Przy temp. ok +22*C mój czujnik ma 2.06 kOhm. Ori (Valeo), 100% sprawny :)
@lookalfa
Printable View
Przy temp. ok +22*C mój czujnik ma 2.06 kOhm. Ori (Valeo), 100% sprawny :)
@lookalfa
Mój też. Mam dwa czujniki i oba pokazują mniej więcej to samo. Dziękuję za pomoc .No to szukam dalej....
Wymienilem dzisiaj termostat. Stary byl pordzewialy wewnatrz, plyn chlodniczy byl koloru rdzy:( wczesniej trzymal mi temperature ok 70 stopni. teraz dochodzi do ok 85.
To coś nie tak sprawny termostat musi osiągnąć 90 stopni
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Moze dlatego ze przejechalem kilka km tylko dzisiaj i moze nie zdazyl sie nagrzac do konca. Oryginal behra zalozylem.
Poprawnie termostat otwiera się przy 88. Następnie spada do nawet 82. To co widzisz na wskazowce to inna bajkaCytat:
Napisał konstantyno110
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
Ja mam Behr-a, zakładany w zeszłym roku i jest wszystko w porządku.
Tak ale chodziło mi o to co widzi na desce, a nie to jakie wartości wskazuje MES. I chyba tym się kierował bo nie pisał nic że podłączał kabel. To nie zmienia faktu iż jak zagrzeje auto wskazówka musi stanąć na 90 stopniach :-)Cytat:
Napisał olo_84
Witam
Ja ostatnio zastosowałem patent z mojego fiacika i zamontowałem termostat w węzu który wychodzi od obudowy termostatu do chłodnicy. Takie coś wahler nr. 3029.89 działa bez zarzutu.Troszkę trzeba się namęczyć żeby go wcisnąć ale się udało.Warunkiem jest zacięcie się termostatu w pozycji otwartej.Koszt termostatu 45zł w sklepie motoryzacyjnym.Kumpel zastosował ten sam patent w swojej vectrze C 1,9 tdci i też działa.Oszczędza to nam czas montażu i koszty części.
Chyba żartujesz ;] Nie ma to jak rzeźbić w aucie, żeby oszczędzić 100 zł. Za to kolejny właściciel może się zdziwić.