Ja u siebie robiłe odrazu cały tył i podłoge z progami bo też dziury były
a wyglądało to tak https://plus.google.com/photos/10342...9AE&banner=pwa
Ja u siebie robiłe odrazu cały tył i podłoge z progami bo też dziury były
a wyglądało to tak https://plus.google.com/photos/10342...9AE&banner=pwa
Lepiej niż u mnie.
Wyprostować :D
Ja nic nie robiłem i śmigam - musiały się dotrzeć :)
A propos docierania - znalazłem specjalny olej do docierania silników po naprawie głównej - Millers CRO. Jest to olej w pełni mineralny!
- - - Updated - - -
Eeee...a dlaczego nie lejesz syntetyka 10W60 Grzybek? Toż to najlepsze co można dać TS-owi :) U mnie śmiga już 10w60 Millersa :)
A czy przypadkiem 10W60 nie jest stosowany pod bardziej "wyczynowe" czynniki jak wysokie temperatury, max. obciążenie itd ? Bo mi się cały czas wydawało/wydaje, że 10W40 powinno być ok, skoro nie zamierzam cały czas na max obrotach jeździć :)
maicher, ano dlatego że zdążyłem rozebrać Alfę przed terminem przeglądu, wtedy miała dostać Agip'a Racing, ale teraz poczeka sobie aż ją poskładam do kupy i odpalę:) Chociaż pomyślę jeszcze nad Eurosports'em. Poza tym Selenię 20K miałem za darmo, wygrałem na zlocie w Biłgo i jeszcze raz tutaj podziękuję organizatorom za prezent:)
Ja to się cały czas zastanawiam czy nie zalać silnika olejem Motula 8100 X-Cess 5w40. Tylko jest pytanie, czy to będzie dobre dla silnika ? Ponieważ obecnie mam (w 75% jestem tego pewien) 10w40.
do ts 8v to raczej tylko pólsyntetyk motula 4100 15w50. podczas upalania nie robi sie z niego woda a przy -30 nadal jest płynny no i najważniejsze silnik mało go spala.