na pewno ,jeżeli wszystko poskładasz ,to będziesz zadowolony.Czy to ten silnik co miał ,,cuma borek,,?on chyba był z spalonej gtvkiCytat:
Napisał 75andrew155
Printable View
na pewno ,jeżeli wszystko poskładasz ,to będziesz zadowolony.Czy to ten silnik co miał ,,cuma borek,,?on chyba był z spalonej gtvkiCytat:
Napisał 75andrew155
Tak to ten sam silnik i jak sam widzisz ryzyko było dość poważne, kasa niby nie duża 1000 zł ale mogło być wyrzucone w błoto. Silnik jest sprawdzony i jestem bardziej niż zadowolony z jego stanu ale rozkręcenie i złorzenie mało nie kosztuje, praktycznie nie ma nic do wymiany ale i tak profilaktyka nakazuje wymienić więcej niż potrzebaCytat:
Napisał sikor155
Sorry koledzy, że się wtrącę w dyskusję zabieram się za wymianę rozrządu, interesuje mnie wasze zdanie trochę dzisiaj podzwoniłem po znajomych szukając pompy, którą polecacie lub która waszym zdaniem wydaje się najrozsądniejsza niekoniecznie najdroższa :):).
Bugatti 270zł
Hepu 380zł
Kraft 110zł
Kager 270zl
Kagera i krafta ściągną mi na jutro żeby sprawdzić co to warte jest. Ja skłaniam się ku bugatti na pewno ma metalowy wirnik.
kraft smienik kager to samo choc mniejszy. hepu ok bugatka najlepsza. ja osobiscie albo bugatka albo graff. bugatke mam za tyle samo graff'a za 160. grafa w jednym aucie pojezdzilem bez zastrzezen
Ja mam Kagera i też narzekać nie mogę a kupiłem dlatego że ma łozysko SKF
ale to musisz juz weryfikować na konkretach. :) jeszcze uszczelniacz wazny:)
No bez przesady stOpu metalu nie sprawdzałemCytat:
Napisał amigas
mnie chodzilo o konkretną pompę bo tam róznie się trafia zaleznie co wpadnei do pudla;)
Sprzedawca mnie zapewniał że pompy wody Kagera są na łozyskach SKF dlatego nie są najtańsze
niesa najtansze bo taka polityka ze to ma byc srednia polka. :) lozyska laduja rozne. w miare ok ale rozne:) inaczej jest z uszczelniaczami, to sa noname:)