Printable View
A wiesz dlaczego wymiata:)?? Dlatego że wnętrze Alfy tym razem jest zbliżone ideą do wnętrz konkurencji (a to nowość dla tej marki) jednak to nadal dystyngowane dzieło sztuki:D w dodatku inspirowane latami 60 - tymi...A o wyglądzie zewnętrznym i technologii zastosowanej w tym pojeździe to już nawet nie wspomne...Cytat:
Napisał fr33
Będzie dobrze...
A mnie sie podoba bardziej Golf z czerwonym Climatroniciem - czyli Audi A3.
Podobnie bym powiedział w przyadku z Alfą. Dobrze, że chociaż trójkącik z przodu jest bo bym myślał, że następca Ceeda sie zbliża.Cytat:
Napisał Rocky147
Noooooo jak bym jednak tak o Alfie nie pomyślał....W autach z Koreii dominują (przykład Kia ceede) promieniste krągłości...podłużny kokpit, niestandardowe otwory wentylacji itp.... (popatrzmy na nową Astre i na Ceeda i co widzimy...jest jakieś podobieństwo??) - autka bardzo ładne zresztą i wszystko co pisze nie pisze w kontekście złego słowa o czym nadmieniłem wyżej a co nie zastało zacytowane.Cytat:
Napisał fiergloo
Alfa ma całkiem inny styl, charakter wnętrza i tego co prezentuje na zewnątrz. I mimo teoretycznego podobieństwa bryły z Astrą - nie sposób ich pomylić
widze, ze wam obojętnie co, byleby alfa:))) to się nazywa rasowy fanatyzm:)) acha, ja nie pisalem o nawigacji ale o nawigowaniu rozmaitymi funkcjami z deski.. jak chocby kierunek nawiewu itd... Będzie zapewne jak w oplach z 2007 i 2008, pokrętlami z poziomami nawigacji...
byle co to to nie jest. wiadomo nie powala ale nie ma co gnoić tego projektu, bo zawsze mogło być gorzej. na tle konkurencji mimo wszystko wygląda nieźle. czego byś Pingwin chciał? innego przodu? nie mogli w nieskończoność ciągnąć stylizacji z Brery.
co do konsoli środkowej to patrzę na nią i wszystko jest pod ręką i łatwo dostępne. w astrze nawalili pełno guziczków i jadąc szybko może być problem żeby bez odrywania wzroku od jezdni coś przełączyć. W Alfie jest minimalistycznie i oto chodzi.
jadac szybko, jak mowisz, latwiej wciśniesz klawisz, niż ustawisz cokolwiek, chodząc pokrętłem po poziomach... Przerabiam to na codzień w oplu vectra, drugim aucie.
ale jakie ty chcesz ustawiać poziomy? chodzi Ci o łażenie po menu od kompa, nawigacji, radia itp? Jeżeli tak no to tak jak było już napisane że na to jest czas na postoju. A włączenie świateł czy zmianę temperatury będzie można wykonać bez problemu.
Choćby nawiew i klimę. Ustawienie nawiewu kierunkowo na przykład. Musisz wejść pokrętłem na poziom ustawiania, tam znów pokrętlem na właściwą opcję, dopiero potem zatwierdzasz przyciskiem, a żeby było ciekawiej, prawą stroną przycisku. Przycisk jest też kierunkowy, dla "prostoty i skromności deski" masz w dwa przyciski, z tego jeden pełni z 10 funkcji, zależnie czy przyciśniesz go od lewj, od prawej czy w środek.
To kompletny bezsens. Opel się już tego wycofał, dlatego insignia ma wszystko prosto i czytelnie, na klawiszach. Uwierz, ławiej trafić w klawisz niż kręcić pokrętłem, tak, aby złapać odpowiedni poziom wyboru, potem znów kręcić i zatwierdzać.
Nie wiem, jak to rozwiążą w AR ale w oplu jest tak, ze powrót do wyjściowego menu, albo szczebel wcześniej odbywa się również pokrętłem ale drugim, które przenosi cię wstecz, ale tylko wtedy, jak tymże pokrętłem podświetlisz na ekranie odpowiednik danego poziomu. Czyli musisz uważnie gapić się w ekran i kręcić.
Więc (przykład) jak ci jest zimno w nogi, lepiej stanąc, ustawić nawiew i jego natężenie na nogi, i jechac dalej. Itd. Powtórze: Opel nie bez powodu wycofał się z tych poziomów.
z tego co widze nawiewy maja normalne pokretla w tej ar?:>
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...009/12/169.jpg
popatrz na to zdjęcie i powiedz mi czym Ty chcesz kręcić po jakimś menu ustawiając/włączając najpotrzebniejsze funkcje?
tu nie ma czegoś na wzór iDrive z bmw. obsługa nawigacji lub radia będzie wymagała trochę klikania ale podobnie jak w nowej Astrze. pozostałe funkcje są pod ręką i łatwo się je obsługuje.