niekoniecznie, zastany/zapieczony/zatarty zawias pracuje z dużym oporem i może blokować powrót
Printable View
niekoniecznie, zastany/zapieczony/zatarty zawias pracuje z dużym oporem i może blokować powrót
Opo, masz rację, zresztą jak zawsze:).
Jakoś z góry założyłem, że Koledze klamka rusza się gładko, a tylko nie wraca.
Moja wcześniejsza zabawa z klamką w GT miała dalekosiężne dobre skutki:).
Już bez obawy w mojej 146 rozebrałem zamek, przeczyściłem go dokładnie (chyba nie był nigdy otwierany kluczykiem, tylko pilotem), dałem nowe cięgno.
Drzwi otwieram dalej na pilota, ale mam tę przyjemną świadomość, że wszystko działa:).
Klamka chodzi płynnie tylko nie wraca
- - - Updated - - -
Klamka chodzi płynnie tylko nie wraca
W takim razie będziesz musiał zdjąć boczek drzwi i dobrać się do mechanizmu z bolcem, który wraca klamkę (bolec wchodzi w klamkę od wewnętrznej strony drzwi).
Zaznaczony na obrazku w kwadracie filoletowym.
Załącznik 212210
Ale niech jeszcze potwierdzi Opozycjonista, bo on wszystko wie:).
dokładnie, czyszczenie i smarowanie powinno pomóc (o ile zawiasik nie jest zatarty - to że się otwiera to nic nie znaczy, ręka ma więcej siły niż sprężynka)
Dziękuję, sprawdzę !
własnie wymieniłem zawias klamki - instrukcje Opozycjonisty bezcenne :D. Miałem trochę kłopotów ponieważ zawias - części która jest przykręcana do klamki - miał otwór pod kątem.( oryginał na prosto). Później część która jest przykręcana do drzwi za bardzo wyprofilowana na zewnątrz. Klamka po montażu odstawała przodem około 5mm(!). Ale od czego jest młotek, pilnik i - efekt końcowy zadowalający.
hehe dobrze że się komuś przydają :)
Problem z klamką dopadł i mnie. Powiedzcie mi co w sytuacji gdy klamka odstaje mi z tej drugiej strony (bliżej przodu auta) klamka działa normalnie tylko odstaje gdy ktoś mocniej i nieumiejętnie pociągnie za nią. Jak temu zaradzić?
Pewnie pękł zawias - instrukcja wymiany kilka stron wcześniej. Bardzo dokładna - maks 2 godziny roboty. Uważaj bo jak urwiesz całość to koszty wzrosną z 55 do +/-300 pln
dla pewności klamka w GT?
drugą stronę też da się naprawić i zdaje się że ktoś z forum to robił po moich wskazówkach - tyle że roboty
dużo więcej i potrzeba realnych zdolności manualnych
Lotek900 - odszukaj mój poradnik w tym temacie i bierz się do roboty, sam zawiasik majątku nie kosztuje a uratujesz klamkę
Tak klamka w GT od strony pasażera. W takim razie jak będzie chwila to się za to zabiorę.
Klamka przód od kierowcy. Są jakieś różnice między GT a 147 ? Czy wymienne ?
Dziś przerabiałem temat wymiany zawiasu w klamce .
Kupiłem w ASO B-B zawiasik z Fiata 500 za 38 zł.
I teraz moja rada
W casoramie kupiłem śrubokręt z elasycznym prętem i płaską 10 z grzechotką w oczku - super się przydały oba .
po pracy je zwróciłem :))
Robiłem to pierwszy raz i uwinąłem się w godzinkę ( bez rad z forum byłoby o wiele gorzej )
Brawo TY - Jarek K byłby dumny...
Witam Panowie i Panie! Znalazlem Klameczke ze 147..... Mechanik troche ponoc musizal sie przy niej pobawic ale klamka smiga jak nowa!
Witam, jestem nowa na forum, pewnie temat byl juz poruszany ale czy jest możliwość otrzymania dokladniej instrukcji krok po kroku wymiany zawiasu od klamki od strony kierowcy? z góry dziekuję
Do aut po lifcie pasuje zawias od fiata 500 (śrubka po skosie)
Przed liftem bodaj zawias z fiata marea + spiłowanie frezu wokół gwintu (było tu na forum opisane)
potrzebne narzędzia:
wkrętak z giętkim prętem lub z przegubem aby można było odkręcić śrubkę w klamce. Jest tam bardzo mało miejsca, nawet mała grzechotka z bitem nie podchodzi, trzeba kombinować.
do wkręcenia śrubki użyłem za poradą kolegi bitu jak do wiertarki obracanego kombinerkami.
Płaski śrubokręt większy + malutki do podważania zaślepek itd
inbus (chyba rozmiar 6 do 2 ze śrub trzymających boczek)
klucz płaski/oczkowy 10. Bardzo polecam z grzechotką bo genialnie ułatwia pracę
małe dłonie
Ja wymieniałem bez wyjmowania szyby. Do demontażu boczka należy szybę opuścić maksymalnie w dół. Potem podpiąć panel i podnieść aby móc wcisnąć dłoń między szybę i drzwi (tu się przydają małe dłonie :) )
Następnie znów opuścić na czas montażu boczka.
Instrukcja zdjęcia boczka autorstwa kolegi opozycjonista:
jak zdjąć boczek drzwi w GT :
1. trójkącik nad boczkiem ten przy lusterku - jest na wcisk - zdemontuj
2. opuść szybę na sam dół
3. wysuń panel sterowania szybami (w tym celu odkręć śrubkę w okolicach kieszeni w
boczku - trzyma panel), odepnij dwie wtyczki,
zajrzyj w otwór po wyjętym panelu - zobaczysz śrubę na imbus - wykręć ją
4. wyjmij zaślepkę śrubki pod klameczką otwierania drzwi od środka, odkręć śrubkę,
zdemontuj cały element w którym jest
siateczka głośnika, panel jest na wcisk, delikatnie podważ na końcu cienkim
śrubokrętem - wyjdzie
5. wyjmij zaślepkę na górze rączki za którą zamykasz drzwi (do tego celu coś płaskiego
bardzo cienkiego), ciężko to wyjąć
bezśladowo, jak wyjmiesz zaślepkę - odkręć śrubę na imbus taki sam jak ten pod
panelem sterowania szyb
jeżeli masz tam głośnik nie musisz go odłączać - po zdjęciu boczka cały panel
przełożysz przez otwór i może sobie wisieć
na przewodzie głośnika
6. na dolnej krawędzi boczka odkręć wszystkie śrubki (5 albo 6 nie pamiętam), także
śrubkę w kloszu lampki na dole drzwi,
klosz zdejmij, po odkręceniu śrubki jest tylko na wcisk
7. złap za dół boczka, w razie potrzeby podważ, ciągnij w kierunku wnętrza, boczek
jest montowany na wcisk na 6 kołków,
3 kołki masz w linii pionowej z przodu i 3 z tyłu, w linii poziomej kołków nie ma
(trzymają go śruby z punktu 6 na dole a na górze
plastikowa listwa)
8. na górze boczka od strony słupka B zachodzi na niego guma z widocznym od góry
sporej średnicy kołkiem (jak 2zł powiedzmy może
ciut mniejszy), wyjmij ten kołek, lekko odchyl gumę aby nie blokowała boczka
9. teraz ciągnij boczek do góry, jest wsunięty, nic już go nie trzyma, łatwiej wysunąć
(także założyć później) na opuszczonej szybie
10. nie uciekaj od razu z boczkiem, musisz jeszcze na dole wypiąć oprawkę żarówki
lampki na dole drzwi
teraz możesz zdjąć boczek i oprzeć w wygodnym miejscu
montaż - generalnie w odwrotnej kolejności, uwagi do montażu :
- szyba opuszczona
- jak nasuniesz boczek na górną krawędź drzwi nie dobijaj go od razu całego tylko
najpierw górne kołki, później
środkowe, na końcu dolne, jeśli kołki wyszły z gniazdami wciskanymi w blachę -
pozdejmuj wcześniej gniazda
i powciskaj w blachę drzwi, jeśli kołki są przekrzywione - wyprostuj je
jak będziesz wciskał boczek - zajrzyj z boku, zaświeć, sprawdź czy kołek ustawił się
odpowiednio do gniazda,
jeśli nie - przesuń go cienkim śrubokrętem i dopiero dociskaj boczek (czy tam przez
uderzenie pięścią) tak aby
wchodził w gniazdo, jeśli będzie przesunięty zbyt mocno nie wejdzie w gniazdo,
skrzywi się lub pęknie
pod koniec jak będziesz ponownie montował trójkącik na górze - popatrz jak ma iść
uszczelka, podpowiedzą to drugie drzwi
uszczelkę łatwiej ułożysz na opuszczonej szybie
w razie potrzeby - zapamiętaj pozycje szyb czyli przycisk szyba max w dół i trzymamy
15 sekund, podnosimy szybę i ciągniemy przycisk też przez
15 sekund, osobno dla każdych drzwi, czasami zapamięta się nie za pierwszym razem,
czasami tylko podczas jazdy
Dodatkowe uwagi dotyczące wymiany autorstwa kolegi Poyeboos:
Po rozebraniu drzwi (ok 15-20 min: robiłem to pierwszy raz) trzeba było oderwać
trochę wytłumienia z narożnika drzwi drzwi - tam gdzie klamka. Następnie zamknąłem
szybę.
Po oderwaniu części wytłumienia widzimy drut który służy za cięgno do otwierania
drzwi. Przechodzi on przez taki plastikowy element, który trzyma się na trzech
śrubach. Wykręcamy je i wyciągamy plastikowy element. Po wyciągnięciu będziemy
mieli otwór przez który musimy odkręcić nakrętkę trzymającą zawias klamki.
Zawias trzyma nakrętka o ile dobrze pamiętam to pod klucz 10. Trzeba mieć małą
rękę żeby się tam zmieścić i jeszcze przekręcić klucz. Ja osobiście musiałem
poratować się młodszym bratem bo mam za duże ręce. Przypomnę, że da się odkręcić
tylko przy wysuniętej szybie. Aha, trzeba także ściągnąć lub tylko odchylić z dołu
gumę znajdującą się w narożniku drzwi, ciężko ją odpiąć bo trzymają ją dobrze kołki.
Ściągnięcie jej pozwoli nam na zobaczenie przez mały otwór gdzie znajduje się
nakrętka od zawiasu - łatwiej wtedy trafić nakrętką na śrubę.
Po ściągnięciu części zawiasu która znajduje się na drzwiach, trzeba także zdemontować drugą część,
znajdująca się na klamce. Udało mi się to zrobić bez ściągania klamki. Trochę się
trzeba z tym pobawić ale da się. Trzyma się to na jednym wkręcie. Odkręciłem to
śrubokrętem z przegubową końcówką, podczas gdy druga osoba trzymała wysunięta
klamkę (tak jak by chciała otworzyć drzwi). Trzeba mieć dużo cierpliwości. Dobrze
użyć wcześniej czegoś typu wd40 bo pełno tam brudu.
Po ściągnięciu nasmarowałem nowy zawias i przykręciłem zawias do klamki. Użyłem
do tego końcówki od wkrętarki, dociskałem ją palcem do wkręta bo bardzo tam ciasno
i trzeba uważać żeby jeszcze nie urwać przy okazji klamki. Druga osoba za pomocą
wąskich kombinerek obracała końcówką od wkrętarki.
Założyć jest trudniej bo mamy cały zawias, a nie dwie osobne połówki. Po zakręceniu
pozostaje nam dokręcić zawias do drzwi. No właśnie, z zakręceniem nakrętki jest
dopiero cyrk . Spoko spoko, aż tak źle nie ma, tylko potrzeba osoby o jeszcze
mniejszych dłoniach, a także dużo cierpliwości. Najlepiej kobieta - tak jak w moim
przypadku. Jak gwint chwyci to płaskim kluczem powoli się dokręci. Mniej więcej tak
to wyglądało w moim przypadku. Musiałem także zaklepać końce bolca w nowym
zawiasie bo można było rozebrać zawias na dwie części. Mały młotek, imadło, parę
razy klepnąć i gotowe. Od razu nasmarowałem w miarę możliwości zawias z prawej
strony.
/znalazłem odpowiedź na poprzedniej stronie
Cześć! Czy miał ktoś doświadczenie z klamka firmy Prasco? m.autodoc.pl/prasco/7903423
Ostatnio znowu miałem przyjemność wymiany zawiasu klamki, teraz z drugiej strony i generalnie tym razem poszło sprawniej, ale nie wiem jak wy to robicie w tak krótkim czasie. Ja samą piankę od wygłuszenia powoli staranie odrywałem chyba z 15 minut. Cała robota to tak bardziej 2-3 godziny. Znalazłem też patent na zaślepkę uchwytu drzwi. Najpierw w szczelinę wprowadziłem szczelinomierz, chyba 0.15 (nic większego nie wchodzi) i dopiero pod niego łyżkę do rozbierania tapicerki, udało się nie narobić szkód. Przy pierwszej posiłkowałem się śrubokrętem to tam zrobiłem masakrę, ale i tak chciałbym je dać do obszycia skórą, więc aż tak mi nie zależało. Do okręcenia samego zawiasu polecam klucz płaski oczkowy z grzechotką. Za pierwszym razem nie miałem i ostatecznie musiałem szybę i tak wyciągnąć. Teraz może nie najłatwiej, ale udało się bez. Czas może nawet podobny, ale nie musiałem się potem bawić z programowaniem szyb.
Nie mam tylko patentu na te kołki do tapicerki, dwa muszę kupić nowe. Jeden ten od góry drzwi co trzyma gumę od góry przy szybie, a drugi z boku drzwi przy zamku. Tego drugiego w sumie nie musiałem wyciągać, ale się pośpieszyłem i urwałem. Mam takie łyżki najtańsze do tapicerek, ale żadną nie udało mi się tych kołków wyciągnąć, po prostu urwały się łby, no a potem to już tylko kombinerki. Jak wy je wyciągacie?
Cześć, dopadł mnie też problem z zawiasem po stronie kierowcy. Byłem u mechanika z innym tematem, to wymienił mi też zawias (kupiłem wcześniej). Po wymianie klamka nie wchodziła z powrotem i po trzech otwarciach drzwi zawias znowu pękł. Z tego co się doczytałem w tym wątku, to trzeba było go wcześniej pilnikiem obrobić.
Więc pytanie, jaki zawias najlepiej pasuje do AR GT z 2004r żeby się potem nie bawić z pilnikiem?
kup ten który jest dostępny na allegro i przełóż Załącznik 271157
wybij delikatnie trzpień zaznaczony czerwoną strzałką i zamontuj z oryginalnego zawiasu element zaznaczony zieloną o ile masz jeszcze uszkodzony oryginalny zawias. Ja tak robiłem u siebie i nie musiałem nic piłować
ja kupiłem taki https://allegro.pl/oferta/zawias-kla...nal-7828972156 nie był najtańszy ale na szczęście okazało się że był tam plastik do cięgna klamki który mi się połamał przy demontażu :) więc nie musiałem kombinować
Załącznik 280066
Załącznik 280067
Hej, Urywa mi się klamka z prawej strony od pasażera, ktoś wie czy trzeba wymienić całą klamkę i demontować drzwi? Da się to jakoś samemu zrobić? Ewentualnie czy ktoś jest w stanie polecić kogoś kto robi takie rzeczy w Łodzi?
Alfa Romeo GT, 2006 r. 1.8
[GT]
Czytałeś posty wcześniejsze?Cytat:
Napisał Bonzai
Da się samemu. Trzeba wymienić zawias a nie cała klamkę.