Trójka i C mają się oczywiście nijak jako konkurencja do Stelvio i Tonale. Popularność Suvów się pogłębia, sedanów spada. Same bajery Giuli niewiele pomogą, ale w erze drogich paliw jakiś ekonomiczny silnik ze 150KM może by coś podbił w sprzedaży. 150KM i tylne Q4 (tzn żaden haldex z przodu na tył) brzmi dobrze jak do "zwykłego" jeżdżenia a wciąż samochód by się czymś wyróżniał od jednolitej masy haldexow właśnie która zalewa rynek.