ok, dzieki za doprecyzowanie. tak czy siak o zmianie tego w proxi nikt nic nie wspominal na zadnym forum.
Printable View
ok, dzieki za doprecyzowanie. tak czy siak o zmianie tego w proxi nikt nic nie wspominal na zadnym forum.
Nie, to tylko głośna myśl. SS siedzi w sterowniku silnika.Cytat:
Napisał epsonix
Najtańszy włącznik Race to rezystor 150 ohm do masy na pin 21 złącza M001H body lub pin 5 przełącznika DNA. Podajemy równolegle po włączeniu trybu D.
No tak, w USA zrobili race na osobnym guziku.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
i jak to okropnie wygląda (widzialem fotki jakie wrzucali), z resztą w niewygodnych miejscach (np w schowku podłokietnika) to dawali. jeśli już to wolałbym (w autach które nie mają sterowania amortyzatorami) przerobić zaślepkę gdzie w wersjaz z jest przycisk amortyzatorów, dodać mikroswitch z rezystorem, i ten obwód podpiąć wewnątrz przełącznika pod linię lecącą do pinu 5. elegancko, nic nie widać, w dobrym/wygodnym miejscu i jeszcze przycisk na przełączniku od DNA.
Veloce 2,0 Q4 Race aktywne, amortyzatory są twardsze niż w D po wyłączeniu amortyzatorów aktywuje napis MID. Amortyzatory w normalnym przełączniku w trybie D po wyłączeniu aktywują się na SOFT. Manetki pracują w górę i dół, wyświetlacz nie wyświetla iluminacji SHIFT
Ale jest problem z migającym licznikiem kilometrów i wyłączonym napędem na przód. Przełącznik RDNA w trybie D podświetla kontrolkę od N
Ktoś ma rade na to ?
proxy chyba ci sie nie dograło zobacz dobrze czy ie masz błędów.Cytat:
Napisał lechtak
Był błąd, aktywator napędu. jak przywróciłem AC proxy przeszedł i nie było problemu.
A robiłeś wszystkie kalibracje?Cytat:
Napisał lechtak
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wszystkie? jakie? ABS i co jeszcze?