Jakie opony zimowe kupić?

Cytat:

---

Napisał alcapone154

A ja szanuje twoj wybor i konstruktywny wklad w dyskusje. Bez obelg i wysmiewania.

---

dziekuje i wzajemnie.

moze jesli chodzi o te wysmiewanie osoby, której cytowałes, czyli:

Cytat:

---

Cytat Napisał Czarny_28 Zobacz post
NaprawdÄ™ ten temat to mnie bawi tak samo jak olejowy.
Cytat Napisał Czarny_28 Zobacz post
Śmiać mi się chce

---

chodzi moze o to, że co pol roku jest zawsze to samo. ZAWSZE.
- przed zima pytania, jakie opony na zime.
- na wiosne - jakie na lato.
- jeden mieszka w gorach i jezdzi po piździdołkach;
- drugi mieszka w miescie powiatowym i nie wie, co to snieg bo nie wyjezdza dalej niz 3km za miasto.
- na wiosne part II - jaki olej na wymiane po 15k km i jakie filtry
- na jesien - znowu olej i jaki teraz zalac: "a ja mam dpf i eko nie wiem co lać (jakby ciezko bylo spojrzec w instrukcje ze trzeba lac 5w-30 acea c2/c3)"; inny napisze "a ja nie mam dpf i eko i tez nie wiem co lac (jakby ciezko bylo pomyslec, że jak w instrukcji jest klasa acea c2/c3 5w-30 i jak nie ma dpf, to leje 5w30 ale bez normy c2/c3".

a, no i szukajka. po co uzywac :) mam blad p0237. trudno wpisac w google "alfa 159 p0237" albo szukaj -> p0237 w dziale 159. nie, lepiej zalozyc nowy temat bo moze nikt takigo bledu nie mial w aucie, które ma juz 15 lat. trzeba uzywac mózgu, tylko tyle i az tyle.

pzodrawiam serdecznie :)

https://m.youtube.com/watch?v=79iD1t...ature=youtu.be

Cytat:

---

Napisał Czarny_28

Człowieku mając najlepsze opony i patrząc na dupy i za...ajac po mieście możesz też kogoś zabić. Uwielbiam tego typu porównania. W takim razie do jakiego auta można założyć tanie opony? Do którego one pasują? Twierdzisz, że do Yarisa 1.0 mogę założyć najtańsze bo na takie mnie stać i na takiego 20 letniego Yarisa i wtedy to już nikogo nie zabije? Naprawdę p....lenie. Większych bzdur nie słyszałem. To i inne fora pełne są takich speców.

---

Ja kupowałem opony "premium" (Dunlop Winter Sport 4D) do Peugeota 307 SW rocznik 2007, którego sprzedałem ostatecznie w roku 2020 za 3.500 zł. Bo na bezpieczeństwie nie oszczędzam. Ale dziękuję za kulturalną wypowiedź.

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Ja kupowałem opony "premium" (Dunlop Winter Sport 4D) do Peugeota 307 SW rocznik 2007, którego sprzedałem ostatecznie w roku 2020 za 3.500 zł. Bo na bezpieczeństwie nie oszczędzam. Ale dziękuję za kulturalną wypowiedź.

---

Nie odpowiedziałeś na moje pytanie. Jeżeli nie stać mnie na opony premium to mam w ogóle zrezygnować z auta czy jak? Po co są te tańsze opony? Kupuj sobie nawet do taczki za 400 zł opony za 5tys mało mnie to interesuje. Jeżeli jeżdżę po mieście i przykładowo jedna-dwie trasy w roku, przebiegi roczne mam ok.8 tys, prędkości max. ok.90-100 km/h z przewagą miejskich 40-60km/h to co według Ciebie powinienem kupić? Głupoty wypisujesz Ty i inni i tyle w temacie

Odpowiadając na Twoje pytanie - Yaris jest lżejszy od 159, więc łatwiej się zatrzyma - chcesz ryzykować, Twoja osobista sprawa.

ja cały rok jezdze na zimówkach robie max 4tys. km i co nie wolno, zedre zakładam nastepne i co nie moge?

Cytat:

---

Napisał Cubus00

ja cały rok jezdze na zimówkach robie max 4tys. km i co nie wolno, zedre zakładam nastepne i co nie moge?

---

opona zimowa w lato jest mniejszym chyba zagrozeniem, niż opona letnia w zime.

Kupując lepsze a co za tym idzie najczęściej droższe opony robimy jedną, aczkolwiek ważną rzecz - minimalizujemy ryzyko. Tylko tyle i aż tyle.

Wysłane z mojego moto g(7) przy użyciu Tapatalka

Ja bym zminimalizował całkiem pozbywając się auta

Wtedy byś je wykluczył a nie zmniejszył. Coś jeszcze mądrego masz do powiedzenia w tym temacie?

Wysłane z mojego moto g(7) przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Butch

Wtedy byś je wykluczył a nie zmniejszył. Coś jeszcze mądrego masz do powiedzenia w tym temacie?

Wysłane z mojego moto g(7) przy użyciu Tapatalka

---

Skoro robi jak robi, to niech tak dalej robi. Najważniejsze, ze w rwzie wypadku żeby tylko sobie uszkodzil auto, a nie innym użytkownikom drog. Nie ma co dalej sie bić z koniem

Cytat:

---

Napisał nkaroluky

Skoro robi jak robi, to niech tak dalej robi. Najważniejsze, ze w rwzie wypadku żeby tylko sobie uszkodzil auto, a nie innym użytkownikom drog. Nie ma co dalej sie bić z koniem

---

Bua hahaha to weź to powiedz wszystkim co na Dębicy frigo hp2 jeżdżą. Naprawdę jest tu beton i nie ma z kim rozmawiać

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Butch

Wtedy byś je wykluczył a nie zmniejszył. Coś jeszcze mądrego masz do powiedzenia w tym temacie?

Wysłane z mojego moto g(7) przy użyciu Tapatalka

---

Nie nie wykluczył bym go bo ktoś może jechać na badziewanej Dębicy i mnie potrącić jako pieszego na wspomnianych pasach. Betonu nie przebije

Cytat:

---

Napisał Czarny_28

Bua hahaha to weź to powiedz wszystkim co na Dębicy frigo hp2 jeżdżą. Naprawdę jest tu beton i nie ma z kim rozmawiać

---

kurde, patrzac na Twoja wczesniejsza wypowiedz w tym temacie, np ta:

Cytat:

---

Nie odpowiedziałeś na moje pytanie. Jeżeli nie stać mnie na opony premium to mam w ogóle zrezygnować z auta czy jak? Po co są te tańsze opony? Kupuj sobie nawet do taczki za 400 zł opony za 5tys mało mnie to interesuje. Jeżeli jeżdżę po mieście i przykładowo jedna-dwie trasy w roku, przebiegi roczne mam ok.8 tys, prędkości max. ok.90-100 km/h z przewagą miejskich 40-60km/h to co według Ciebie powinienem kupić? Głupoty wypisujesz Ty i inni i tyle w temacie

---

pamietam, że pisalem odpowiedz do tego posta, ale go w pewnym momencie usunalem, bo nie bylo sensu pisac. ale napisze drugi raz.

oczywiscie, po cos opony ekonomiczne powstaja, nie ma nakazu kupowania opon premium. wszystko jest dla ludzi.

tansze opony sa (albo raczej powinny byc) do aut, które np jezdza po miescie, sa małe i miejskie (np wlasnie toyota yaris 1.0). bo jest male i lekkie, jedzi 40-50km/h po miescie. w takim wypadku liczy sie bardziej refleks kierowcy, a nie wlasciwosci opony, ktora prawie stoi w miejscu, rzadko tez jest pewnie dobrze nagrzana.

stac Cie na auto za 20 patyków? powinno Cie tez stac na opony za 1,5 tysiaca. Alfa, w tym przypadku mowimy o 159, bo to o niej temat - wazy 1700kg. Z kierowca prawie 1800. druga sprawa, ze kupowanie takiego auta do jazdy stricte po miescie, w szczegolnosci z cała ekologia - mija sie z celem. duzo osob nim jezdzi w trasy, i to nie jezdzi po 80km/h. na pewno nie.

jakbym mial x5, cayenne czy cos wiekszego, auto by kosztowało ze 40 tysiecy, to wtedy i bym musial kupic wieksze i lepsze opony, aby taka mase i moc zatrzymac bezpiecznie. pewnie by wtedy wlaciały jakies micheliny albo pirelli. Bym nie zalował złotowki na bezpieczenstwo, zwłaszcza, że i tak juz tyle wydałem na auto.

druga sprawa, ze opon nie kupujesz na rok ani na dwa lata. kupujesz je na 5-6 lat. komplet - 1400zł. podzielić na 6 lat uzytkowania - niecałe 250zł rocznie. 20zł miesiecznie - paczka fajek.



ja jezdzilem na debicy frigo. nie narzekalem na nie, nigdy w zyciu w zaden poslizg nie wpadlem. ale to bylo audi a3 z afn. A nie Alfa 159.

koniec tematu z mojej strony, bo nie ma sensu dyskutowac.

No fakt nie alfa 159������������. Alfa to Alfa nie jakieś tam Audi������. Nie no tu się zgadzam. Tak stać mnie było na alfę za 42 tys i dołożyć ostatnio jakieś 33tys w nią i stać mnie na opony nawet za 2tys tylko nie widzę sensu ale srajcie się dalej z tymi Waszymi argumentami które coraz bardziej przemawiają do mnie. Chyba się zdecyduje. Zacznijmy od tego skąd czerpiecie swoją wiedzę skoro tacy fachowcy jesteście w dziedzinie ogumienia? Nie wiedziałem, że opony mają przeznaczenie do marki i wielkości auta? Dziś widziałem dużego suva na Dębicy HP2. No idiota, debil skończony, a później stałem koło BMW E46 też kurcze na hp2. Jak mógł na tylni napęd założyć ten szajs. A może kupiłem swoją 159 za 6 tys bo już po tyle chodzą i wtedy mogę założyć Dębice Frigo HP2? No mogłem kupić za 6 tys nie za tyle co dałem kurcze no ale cóż już za późno teraz tylko opony premium muszę mieć po conajmniej 2 tys za komplet. Naprawdę rozbawiles mnie. Pisz dalej nie kończ tematu. On jest tak dobry jak o oleju. Może jeszcze wahacze mi doradzisz do alfy za 42 i 6 tys?

- - - Updated - - -

Co się mija jeszcze z celem? Kupowanie wielkiego suva żeby pojechać po bułki? A jak mam ochotę mieć takiego żeby jeździć tylko po bułki to co mogę? Naprawdę konstruktywnie mi opisales wszystko. Proszę o więcej

- - - Updated - - -

a jakbym miał ferrari to by mnie było stać żeby wylewać szampana na ulicę i odpalać fajkę 100 dolarowka🤣

Ciekawa dyskusja.
A może zamiast o oponach trzeba rozmawiac o skutecznosci hamulców?
Proponuję kupować tylko auta z hamulcami ceramicznymi, najlepiej hamują i dyskusja o oponach jest zbędna.
Albo nie, rower ma jeszcze krótszą krótszą drogę hamowania....

proponowałbym aby każdy kupował to na co ma ochotę, na co ma kasę i brał za to odpowiedzialność ;)

p.s. siema Czarny po dłuższej przerwie :D

Panowie, przypominam o kulturze. Czasem warto przemyśleć swoje racje i albo napisać je w przyjaznej formie, albo nic nie napisać. Nie chce mi się edytować postów, żeby powycinać to co brzydkie, dlatego wywalam całe.

Tak naprawdę kto decyduje, że opona jest premium czy budżetowa? Oponeo.pl?
Bo jeśli tak, to na tej stronie Hankook jest klasą średnia a na innej premium.

Najczęściej cena - natomiast Pirelli potrafi łączyć te 2 światy i wypuścić drogą oponę, która tak sobie się sprawuje :).

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Najczęściej cena - natomiast Pirelli potrafi łączyć te 2 światy i wypuścić drogą oponę, która tak sobie się sprawuje :).

---

Alfa Romeo wybrała Pirelli. "Polityka" i układy biznesowe były tego przyczyną czy jednak nie jest aż tak źle z tymi Pirelli. Na Nurburgring co wzięli na test? AR stawia też na Goodyear. @Koplak może zrobisz ranging opon. TOP 5 marek np. Pozdro.

Giulia GTA wychodzi już na Michelinach. A że Pirelli jest włoskie i Alfa jest włoska, to dodaj sobie 2 do 2 :).
Przy czym nie są to opony złe - ale niekoniecznie najlepsze. Za to nigdy nie są najtańsze.


Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

Ja ostatnio zafundowałem sobie Kleber Krisalp HP3 235/45/R18 i jestem bardzo zadowolny. Chodzą cichutko nawet przy wyższych prędkościach 180+. Z tego co czytałem to w testach spisują się rewelacyjnie na śniegu i nie mają problemu z aquaplaningiem. Aquaplaning to spory problem na polskich autostradach. Pozdrawiam!

Używa ktoś z was opon Yokohama BluEarth Winter V905? zastanawiam się nad nimi albo Kleber HP3.

Cytat:

---

Napisał Machaju

Używa ktoś z was opon Yokohama BluEarth Winter V905? zastanawiam się nad nimi albo Kleber HP3.

---

Ta Yokohama to bardzo średnia opona...
Kleber lepszy moim zdaniem.

Dużo będzie zależeć od rozmiaru.
Tu masz testy z podziałem na rozmiary:
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Kleber/Krisalp-HP3.htm
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Yok...inter-V905.htm

Cytat:

---

Napisał master_tychy

Ta Yokohama to bardzo średnia opona...
Kleber lepszy moim zdaniem.

Dużo będzie zależeć od rozmiaru.
Tu masz testy z podziałem na rozmiary:
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Kleber/Krisalp-HP3.htm
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Yok...inter-V905.htm

---

dzięki za linka. mam klikania i porównywania na cały wieczór ).

Cytat:

---

Napisał Machaju

dzięki za linka. mam klikania i porównywania na cały wieczór ).

---

Jak ja zacząłem klikać to skończyło się na dopłaceniu pokaźnej sumki do Michelin Alpin6 ;).

Dołączę się ja do tej (gorącej momentami ;) ) dyskusji.
Padło tutaj pytanie "Po co są budżetowe opony?"
Głównie po to, aby główni (tzw topowi) producenci mogli jeszcze raz zarobić na starych technologiach, których już pod marką własną nie sprzedają.

Zgodzę się z argumentem, że skoro kogoś stać na auto za kilkadziesiąt tysięcy plnów to powinno go być stać na opony po 2 koła za komplet. Nie są to wielkie pieniądze - tym bardziej, że ktoś już zauważył, że jest to wydatek raz na kilka lat a na bezpieczeństwie nie powinno się oszczędzać. Oczywiście topowa marka potrafi wypuścić bubla ale dlatego nie kupuje się najnowszych modeli, co do których nie ma jeszcze opinii użytkowników.
Ja mam auto za 15 tys (czyli tanizna) ale opony kupiłem 2 lata temu za 1500 za komplet (dziś kosztują 2000 / komplet).

Ze swoich doświadczeń - ze szczerego serca polecić mogę Nokian WRD3 - teraz są z numerkiem 4. Ciche, w każdych warunkach pewne w prowadzeniu.

szukam 19" 2k PLN nie starczy na komplet budżetowych kumho, średnia półka to okolice 700-900zł/szt, kleber 779, yokohamy 10zł droższe. Premium to 1000-1300zł/szt, + felgi. więc nawet w średniej półce robi się 7tysięcy.
najgorsze w tym szukaniu jest to, że przez ostanie ~5 lat w mojej okolicy warunki dla opon zimowych to góra 2-3 tygodnie w sezonie. już nawet zastanawiałem się czy bardziej rozsądne dla takich warunków nie byłoby zakładanie na zimę całorocznych. bo 90% zimy to tak naprawdę temperatury -2 do +5 i czasami dodatkowo deszcz.

Jaki konkretnie rozmiar tych opon ma być?
Jeśli do auta z profilu to chyba bym poszedł w środek stawki: Vredestein Wintrac PRO
https://www.oponeo.pl/dane-opony/vre...w-xl#450171782

Też się zastanawiałem nad wielosezonowymi na zimę i letnimi na lato. Ale trochę się bałem zrobić ten szalony krok :D. Poza tym dobre wielosezonowe cenowo wyjdą pewnie jeszcze gorzej...
U mnie ostatnie zimy to bardziej takie "niemieckie". Z tego powodu szukałem opon które się za szybko nie zużyją. Same parametry na śniegu były drugorzędne. Najważniejsze hamowanie na suchym i mokrym + to zużycie bieżnika.

EDIT:
A jeśli musisz kupić felgi to nie lepiej iść w 18"? cena dla 245/45 R18 spada znacząco.

Uwielbiam ten temat tak samo jak ten o oleju🤣

Dokładnie

Cytat:

---

Napisał nkaroluky

to czmeu nie dobry wielosezon? chyba, że juz masz nowe letnie i nie oplaca sie kupować nowych wielosezonów.

ja wczesniej zawsze mialem 2 komplety osobne z alusami, ale sie teraz przeprowadziłem prawie 200km od domu, do pracy mam 2x blizej, i zaryzykowalem z wielosezonem, z kazdym rokiem sa opinie o nich coraz lepsze. bedzie to moj pierwszy wielosezon, zobaczymy, czy nie bede zalował tej decyzji

---

Ja też jestem przed pierwszym sezonem zimowym na oponach uniwersalnych. W moim przypadku Yokohama. Wiosna i lato już za mną, żadnych zastrzeżeń.

Ja przetestowałem już 3 modele wielosezonowych w rozmiarze 225/50/17, Goodyear Vector4Season Gen2, Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector4Season Gen3. W moim odczuciu conti lepiej sprawdzają się w autach mocniejszych, pomimo teoretycznie gorszych osiągów od GY V4S G3 (mam wrażenie że lepiej przenoszą moment na asfalt). Jak ktoś jeździ spokojnie to zdecydowanie lepiej brać GY V4S G3.