Printable View
Trzeba pytać tych, którzy serwisowali swoje auta u Twardowskiego juniora, bo to jego własność:).Cytat:
Napisał GrzeSiekS
Egzeplarz pewnie zacny, ale dla mnie osobiście duża cena musi iść w parze z wiernością fabryce.
A tu jest duża ingerencja właściciela:).
Chociaż innemu będą pewnie pasowały takie zmiany:).
Gadaj z Mattmanem. On był poprzednim właścicielem i widział ostatnio auto.
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6AhQEO.html
Panowie oglądał ktoś??
to jest kogoś z forum? pozdrawiam!
Chyba nikt stąd jej nie oglądał. Jak masz blisko to jedź i zobacz bo na pewno warto :)
no mam z 300 km, ale dziwi mnie czemu przy 140 tys km generalny remont głowic?? silnik po urwanym pasku?
a nastawiasz się konkretnie na 3.0?Cytat:
Napisał Mirinda41
tak tylko i wyłącznie 3.0
2.0 ts juz miałem ;)
2.0 turbo ciężko znaleźć z zdrowym silnikiem trzymającym serię.
[MENTION=68138]Kevio[/MENTION]
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#b32304eabc
Felgi + samochód :D
Jak bardzo chcesz to 3.0? Ja juz wymiekam z poszukuwaniem czesci do mojej i chce zmienic na mx-5. Mam ciekawy egzemplarz, wydech hormann z Berlina, podrasowany sterownik przez squadra tunning (240km i odciecie podniesione na 7200/min), szyberdach, fabryczny alarm z pilotami na podczerwien i 4 klucze, dokladka novitec przedniego zderzaka, sporo poliuretanu w zawieszeniu z tylu, chromowe wstawki we wnetrzu, kola 17 telefony, audio w trakcie zmian (sub i wzmak oraz dls r6a juz sa) i pewnie cos jeszcze, np. pomalowalem nakladki progowe czarne na kolor nadwozia. Wymieniona ostatnio skrzynia na bdb. Juz z jej znalezieniem byl mega problem. Teraz szukam amorow na przod i juz mi sie nie chce. Sa dostepne tylko KW za 4000 komplet przod i tyl ze sprezynami. Auto nie traktowane druciarsko, czesci zawsze przyzwoite.Cytat:
Napisał Mirinda41
Ale o co chodzi? Link tak średnio działa.Cytat:
Napisał toddlockwood
wrzuciłem jeszcze raz. Taka czerwona 2.0 TS na 17' telefonach za 3500zł
Bardzo ciekawe, że komuś się opłaca sprowadzić auto ze Szwajcarii, opłacić i sprzedać za 3tyś ;):confused:
Ja tak 2 lata temu kupiłem Audi A2. Sprowadzone że Szwajcarii. Wizualnie bardzo zadbane, w cenie 'średniej-polskiej'. Do dziś walczę z tym złomem. Wymieniłem pół samochodu a z elektryką są problemy do dziś, mimo, że oglądało go dwóch mech-ele - jeden nawet cały miesiąc.Cytat:
Napisał ostr
Teraz już wiem, że sprowadzić samochód mogę sobie tylko sam.
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
Telefony 17 chodzą na ebayu za 500 euro, wiem bo mam i myślałem o drugim komplecie, tak więc reszta auta warta jest 350 euro ;) to mniej niż 2 amory przednie. Teraz sprawdźcie np. ile kosztuje silnik, skrzynia, zderzak, maska, fotele itd. ciekawe który handlarz odpuści takie pieniądze.Cytat:
Napisał toddlockwood
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...80456-223-1984
3500 zł netto --> 4300 zł brutto i pewnie opłaty do tego. Jeśli ktoś ma miejsce, to na części można brać, z drugiej strony wisi parę Gtv w stanie "na części" od pewnego czasu za podobne kwoty i jakoś wielu chętnych nie ma :)Cytat:
Napisał ostr
no zawsze chciałem 3.0Cytat:
Napisał ArturK
wcześniej miałem ale 2.0ts
zona jezdzi 147
a ja mam aktualnie 159
także tylko alfa;) wiec poszukuje teraz busso ale ciężko teraz o dobra gtv;)
Wadowice troche daleko od Jeleniej Gory, ale jezeli bedziesz w okolicy, zapraszam na jazde probna :) Auto ma 20 lat i 3 miesiace, wiec lepiej obejrzec zeby nie bylo rozczarowania. Na razie musze ogarnac przednie amortyzatory i w zasadzie bedzie ok. Jeszcze mysle o rozrzadzie, bo ma juz prawie 50000km, ale to wymaga znalezienia fachowego warsztatu. U mnie nikt nie chce sie podjac :(.
a ile sobie cenisz swoją fure;)?
Mysle ze to bardziej temat na pm, najchetniej zamienil bym na mazde mx-5 nb/nc. Jak znajde wiecej czasu sprobuje zrobic kilka fotek i napisac cos wiecej o mojej gtv. Moze wpadne na jakis zlot na ogledziny.
to jak będziesz miał możliwość podrzuc zdj i jakieś informacje o gtv;) pozdrawiam;))
Stoi grzecznie pod blokiem https://photos.app.goo.gl/6dsqD1gBVZh3dS4U6
no no ładna nie powiem, ladna;)
PS nie boisz sie trzymać pod blokiem?;D
Panowie mam gorącą prośbę. Chciałem w zeszłym roku sprzedać swoją alfę, ale zawiesiłem sprzedaż i zostawiłem sobie 2 auta. Teraz jestem poniekąd zmuszony ją sprzedać no i nie mogę. Dzwoniła tylko 1 osoba, nikt nie oglądał samochodu. W zeszłym roku włożyłem w niego mnóstwo pieniędzy na remont silnika, chłodnicy i innych rzeczy. Za ile Waszym zdaniem powinienem ją wystawić? Już zaczynam myśleć o skupach samochodów, bo nie mogę mieć teraz 2 aut. Poradźcie coś, bo nie wiem co mam zrobić.
To jest ten samochód:
https://www.olx.pl/oferta/alfa-romeo...ign=diplayLink
Wiem, że wklejam swój link, ale nie dla reklamy, tylko na prawdę powiedzcie mi co robię źle - czy chcę za dużo?
1. Ta wersja silnikowa nie cieszy się dobrą opinią. Kolor też niezbyt atrakcyjny.Cytat:
Napisał rafal90
2. Czemu musiałeś robić remont silnika i wymieniać chłodnicę w aucie, które ma tylko 69tyś przebiegu?
3. Słabe zdjęcia i zdecydowanie ich jest za mało. Prawie w ogóle nie widać wnętrza.
4. Co to za naklejki na drzwiach? :eek:
5. Cena jak na ten rocznik, przebieg i idealny stan raczej podejrzanie nieska :rolleyes:
ad 2 - bo brał zdecydowanie za dużo oleju, chłodnica miała wyciek.Cytat:
Napisał ostr
ad 3 - w środku alcantara, środek wygląda dobrze, nie jest zniszczony - jakby ktoś chociaż przyjechał, to by zobaczył ;)
ad 4 - kupiłem ją z nimi, nie ściągałem.
ad 5 - w zeszłym roku sprzedawałem od wyższej ceny opuszczając ją stopniowo, wtedy też zero kontaktu i zainteresowania. A teraz naprawdę chcę ją sprzedać.
wrzuć też na grupy fejsbukowe :)
Dobre foty to podstawa i dobry kontakt.
Gdzie są teraz te osoby które mówiły, że to są już klasyki, że ohy i ahy i wystawianie ich za mniej jak 10k to zbrodnia? Jak widać rynek weryfikuje. Cena 7,5k imho jest odpowiednia na ph3 ze sprawnym JTS.
Z mojej strony mogę poradzić zmianę zdjęć i ewentualnie opisu bo to jest zmarnowany potencjał. Nawet gdybym chciał kupić taki wóz to mnie by to odpychało i jakby nie był pod nosem to bym nie zadzwonił.
Skoro wnętrze jest ładne to je pokazuj bo to najczęściej przekonuje ludzi i uwiarygadnia stan/przebieg (btw. kiera stan miodzio i gałka też całkiem całkiem)
Jeśli nie potrafisz bądź nie możesz zrobić lepszych to poproś kogoś kto ma z tym doświadczenie albo zapłać nawet komuś kto to zrobi na poziomie.
Dla kontrastu zobacz jak gościu który chce absurdalne pieniądze (jak za 3.2 albo i lepiej), jakie ma zdjęcia, a ma takie bo musi mieć aby złapać jelenia na to.
Opis imho spaprany bo nieczytelny, nawet mi się nie chciało patrzeć ale u Ciebie jest go trochę zbyt mało. Noi te łączone zdjęcia to walą handlarzyną ale pokazanie auta pierwsza klasa
https://www.olx.pl/oferta/ala-romeo-...5-IDwcdU5.html
btw. cena w kosmosu a boczki foteli rozłażą się nie powiem jak...
Wrzucenie na grupy może coś pomóc ale nie oszukujmy się, jak jakiś Alfaholik szuka GTV z JTS to z reguły ma powiadomienia ustawione i dzwoni od razu.
Nie mniej, nie załamuj się, ja też CLK430 długo sprzedawałem. Sprzedaż, uwierz mi. Powodzenia.
Czy tył był rypnięty, że nie ma napisów?Cytat:
Napisał rafal90
Twój błąd polega na tym, że odkąd uprawiasz tutaj swój ulubiony sport - czyli komentowanie cen Gtv 916 - porównujesz jedynie treść ogłoszenia i zdjęcia. Nie masz pojęcia, czym różni się na żywo Gtv TS za 7k zł i 13k zł. Zawsze gdy nie chce się sprzedać jakiś samochód z dolnej granicy cenowej, piszesz tutaj że cała reszta egzemplarzy na rynku ma zawyżone ceny - co jest nieprawdą.Cytat:
Napisał Kevio
Do Twojej wiadomości - w ostatnim czasie bardzo szybko znalazły nabywców ZADBANE:
- Spider 24V za grubo ponad 30k zł
- Gtv 24V za niecałe 30k zł
- Gtv tb za 20k zł
- Gtv tb za 19k zł
- Gtv 2.0 TS za 13k zł
Jak widać "rynek weryfikuje" :)
Zapomniałeś o jeszcze jednej 3.0 24v za ponad 30k. Chyba rzeczywiście tamten rok był ostatnim gdzie dało sie kupić 3.0 za 10.Cytat:
Napisał supa_adam
To chyba wynika z tego że wszyscy właściciele Gtv są obecnie skupieni na grupie. Mega ciężko teraz trafić takiego wolnego elektrona z poza układu.
Która do teraz jest niesprawna...Cytat:
Napisał toddlockwood
Myślałem że już jeździ od 3 tygodni :D
Zresztą ona była wystawiona poczatkowo za 21 ;] i teraz kup tu taką :D
supa_adam wszystko to są V6 (poza TS'em za 13k) a nie JTS czy TS. Są tyle warte to git, ale gro TS/JTS wątpię aby było warte tego co wy chcecie. V6 są obtoczone kultem i dlatego można je za tyle opchnąć komuś.
Poza tym jak napisał właściciel, nie miał ani jednego oglądającego mimo niskiej ceny - czyli rozumiem, że musi podać 17,5k aby ktoś się zainteresował? Ludzie...
Fakt jest taki, że zdjęcia i opis mogą przyciągnąć albo zniechęcić człowieka bo jest to pierwszy kontakt i dopóki rafal90 tego nie ogarnie to nie wróże sprawnego sprzedania wozu.
PS. tak, to mój sport. Lubię patrzeć jak wam piania leci jak ktoś śmie podważyć boskość GTV, zwłaszcza z Busso pod maską :D
Auto za 3-4 tyś. zł: za tyle kupiłem amortyzatory do swojej...
Auto za 7,5 tyś zł: tyle zapłaciłem za część układu wydechowego (cały kosztował więcej)
Nie piszę tego by się chwalić, lecz po to by zobrazować czemu egzemplarze potrafią kosztować ponad 20 tyś zł i co warte są te za parę tysi w ogłoszeniach...
Niestety to tak nie działa, że jakaś część za którą ty zapłaciłeś X wyznacza wartość auta. To znaczy, że jak do mojego wozu amortyzatory chodzą po 100~150zł a wydech kompletny od kata z wieszakami 600zł to samochód jest wart 1.500zł? C'mon!Cytat:
Napisał mattman
btw. możesz powiedzieć za jaką część wydechu zapłaciłeś 7,5k? Za tyle to można cały wydech zrobić z kwasówki.
Może i coś tyle kosztowało, nie ma co podważać. Problem leży gdzieś indziej - części, tak jak i samochody, bywają mocno przewartościowane, a jeśli są do starego modelu to wiadomo, że to leżaki i każdy sprzedający ucieszy się tylko, że może się ich pozbyć ze stanu. A ponieważ większość nabywców o tym wie, to nikt też nie zapłaci więcej sprzedającemu za samochód tylko dlatego, że miał wcześniej taki kaprys drogiego zakupu.Cytat:
Napisał Kevio
Choć nie ukrywam, że mój pierwszy samochód kupowałem właśnie z takim myśleniem - nowy aku, prawie nowe opony, coś tam jeszcze, to można coś tam więcej rzucić sprzedającemu(zgodnie z tym jak to sobie wyliczył), ale też byłem zdeterminowany na ten egzemplarz, bo był w stanie bdb i praktycznie to była jedyna w swoim rodzaju oferta. W skrócie warto było dorzucić parę groszy ponad normę, bo nic lepszego bym i tak nie trafił.
https://www.supersprint.com/ww-en/al...hp-03--05.aspxCytat:
Napisał Kevio
do tego sportowy katalizator, by się nie wstydzić i nie improwizować na każej stacji diagnostycznej.
Kevio, zacznij oglądać na żywo auta, których ceny tak ochoczo komentujesz, gloryfikując te po 3-5 tyś zł. To są nic nie warte, dramatycznie pomalowane, zardzewiałe trupy. Wspomnienia po samochodzie, do których pięć pierwszych, potrzebnych części kosztuje wielokrotność kwoty z umowy kupna-sprzedaży ;-)
Mattman może ja mam niskie wymagania i potrafię na coś przymknąć oko, a może mam farta trafiać na przyzwoite sztuki w normalnych pieniądzach.
I tak jak powiedziałem kiedyś, wolę kupić auto taniej np. za 5k i zrobić co trzeba za 15k. Nie widzę w tym problemu, nie ma przecież jakiejś magicznej zasady, że jak wydasz na auto więcej niż przy kupnie to jesteś przegryw i idź się powieś. Wolę to niż wydać 20k na "pieszczoną" sztukę. Bo z reguły dbanie u 95% ludzi to częste mycie i wymiana olejów w terminie, a jak się wgryź w ich auta to też mają swoje za uszami i to często nie mało (i nie tanio). Poza tym jest satysfakcja wyprowadzenia sztuki która mogła iść na żyletki albo na części.
Co do wydechu to za napis Supersprint ja bym nie dał tyle $$$, wolałbym to zrobić na zamówienie w jakiejś renomowanej firmie w PL.
btw. sportowe katy mają swoje wady, ale pewnie wiesz o tym.
1) Niech do was wreszcie trafi, że na wartość rynkową zwykłych aut w wieku 15+, ceny części i ich dostępność mają odwrotny wpływ na cenę auta. Im ciężej coś dostać i im droższe są części zużywające się jak np. amortyzatory czy uszczelki tym auto ma opinię trudniejszego i bardziej wymagającego w utrzymaniu co się przekłada na mniejszą chęć wejście w posiadanie go i w efekcie na niskie ceny. Zasada ta nie dotyczy aut egzotycznych jak np. Porsche.
No ale do tego was się nie przekona i będziecie dalej z uporem twierdzić, że jak chłopak nie ma nawet zainteresowania na dobrego JTS'a za 7,5k to jest wina za niskiej ceny i to ona odstrasza.
2) To samo tyczy się kwestii aut lubiących korozję. Dla większości modeli jest to powód dla którego dany model nie będzie wiele wart i nic nie pomoże fakt, że zostanie ich mało, bo opinia będzie taka, że to nie ma sensu szukać, ratować, trzymać w garażu i ryzykować, że zaraz i tak będzie zgnite. I znów, nie tyczy się to aut niszowych jak np. Jaguar E-type którego miłość do korodowania sprawiła, że jest ich bardzo mało ale wygląd, marka i historia sprawia, że mimo to są pożądane i ten czynnik akurat podbija ceny.
Innym przykładem może być W210, zwykłe wersje nigdy nie będą wiele warte, ale wersje AMG będą warte swoje bo były robione gdzie indziej i są już w innej lidze.
Tutaj sugerują połączyć pkt.1 i 2 aby zrozumieć dlaczego V6 w GTV potrafią więcej kosztować względem TS/JTS. To jest częściowo odpowiednik takiego AMG dla W210, tylko w kwestii pkt. 1
Alfa, czy tego się chce czy nie, jest zwykłą marką, zwłaszcza po przejęciu jej przez Fiata. Dlatego uważam, że niskie ceny GTV czy innych modeli Alf nie są takie bez powodu, a sytuacje trochę zmienia np. to forum poprzez nieświadome (albo i świadome) nakręcanie ludzi zwłaszcza na hasło BUSSO. Bo nie oszukujmy się, wiele Alf nie miało ani włoskiej finezji czy stylu, ani legendarnej wytrzymałości, czy wielu innych czynników jak np. RWD.
Zresztą już kiedyś o tym pisałem. Oczywiście to nie jest wszystko co ma wpływ na ceny i użyłem tu wielu skrótów, które pewnie niektórzy nie do końca zrozumieją tak jak ja to widzę, trudno.
Ale OK Matmann, przekonałeś mnie, zaczynam wkrótce oglądanie wszystkich wystawianych GTV'ek w mojej okolicy. Nie wykluczam nawet, że sobie z bratem na spółę nie sprawię takiej GTV'ki do porobienia.
Bardzo się cieszę i...powodzenia w poszukiwaniach :-)
"Renomowane" firmy w PL za kompletny wydech z kolektorem biorą niewiele mniej.