A nie przełączyłeś sobie w ustawieniach z °C na °F?
Printable View
A nie przełączyłeś sobie w ustawieniach z °C na °F?
sprawdzałem 3 razy :-) wszystko w C
Trzy możliwości, od najbardziej prawdopodobnych:
- ten nowy czujnik też uszkodzony lub niewłaściwy
- zwarcie na przewodach z czujnika (NTC - im mniejsza rezystancja to temp. na wskaźniku wyższa)
- uszkodzona centralka w drzwiach kierowcy.
Odepnij czujnik i sprawdź wtedy wskazanie temperatury, zmierz rezystancję czujnika.
Panowie takie pytanko:
Otóż zauważyłem, że jak auto postoi na słońcu to tuż po odpaleniu na wyświetlaczu czujnik wskazuje znacznie wyższą temperaturę niż w rzeczywistości. Po minucie-dwóch od odpalenia wszystko zaczyna wracać do normy i później nie ma już żadnych przekłamań podczas jazdy.
Mamy w rodzinie Audi A3 2009r. i tam tuż po odpaleniu w analogicznej sytuaci (po postoju na słońcu) wskazuje od razu temperaturę właściwą otoczeniu.
To normalne w 159 czy czujnik szwankuje?
Też tak mam. Czujnik jest chyba od spodu lusterka kierowcy i pewnie jak się lusterko nagrzeje od słońca to zawyża, natomiast podczas jazdy powietrze schłodzi czujnik i zaczyna pokazywać prawidłową temp.
Witam,
Czy ktoś spotkał się z odwrotną sytuacją, że czujnik zaniża temperaturę? Odebrałem dzisiaj auto z lakierowania przodu, i zauważyłem podczas jazdy, że temperatura spadła do 3*C po czasie podniosła się do 6*C przy zewnętrznej 14*C :/
Czy czujnik łączony jest dedykowaną kostką pod boczkiem?
U mnie w julce dzisiaj ta sama sytuacja na zewnatrz realnie około 16-18 a na wyświetlaczu 6 wiec trzeba będzie odłączyć na chwile aku może złapał jakiegoś zawiasu później do sprawdzenia na początek kostki drzwi, kontakt spray, ewentualnie kostkę całego lusterka pod boczkiem. Można próbować przedmuchać lusterko sprężonym powietrzem jak pisali przedmówcy. Na koniec wymiana czujnika pewnie.Cytat:
Napisał michuw81
Wymiana czujnika w lusterku nic mi nie dała. Jak 2 stopnie wyżej wskazuje od rzeczywistej, tak i nowy to samo.
Ja psikalem wszystkie kostki (na zawiasie i kostki pod boczkiem - czujnik we wspolnej wiazce i kostce niestety) I nic nie pomoglo. Nie bawilem sie w odlaczanie aku i dmuchania - zreszta nie bardzo widze co dmuchanie mialo by pomoc. 2 dni pozniej odcialem czujnik i jego rezystancja leciala do gory pomiomo mierzenia w silnym sloncu. Wymienilem na nowy. Stary mial widoczne slady rozpadajacego sie uszczelnienia.Cytat:
Napisał Luck
- - - Updated - - -
Co uzywales do pomiaru temperatury wzorcowej. Porownywales rezystancje obydwu czujnikow?Cytat:
Napisał Yarek
Komuś pomagało więc dmuchanie lub mycie wskazuje na rozszczelnie ewentualnie postępujące psucie się czujnika, tak to widze jeśli raz działa dobrze raz nie. No więc przy tym miejsce usterki jest znane i dalej właśnie wymiana czujnika. Tak właśnie było u Ciebie. Jaki zastosowałeś ostatecznie czujnik?Cytat:
Napisał michuw81
OryginalnyCytat:
Napisał Luck
3 termometry, 3 inne auta. Nic nie porównywałem. Po prostu każdy zawyża 0 ok 2 stopnie. Te typy tak mają.Nie mam zamiaru spędzić życia mierząc temperaturę. Da się z tym żyć. ;)Cytat:
Napisał michuw81
Alleluja.Cytat:
Napisał Yarek
U mnie różnica była -10 prawie i nie dało się.z tym żyć ;)
https://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/05/278.jpg
Sent from my E6633 using Tapatalk
Brawo!Cytat:
Napisał michuw81
Zobaczymy na jak długo. ;)
Oby tyle co poprzedni. Przynajmniej jest na gwarancji puki co :)
Sent from my E6633 using Tapatalk
U mnie początkowo też było ok. A później powrócił do normy...;))
To mogło by świadczyć, że nie tyle czujnik jest wadliwy a rezystancja po drodze się zwiększa. Np. po deszczu i gdzieś jest wilgoć na połączeniu/przewodzie. Ja sznurowalem czujnik i podlaczalem w oryginalnej kostce.Cytat:
Napisał Yarek
Ale przy różnicy 2*C bym też sobie dał spokój [emoji14]
Zapewne traktowanie karcherem lusterka też na pewno przyspiesza zdchniecie czujnika.
Sent from my E6633 using Tapatalk
Dokładnie tak jak piszesz. Zimą trzeba po prostu być czujniejszym i wkalkulować pomiar -2 do 2,5 stopnia niżej. Serdecznie pozdrawiam.Cytat:
Napisał michuw81
Komuś się może przydać więc czujnik wymieniony na Ori dedykowany dla niektórych fiatów. Numer 71753245 okazał się pełną wiązka lusterka, pewnie dlatego tylko taki zakres modeli fiata i zdaje się jest krótszą od instalacji w julce więc czujnik został odcięty i dolutowany do starej instalacji. Plus, że nie trzeba było ściągać boczka. W każdym razie stary czujnik miał inną rezystancję niż nowy w tej samej temperaturze więc był na pewno zepsuty. Fiatowski Ori produkcji polskiej Elektrometal. Podejrzewam, że do 159 też będzie pasować.
Hej, uszkodzenie czujnika chyba dopadło i mnie, gdyż przy temperaturze ok 0 stopni pokazuje od 6 do 15, a przez to klima nie grzeje i szyby parują. Czy jak kupię taki czujnik:
https://allegro.pl/oferta/czujnik-te...waAlijEALw_wcB
To muszę lutować go po obcięciu starego czy rozbierać drzwi?
EDIT.
Po doczytaniu ostatnich postów wychodzi na to, że lepiej kupić
https://allegro.pl/oferta/czujnik-te...lfa-9883251692
i wtedy odciąć i dolutować. Tak spróbuję :)
Ten czujnik kupowałem pisząc poprzedniego posta za 50zl, jeszcze kilka dni temu 57 a teraz już 60, cza chyba kupić na zapas[emoji6] a tak serio to w zamienniku coś 20zl kosztuje i warto to przetestować. Tak trzeba rozcinać, lutować i dokładnie zaizolować izolacja termokurczliwą.
U mnie nowy w Julce ma deczko inną temperaturę niż jeszcze Ori w 159 gdzies o około do 1,5- 2st. Który jest dokładniejszy cholera wie. Ten w Julce pokrywa się ze zwykłym domowym rtęciowym albo to już alkoholowy... ale patrząc na kałużę na zewnątrz to prędzej bliżej 159 wskazuje więc nie wiadomo do końca.
hej. u żony w giulietcie klima podobno slabo działała juz w poprzednie wakacje. błąd wskazania temp wynosił wtedy kilka stopni. na jesieni i zimą Klima może i byla załączana ale ciezko stwierdzić czy chlodziła.. Niestety na jesieni chyba dobilem czujnik myjką ciśnieniową. Efekt- błąd wskazania wciąż sie powiększal, przykladowo początkowo temp zewnętrzna 0 stopni a wskazanie 5, potem temp zewn. 5 wskazanie 15, ostatnio temp 20 stopni a wskazanie 70..Pare dni czujnik w ogole przestal dzialać, brak wskazania
pojechałem do serwisu w celu naprawy klimy a facet mowi że klima nie działa przez ten problem z czujnikiem. ok. jak czujnik kompletnie padł to może gość ma racje.. sprobuje wymienić dzis czujnik na ten oryg. fiatowski..
ale pytanie, bo jak bylo np 20 stopni i wskazanie plus 70, to już wtedy klima nie działała, wiec tu chyba sa dwa problemy? sam czujnik to raz , a dwa to klime tez pewnie trzeba nabić?
Nikt nie ma szklanej kuli, aby powiedzieć ile masz gazu i czy coś jest zepsute.Cytat:
Napisał mrcin26
Najpierw napraw czujnik / połączenie i wtedy sprawdzaj czy klima działa, bo od czujnika jest zależna.
I sprawdź jakie są błędy na kompie, aby wiedzieć co dalej robić.
cześć. czujnik wymieniony, ale niestety klima wciąż nie działa . Załączam zdjęcia z wymiany, może sie komuś to przyda. Najtrudniejszy moment to wyjęcie szkła lusterka - jest dość cienkie I trzeba raczej mocno uważać żeby nie pękło przy demontażu.. Zastosowałem przyssawkę od uchwytu telefonu plus delikatne podważanie szkła i się udało. Potem odcięcie starego czujnika, dolutowanie nowego + termokurcze, nawiercenie dziurki w obudowie lusterka żeby mogła woda swobodnie spływać (teraz było widać zacieki - stojąca woda w lusterku chyba dobiła czujnik..) i po tych operacjach wskazania zgadzają się co do stopnia.Cytat:
Napisał Klonek
PS błędy na kompie? a czym to zczytać? taki czytnik po bluetooth da radę? Załącznik 278360Załącznik 278361Załącznik 278362Załącznik 278363Załącznik 278364Załącznik 278365
W którym lusterku jest zamocowany czujnik? Na zdjęciach widze ze w prawym ja mam chyba w lewym.
I pytanie co do samego czujnika. Czy czujnik 71741017 zamienia się i pasuje zamiennie z 1375410080? Sprzedawca twierdzi że tak....
https://allegro.pl/oferta/czujnik-te...ato-8755579635
W giuliettcie po prawej, w 159 po lewej. Raczej powinien pasować (nie wiem jak wtyczka bo ja lutowałem)aczkolwiek szukałabym czegoś tańszego a oryginalnego z grupy fiata.
Dobrze gadasz, rozebrałem sobie dzisiaj lusterko wydłubałem czujnik i podjechałem do ASO, Sam czujnik 71753245 wygląda identycznie co dedykowany do 159 różni sie widze tylko długością kabli i wtyczkami. Poniżej zdjęcia starego(obcięte kable) i nowegoZałącznik 282503.Cytat:
Napisał Luck
Podłączyłem go póki co na krótko na kosteczki Wago, za kilkadziesiąt minut i rano sprawdze jaką pokazuje temperature i jak bedzie ok jutro osłonki termokurczliwe, lutownica, seteczka wódki żeby ręce nie drżały i wymiana.
Przynajmniej boczka drzwi nie trzeba zdejomować.
Jakby ktoś szukał
https://www.elkab2.com/en/parts-sale...-sensor?sef=hc
Można kupić sam sensor ale pytanie czy warto się babrać w wysyłke jednej sztuki z włoch
Ja w 159 po jej zakupie też zmieniałem. Kupiłem ori. Żałuję. Jak różnice we wskazaniach były tak są. Błąd to 1,5-2,5 stopni. Zawyża wskazania temperatury.
Czyli jak pokazuje np. 3 stopnie, to w rzeczywistości jest 0,5-1,5 stopnia. W Giuliettcie i Stelvio też jest różnica ale mniejsza, bo 1 stopień.
Uwzględniam to zimą. Ale rzeczywiście jest to irytujące.
Wg mnie, to wynika z niechlujstwa producenta. W grupie VW czujnik był super dokładny i nigdy mnie nie zawiódł ale mocowany był gdzieś przy lewym przednim błotniku (Ibiza). Podobnie było w BMW. Echt Deutsch. I tyle w temacie.
Pozdrawiam serdecznie.
Przekłamanie chyba nie wynika z niechlujstwa producenta ale z lokalizacji. W starym bravo sam sobie dołożyłem czujnik i zainstalowałem go na dole zderzaka i był super dokładny. Lokalizacja w lusterku zawsze moim zdaniem spowoduje przekłamanie bo temp przy glebie zawsze bedzie inna niż w lusterku. Jak ma stelvio?
Mi jak termometr teraz zdechł pokazywał cały czas -2,5 do -1 nawet jak go podgrzałem zapalniczką...
Przetestowane, złożone a zatem czujnik 71753245 pasuje do alfy 159
U mnie w 159 i giuliettcie różnica jest może max 1st co nie stanowi dla mnie większej różnicy. Kiedyś pokazywał mi 1,5 st i była odwilż więc na bank było na plusie. Tak czy siak trzeba uważać blisko zera stopni bo temp powierzchni może być jescze deczko inna niż powietrza.
Może i czujnik przy zderzaku realniej by pokazywał temp przy powierzchni ale z drugiej strony jest o wiele bliżej silnika i kto wie czy nie wpływa to na wskazania w sensie na przekłamanie wskazań. Raczej skłaniałbym się jeśli ktoś ma spore przekłamania czy styki wtyczki są czyste czy może zaśniedziałe. Prędzej taka wtyczka zaśniedzieje pod spodem auta niż we wnęce drzwi co nie oznacza że w drzwiach się nie może tak zdarzyć.
A wg mnie niechlujstwo producenta ma jakiś wpływ, bo są w naszych AR czujniki temperatury są awaryjne. Z termometrami nie miałem żadnych problemów w żadnych autach, tylko w AR. Ponadto wysiadają, przez co klima wariuje. Temat tutaj opisany. Makaronom różnicy nie robi, czy +29, czy + 31. W Alpach gorzej i krajach chłodnych też.
Owszem, zgoda co do miejsca montażu. Przecież lusterka są podgrzewane, a i nawiewy ciepłego powietrza są na lusterko z kabiny. To może też przyczyniać się do błędów wskazań. Najlepiej to na dole, przy zderzaku. Wówczas odczyt jest zbliżony do rzeczywistego. Tak jak pisze Luck blisko O, trzeba uważać i tyle. Te typy tak mają...
Ja tam będę obstawiał przy niechlujstwie makaronów. Oni tam porządnej zimy i mrozów nie mają. I ten czujnik dobrze wskazuje powyżej zera. Poniżej ich nie obchodzi.
To tak jak kiedyś wypuścili Punto II które miało średnie spalanie w km/L. Bez możliwości zmiany. Bo u niech tak się podaje. Miałem takie z początku lat 2000.
Mój czujnik padł po 12 latach od produkcji, nie wiem jak w innych autach, mam jeszcze stare volvo V70 i tam pomimo że auto z 2005 roku czujnik działa idealnie, podobnie jak prędkościomierz(ile pokazuje GPS tyle samo licznik). Może wikingowie są dokładniejsi niż makarony, może lokalizacja w lusterku, wilgoć wiatr itd ...