Printable View
Proszę : https://www.autoexpress.co.uk/seat/1...ersion-in-2020Cytat:
Napisał mesque
O tej Barcelonie niestety już nie pamiętam, bo była to strona o piłce a nie autach. Ale była informacja że tak jest zrobiona umowa.audi im blokowalo właśnie i się wkurzali, czemu trudno się dziwić. Tym bardziej by się meczyli jeżdżąc Seatami:) Dodatkowo jako ciekawostkę podali że seaty będą testowane gdzieś w okolicy Camp Nou pamiętam.
A włożę do niej bez problemu rower? Bo coś mi się wydaje że nie:). Bagażniki odpadają :)Cytat:
Napisał Quadrifoglio156
Nieee, -Alfa nie służy (i nigdy nie służyła) do przewozu rowerów, lodówek, worków z kartoflami- do tego są inne auta (chyba najlepsza byłaby do tego Skoda), Alfa ma wystarczające własności użytkowe, ale jej głównym zadaniem jest być ukierunkowanym na kierowcę- zapewnić mu maksymalne zadowolenie z jazdy. Mowa oczywiście o tych, którzy są w stanie taką przyjemność z jazdy odczuwać i którym podoba się ładna stylistyka sportowego auta (ci którzy takich wrażeń nie odczuwają, powinni omijać Alfę szerokim łukiem). A Cupra zdaje się nie różni się wyglądem od zwykłego Seata ? Tylko silnik ma mocniejszy? Ale mogę się mylić, nie jestem ekspertem jeśli o to chodzi.
I dlatego te auta się nie sprzedają bo po co Ci Alfa jak zaraz będziesz musiał dokupić Skode bo jednak aktywnie sprzedasz czas i chcesz w weekend w góry zabrać rower. Zawsze miałem ubaw jak na tym forum ludzie w ten sposób tłumaczyli brak funkcjonalności alf. Pamiętam temat o uchwytach na kubki. Nie ma uchwytu bo w Alfie nie przystoi pić, a jeść to już w ogóle hańba! :lol: Auto dla dzentelmenów albo ludzi z tytułami szlacheckimi ;) Sam upychałem do 147 i brery sprzęt narciarski (całe szczęście brerze bliżej do hatbacka niż do coupe), na grupie Brery są osoby robiące customowe uchwyty na rowery, a do dziś pamiętam jak kolega poprosił mnie o odebranie z jakiegoś centrum rolniczego kilku worków nasion do siewu. Mina pani, która zapytała gdzie to pakujemy byłą bezcenna jak wskazałem na brere :lol: Powiem wam, ze życie staje się prostsze jak sobie nie dorabiamy jakieś śmiesznej ideologi do swoich aut ;)Cytat:
Napisał alfist
Zaraz na zakupy nie będę jeździł samochodem bo auto nie służy do przewozu ziemniaków - panowie opanujmy się. Będę mył go codziennie a wyjeżdżał samochodem z garażu w niedziele do kościoła - tak zrobię. Masakra.Cytat:
Napisał alfist
Dzięki, ciekawe jak to faktycznie finalnie rozwiążą. CEO Cupry w jednym wywiadzie mówił, że chcą konkurować z Alfa Romeo i zamierzają wprowadzić około 7 różnych modeli, może nie wszystko trafi do Seata, albo różnica wykończenia, będzie znaczna. Z jednej strony wątpię, żeby rezygnując z Audi na korzyść Cupry(w barcelonie) miał być to poziom Seata, wizerunkowo mi się to nie trzyma, zarówno dla Barcelony jak i Cupry, to musi być sportowe "premium" :)Cytat:
Napisał fatcartman
Czas pokaże co niemcy knują. :)
Właśnie wszedłem na stronę Cupry i jak dla mnie, to są Seaty po lekkim tuningu.Cytat:
Napisał alfist
Bardzo dobrze zrobił to Citroen z marką DS. Ciekawe samochody, nie wyglądające jak zwykłe Citroeny. Może nie nastawione na sport.
Nie chciałbym nastawać na wasz tryb życia, ale ile razy te worki z ziemniakami czy nasionami wozicie czymkolwiek? Ile razy pakujecie pralkę do samochodu. Raz na kilka lat to można wynająć kogoś kto to zrobi za Was.
O ile łatwiej jest włożyć rower do Giulii niż do A4? Podobnie ma się sprawa z nartami. Jakoś w żadnym aucie nie miałem z tym kłopotów. To takie na siłę szukanie problemów.
Ja rozumiem różnicę kombi vs sedan - ale ta różnica tyczy się każdego auta, nie tylko Alfy.
Co do Cupy, trend na robienie tych marek niby premium pojawił się już kilka lat temu - przykład Citroen DS przemianowany na DS, czy Ford Vignale, a z resztą nawet Skoda robiła jakąś wersję L-cośtam Cement z audio Bang Olsen czy inny gang. Nie jestem w temacie Skody więc pewnie przekręciłem nazwę. Tak czy inaczej to raczej niszowe produkty.
Bo zaraz Alfa zrobi marke 'Quadrifoglio' i bang! To dopiero bedzie premium nad premiumy!!!
W pełni się z Tobą zgadzam. Szczególnie z tym dorabianiem ideologii. Że w alfie czegoś nie wypada? Znajoma jeździ Bentleyem. Jakoś dziwnie na mnie patrzy jak dziwię się przy niej, że wrzuca do bagażnika ZIEMNIAKI i resztę zakupów do bagażnika. Dla niej auto to auto. Że lepsze to jedno ale swoje musi wozić :) Może dla niektórych Alfa jest jak ołtarzyk: to wolno tamto nie wolno.... Prawda jest taka, jak wielu tu pisze: ludzie kupią to co potrzebują a nie to co im wmówi producent. Jeżeli ktoś potrzebuje lub lubi kombi to do alfy nie przyjdzie lub z niej zrezygnuje. Na nic gadanie, że Alfa w kombi to nie wypada. Pójdzie do PSA, VAG tam jest wybór. Zastanawiam się co kupić po 159. Z oczywistych względów chciałbym Giulię ale kombi brak :( (inna sprawa, że 159 wcale brzydka nie jest, śmiem twierdzić że w środku wygląda lepiej niż Giulia) Za to jest np. Volvo V60. I to jest Volvo, które niedawno bankrutem było i wielkie larum się podniosło, że chińczyki kupili. Teraz mają wybór o wiele większy niż Alfa. Niestety samą legenda i fajnymi baśniami o wynikach w sporcie daleko się nie dojedzie.Cytat:
Napisał Pływak
Dlaczego jest tak mały popyt na Alfę. Może to wynikać również z obaw o sprzedaż. Drogo kupujesz tanio sprzedajesz (chociaż ostatnio alfy lepiej trzymają ceny). Na popularne auta popyt jest. Dużo części zamiennych, nowych, używanych, drogich tanich. Do wyboru do koloru. Z alfa jest trochę gorzej. W czasach popularności płyty podłogowej z fiata tipo było lepiej. wiele części było współzamiennych, dostępnych, tanich. Jeżeli części są produkowane pod jeden model to jest ich mało lub są drogi co z automatu zniechęca kupujących. Dorzucasz do tego wysoką cenę zakupu i jest kłopot. Podobnie było ze Stilo. świetne auto dobrze wyposażone ale było za drogie. Prawda jest taka, ze na wysoką cenę trzeba sobie zasłużyć i zapracować. Toyoty należą do drogich aut i sprzedaż mają niezłą, nie wspominając o AUDI, BMW.
Wg mnie alfa ma dużo (wiele też jej brakuje), żeby zachęcić klientów do kupna ale na wysokie ceny jest jeszcze czas.