Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

Poczytałem trochę tej lektury i szczerze mówiąc jestem zdezorientowany. :(

Moja AR 159 JTDm 1.9 16v z 2007r., przebieg 170tys., posiada DPF.

To bd moja pierwsza wymiana oleju w Alfie i mam dylemat jaki olej wybrać.
Olej bd wymieniany po przejechaniu 10k i tak już zawsze będzie wymieniany(max 12tys.).

Myślałem nad:
Motul 8100 Eco-clean 5w30 (chyba C2)
Millers Oils LL EE 5w30 (C2 lub C3)
a może coś innego??

I właśnie olej z normą C2 czy C3 ??

Motul ciut tańszy, znowu Millers wg waszycg opinii lepszy, ale czy przy wymianach co 10k warto dopłacać?

Z góry dzięki za poradę!

Cytat:

---

Napisał siwus71

Motul ciut tańszy, znowu Millers wg waszycg opinii lepszy, ale czy przy wymianach co 10k warto dopłacać?

Z góry dzięki za poradę!

---

Daj znaka na PW czym był byś zainteresowany i zrobimy best price. :)

Zdecydowanie C3, fragment z instrukcji obsługi AR 159: "Dla silników diesel, w przypadku awaryjnym gdzie nie są dostępne produkty oryginalne, akceptowalne są oleje z osiągami minimalnymi ACEA B4 lub ACEA C2; w tym przypadku nie są gwarantowane optymalne osiągi silnika i jeżeli wystąpią trudności w możliwości wymiany oleju zwrócić się do ASO Alfa Romeo."

Sam zalałem MOTUL 8100 X-CLEAN C3 5W30

PS. Choć zalecany olej przez producenta to SELENIA WR P.E 5W30 C2

A tu fragment z klasyfikacji ACEA:
C2 - Nowa klasyfikacja (od 10/2004). Oleje do silników Diesla w samochodach osobowych z filtrem cząstek stałych. Zawartość popiołów siarczanowych maksymalnie 0,8%. Z HTHS > 2,9 mPas (PEUGEOT).
C3 - Nowa klasyfikacja (od 10/2004). Oleje do silników Diesla w samochodach osobowych z filtrem cząstek stałych. Zawartość popiołów siarczanowych maks.0,8%. Z HTHS > 3,5 mPas (DaimlerChrysler i BMW).

Klasy C2 i C3 różnią się HTHS (High Temperature High Shear Rate) Lepkość wysokotemperaturowa:
Low HTHS 2,9-3,5 mPa*s = obniżona lepkość wysokotemperaturowa, umożliwia mniejsze zużycie paliwa.
High HTHS >=3,5 mPa*s = wysoka lepkość wysokotemperaturowa, lepsza ochrona przez ścieraniem/ zużyciem.

Koniec wykładu :P

Jeśli chodzi o oleje C3 to w zasadzie marka ma tu chyba mniejsze znaczenie, niż w jakimkolwiek innym przypadku.

Wszystkie to półsyntetyki (baza HC) i wszystkie o dużo słabszych parametrach niż olej do auta bez filtra DPF.
Nawet Millers nie ma już 100% bazy PAO w olejach z normą C3.

Odziwo właśnie z normą C3 dla silników diesla jest jedyny polecany olej z Polski - Lotos Traffic Pro Thermal Control 505.01 SM/CF C3 5W40.
Bardzo dobre parametry - przykładowo Motul 8100 X-Clean C3 5W30 wypada przy nim wyraźnie słabiej.
Ot taka ciekawostka (i perełka w ofercie Lotosa).

Mam prośbę o rozwianie wątpliwości :) - temat przewertowałem i dalej je mam :)
silnik 2,4 200KM qtronic DPF jest - ok 60000 przebiegu do tej pory lany Liqui Moly Top Tec 4200 czyli 5w30

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3706%20Top%20Tec%204200.pdf/$file/3706%20Top%20Tec%204200.pdf

a kusi mnie na zmianę na millersa EE Longlife
i tu wg producenta oleju zalecany jest EE Longlife 5W30

http://www.millersoils.pl/produkty/p...glife-c3-5w30/

jednak jest dostępny zgodnie z zaleceniami producenta auta olej 5W40 EE Longlife

http://www.millersoils.pl/produkty/p...longlife-5w40/

zmieniać ?? czy nie ?? jeśli tak który z millersów ?? poradzi ktoś :)

Cytat:

---

Napisał alf-a147

Mam prośbę o rozwianie wątpliwości :) - temat przewertowałem i dalej je mam :)
silnik 2,4 200KM qtronic ok 60000 przebiegu do tej pory lany Liqui Moly Top Tec 4200 czyli 5w30

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3706%20Top%20Tec%204200.pdf/$file/3706%20Top%20Tec%204200.pdf

a kusi mnie na zmianę na millersa EE Longlife
i tu wg producenta oleju zalecany jest EE Longlife 5W30

http://www.millersoils.pl/produkty/p...glife-c3-5w30/

jednak jest dostępny zgodnie z zaleceniami producenta auta olej 5W40 EE Longlife

http://www.millersoils.pl/produkty/p...longlife-5w40/

zmieniać ?? czy nie ?? jeśli tak który z millersów ?? poradzi ktoś :)

---

Ja zalał bym Millers Oils EE Longlife 5w40

Co lać do 2.4 z wyciętym DPFem? Z motula ? Aktualnie leje x-cleana.

Bez DPF`a X-clean jest Ci do niczego nie potrzebny. A odpowiedź na Twoje pytanie była dosłownie stronę temu :)
http://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Diesel-Synthoil-5W-40/88 - to jest najlepszy 5W40 obecnie (oczywiście nie dla ekologów :P, bo z DPF powinien być C2 lub C3)

a z motula to pewnie X-cess (ale niech mnie koledzy poprawią, jeżeli się mylę i jest coś lepszego)

Cytat:

---

Napisał Mart.ini

Bez DPF`a X-clean jest Ci do niczego nie potrzebny. A odpowiedź na Twoje pytanie była dosłownie stronę temu :)
http://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Diesel-Synthoil-5W-40/88 - to jest najlepszy 5W40 obecnie (oczywiście nie dla ekologów :P, bo z DPF powinien być C2 lub C3)

a z motula to pewnie X-cess (ale niech mnie koledzy poprawią, jeżeli się mylę i jest coś lepszego)

---

Nie mylisz się.
Od X-Cessa lepszy jest Valvoline Synpower 5w40, jeśli się nie mylę, bo tu również zachodzą ciągłe zmiany.

Hejka,
Poproszę o poradę jaki olej zalać :cool:

Auto 1.9 16v 150hp przebieg 14K jest dpf
po przeczytaniu postów postanowiłem że wleje Millers XF Longlife C3 Fully Synthetic 5W30
niestety w moim rejonie (wyspa) praktycznie nie osiągalny z UK nie chcą wysłać bo przepisy a po 1l nie będę kupował bo drogo

Na tą chwilę najłatwiej mi kupić:

Fuchs Titan GT1 Pro C-3 XTL 5w30 5L
(albo inny titan)

Motul 8100 X-Clean C3 5W-40 5L

są też castrole ale tego nie chcę.

I pytanie dodatkowe , nie wiem co było zalane wcześniej... czy warto przed wymianą dolać jakiś środek do usuwania nagaru ?? jak tak to jaki.

pozdro