stc=1
Dla porównania muszą być spełnione te same warunki a tu nie są! inny kąt fotografowania i odległość:)Cytat:
Napisał matezoma
dokładnie to było w formie żartu :-) a swoją drogą czemu nie moźna zrobić DRL w reflektorze po żarówce mijania ? chyba przez podłączenie tego modułu DRL nie tracisz chyba świateł drogowych ?Cytat:
Napisał jankes1979
poniżej filmik LED vs Mijania dodam że żarówki w mijania po zamontowaniu ledów zmieniłem na mocniejsze + 30% http://allegro.pl/zarowka-h7-ge-spor...246449948.html i świecą jaśniej niz zwykłe
poniżej filmik oraz zdjęcie niestety dziś pochmurno ale musicie mi uwierzyć na słowo że czym słoneczniej tym przewaga na stronę ledów bo słońce świeci prosto w reflektory i światło traci na efektywności, czym ciemniej na mijania bo oświetlają drogę szkoda że nie mam do porównania auta z dziennymi w drogowych ale może się domyśleć że będą świecić zdecydowanie słabiej ze względu na połowę mocy żarówki mijania
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=132741&stc=1
Zdjęcie zrobione specjalnie w pod drzewami w zaciemnionym miejscu światła mijania oświetlają drogę przez są bardziej widoczne ale jak już spojrzymy na same lampy jest porównywalnie filmik jest robiony przy zachmurzonym niebie ale na otwartej przestrzeni i tam już widać różnice na + ledów, w słonecznym dni jeszcze bardziej na korzyść ledów
poniżej filmik (sorki że na wrzucie ale tylko tam mi się udało załadować)
http://w348.wrzuta.pl/film/68qLtKri1..._4x1w_vs_h7_30
zdecydowanie nie traci się świateł drogowych:),ale dodaje się im jedynie dodatkową funkcję.Co do intensywności świecenia to nie możemy brać pod uwagę jedynie używanej mocy żarówki i zakładać,że 25% żarówki drogowych jest słabsze niż 100% mijania.Odbłyśnik świateł drogowych ma zupełnie inną geometrię(świeci na wprost) niż mijania co powoduje,że te pierwsze pomimo użycia jedynie 25% nie świecą słabiej niż światła mijania.
To możesz również zamontować ten moduł do pandy na 1 żarówkę podłączając pod włókno od drogowych nie za bardzo widzę różnice czy w reflektorze jest osobna żarówka czy wspólna 2-włóknowa
Dodano po 5 minutes:
żarówka mijania H7 oraz drogowych H1 ma taką samą moc 55W jak ograniczysz jedna z nich jakiś oporem to musi świecić słabiej a to że jest w innym odbłyśniku to światło pada w inna stronę ale nie rozjaśnia to na pewno świecącej żarówkiCytat:
Napisał jankes1979
z ciekawości zrób filmik mijania oraz DRL na drogowych ciekawy jestem jak to wygląda
Tyle że tak jak ktoś pisał, przy takim używaniu żarówki się szybciej zużywają, stąd użycie w dwuwłóknowych żarówkach mija się z celem. W przypadku gdy mamy na mijania osobną żarówkę można wtedy zainwestować w porządną droższą żarówkę + ileśtam (która de facto zużywa się znacznie szybciej od standardowej), czy xenon jeśli mamy soczewkę i możemy zamontować to tak żeby dobrze świeciło i nie oślepiało - jednorazowa większa inwestycja którą szkoda zużyć w dzień, a na światła drogowe najtańsza żarówka "z biedronki" za 5zł do zmiany co rok/pół roku. Z dokładnie tego samego powodu bezsensem jest robienie DRL ze świateł mijania.Cytat:
Napisał EGONZGIERZ
Barwa światła jest znacznie bardziej "żółta" czy wręcz "pomarańczowa".Cytat:
Napisał EGONZGIERZ
Przykładowy filmik, Opel Corsa D:
http://youtu.be/2Crlltp3oJU
BMW:
http://youtu.be/lpHPHVICtRg
I nie, nie jestem zwolennikiem takiego rozwiązania, aczkolwiek rozumiem czyjeś intencje przy zakładaniu czegoś takiego.
tylko z tego co czytam te moduły mają standartowo ograniczenie mocy żarówek do 30% czyli 38,5W
(regulację od 15%-45%) czyli 55 W żarówka może zużywać od 30 W do 46 W x 2 moim zdaniem zbyt mała oszczędność prądu by to montować bo w najsłabszym ustawieniu będą zużywać 60W przy standartowym 77W ledy 8W , chyba że ktoś chce oszczędzić drogie żarniki xenonowe
Od kiedy 30% z 55W to 38,5W?
Bujdą jest to, że obniżone zasilanie żarówki powoduje jej szybsze zużycie.
Montaż LED'ów czy DRL na drogowych ma jeden cel - mniejsze obciążenie alternatora a wraz z tym szybsze naładowanie akumulatora. Przydatne to jest w przypadku jazdy np dieslem na krótkich odcinkach. Stosując DRL oszczędzamy ok 100W (55Wx2 mijania, 5Wx6 postojowe+tablica, 5W wnętrze) w przypadku DRL drogowych (35% z 55W daje ~20W na lampe x2 = 40W zużycie) albo i nawet 130W stosując DRL Led..
Legalność czy DRL drogowe czy LEDy jest w obu przypadkach żadna - po prostu nie lubię dokładać dziwnych lamp tylko stosować fabryczne rozwiązania.
dobra źle to przeczytałem bo jest że ograniczają moc do 30% a nie o 30% czyli by wynikało żę 16,5W
dokładnie to samo cały czas staram się dać do zrozumienia:)Cytat:
Napisał jaboleq
Cytat:
Napisał dcfan
Czy w przypadku 1.9 JTD 8v można w tym miejscu bez przeszkód zamontować takie światła? Są to jakieś istotne wloty, których lepiej nie zasłaniać?
Niby wlot od strony kierowcy jest skierowany na intercooler ale ta kratka jest tak mała i jeszcze w sicie ma takie małe dziurki ,że nie przejmowałbym się tym . Ja miałem tak w 2,4jtd i nie zauważyłem jakichś minusów .
Ja mam od 2 lat i nie widze problemu.
Dziś panów spotkałem z drogówki i zapytałem o te DRL dodatkowe. Wyjaśnili że jeden przepis zezwala , ale jak się trafi nadgorliwy policjant to może podważyć nie fabryczną instalację i zabrać dowód.
wysłane z mt11
Przepisy mówią jasno, że można podłączyć dodatkowe światła do jazdy dziennej z homologacją, zgodnie z wymogami. Imho jeśli nadgorliwy policjant uważa inaczej to nie należy przyjmować mandatu i sprawę skierować do sądu.
W internetach wyczytałem także, że można poprosić diagnostę o wbicie takiej zmiany w dowód- jak hak i wtedy nie powinno być problemów.
Pewnie może podważyć instalacje dziennych jak jakaś pierdoła podłączy światła tak że ma włączone postojowe żeby mu swiećiły dzienne albo ma podłączone dzienne na stałe że swiecą razem z resztą swiateł .Wiele takich samochodów widze.