Moim zdaniem, mimo że mają silniki z Ferrari, Alfa 8C i Maserati brzmią jakoś lepiej. Zwłaszcza 8C.
Printable View
Moim zdaniem, mimo że mają silniki z Ferrari, Alfa 8C i Maserati brzmią jakoś lepiej. Zwłaszcza 8C.
Radek ja myślę że dużo robi wydech . To tak samo jak na żywo Busso na serii i te od Luka . Naprawdę filmiki nie oddają tej gęsiej skórki na plecach :DCytat:
Napisał radosuaf
PS. Ja jestem ciekaw jak byś 8C na przegląd pojechał to ,który diagnosta by ją przepuścił ze względu na DB :D
No właśnie. Ja w swojej 2,5V6 busso miałem wydech supersprinta. Powiem szczerze, że brzmiało jak poezja ... tylko niewiele gorzej od boxera ... ale to już zupełnie inna bajka :)
Ferrari zawsze będzie miało specyficzny, inny dźwięk i szybką reakcję, w szczegóły nie wchodziłem, ale wiem że ma to związek z "płaskim wałem" , lżejszym - mniejsza bezwładność - z wykorbieniami w jednej płaszczyźnie, a Maserati by Ferrari o ile wiem już tego nie ma (o V8 mówię) i ma wał "cross plane" te wykorbienia nie są w jednej płaszczyźnie ułożone, są przeciwwagi, masa wału większa itd. Coś tam z wyrównoważeniem jednego i drugiego ma to związek, dość że Alfa raczej będzie to drugie rozwiązanie miała (przypuszczam) bo Ferrari musi mieć dla siebie to co najlepsze zarezerwowane.
Wydech to wydech, ale brzmi silnik, wydech coś tam może zmienić - podkreślić, wydobyć, przepuścić to co inny wydech stłumi, ale serce dźwięku jest w silniku.
Dobrze to brzmi Disco Volante ;)
Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka
Ferrari ma świetny dźwięk, ale ja tam osobiście wolę V8 Maserati (najbardziej te z przedostatniego QP). Jeśli Giulia QV ma być brzmieniowo bliżej widelca, to mi to pasuje :)Cytat:
Napisał Andrzejsr
A powiem wam ,że jak przez nudę przeglądałem cennik konkurencji w wersjach zbliżonych do QVki to cena jest całkiem całkiem. Jednak ja nawet nie marzę o top wersji bo nawet jak będzie mnie stać na kilkulatka to serwis mnie zabije. Czekam na jakąś bidawersję raczej w benzynce. Ulepi się potem jakiś pakiet QV ;-)
Z dobrych wiadomości mogę powiedzieć, że 'drogowa' Giulia jest już niemal na ostatniej prostej pod względem technicznym, zostało tylko dokończyć niektóre testy... Słyszałem wersję z 'normalnym' benzyniakiem - szału nie robi absolutnie, ale w stosunku do innych aut nie jest źle :) Wydaje mi się, że pod maską pracowało R4, dźwięk bardzo podobny do wyciszonego 4C. Diesla też widziałem - wydaje się, że niezależnie od wersji przynajmniej dwie rury z tyłu będą... Zawieszenie też trochę podjechało do góry w wersjach cywilnych. Co do designu ciężko powiedzieć, bo ciągle chowają technikę pod zderzakami z QV ;)
A ktoś zamierza robić testy cywilnej Alfy w tunelu, czy zamierzają ją wypuścić "na żywioł"?Cytat:
Napisał mario1942
Chyba miało być - nie jest źle.Cytat:
Napisał mario1942