Więc też tak sobie tłumaczę wyciek który był po zalaniu. Mechanik oraz koleś z ASO Alfy byli zdziwieni jak im powiedziałem, że siedzi tutaj skrzynia FPT a nie GM.Cytat:
Napisał Klonek
Także na pałę powielają pewnie informację o ilości oleju.
Printable View
Więc też tak sobie tłumaczę wyciek który był po zalaniu. Mechanik oraz koleś z ASO Alfy byli zdziwieni jak im powiedziałem, że siedzi tutaj skrzynia FPT a nie GM.Cytat:
Napisał Klonek
Także na pałę powielają pewnie informację o ilości oleju.
Upusciles do odpowiedniej wartosci?Cytat:
Napisał stigzak
Zabrałem się w końcu za wymianę oleju w skrzyni (poprzednio zalana Tutela). Jakoś nie miałem pewności co do ilości oleju w skrzyni i po zlaniu co się okazało... 2,1l !Mając na uwadze ile zostaje w skrzyni po zlaniu to wlane było za mało. A tłumaczyłem a prosiłem... i jak grochem o ścianę :(
Zalałem SINTOFLUID 75W-80 (2,4l) + 200 ml Archoil'a 9100. I spokój duszy... ;) Nie odczułem jakiejś spektakularnej różnicy, skrzynia pracowała i pracuje OK.
Może nikt mnie nie wyśmieje, ale czym odkręcaliście te śruby( spustowy i wlewowy) bo nie mam pojęcia kto i czym to dokręcił, ale siedzi tak ciężko że nie idzie za żadne skarby świata tego odkręcić. Jakieś sugestie?
Dolny to imbus, najlepiej nasadka - jest twardsza, nie powinna się wygiąć. Przed próbą wykręcenia puknij młotkiem z góry w oba korki, delikatnie.
pukałem stukałem i nie ma opcji. Tzn. najpierw chciałem odkręcić wlewowy żeby nie było potem problemów że wyleje a nie wleje. Jest możliwe żeby był aż tak "zapieczony" bo za wiele miejsca tam nie ma bo z każdej strony coś blokuje.
Używam do tego długiej przedłużki i nie ma problemu. Wtedy kwestia tylko jak długiej rury użyjesz ;-)
Zawsze zostaje też młotek & przecinak.
Dzięki Magil coś będę kombinował, a jak nie to pójdę i od sąsiada użyczę pneumata. Z tym że nie pasuje mi do tego odkręcania to że należy ja przykrecic momentem 17nM a to przecież żadna siła:)
Może wcześniej jakiś silnoręki dokręcał. U siebie górny korek odkręcałem po raz pierwszy właśnie przecinakiem.
sprawdzę pneumatem jak nie to tez zastosuje standardowe narzędzie każdego mechanika młot i przecinak hehe