Jak dla mnie totalne szaleństwo po co inwestować w felge 18, a później zepsuć to oponą przecież one mają 2cm mniejszą średnice od oryginalnej 225/50 R17 chyba, że obniżyłeś zawias to przepraszam.Cytat:
Napisał djstefan
Printable View
Jak dla mnie totalne szaleństwo po co inwestować w felge 18, a później zepsuć to oponą przecież one mają 2cm mniejszą średnice od oryginalnej 225/50 R17 chyba, że obniżyłeś zawias to przepraszam.Cytat:
Napisał djstefan
ja na takowych śmigam i jest ok, aczkolwiek teraz zamierzam 235/40 kupić:)Cytat:
Napisał djstefan
moim zdaniem jesli 225 40 18 w 159 to tylko po zawiasie w minusie,inaczej zle to wyglada
z kolei 235 45 18 to duzy balon moim zdaniem,dlatego ja teraz celuje w optymalny rozmiar(nie tylko moim zdaniem) 225 45 18
Ja miałem 235/45/18 i faktycznie balon jest mega teraz mam 225/40/18 do tego zawias obniżony i wygląda w sam raz :)
Witam
Ja mam troszkę pytanie z innej beczki.
Otóż mam Alfę 159 z silnikiem 2.4 JTDm 200KM i chcę zakupić opony na lato i proponuję mi opony w rozmiarze 225/50/17 z indeksem 94 W. Jak zacząłem się tą sprawą interesować, to okazuje się, że instrukcja mówi o oponach 98W lub Y. Co możecie mi powiedzieć czy mogę założyć te opony 225/50/17 z oznaczeniem 94W czy lepiej poszukać 98W??? Może ktoś już to przerabiał??? A na jakich wy indeksach śmigacie w swoich 2.4JTDm???
Będę wdzięczny za wszelką pomoc
Te indeksy świadczą tylko o możliwej prędkości i ładowności. Jeździsz na tyle szybko? Ładujesz tak mocno auto? Pewnie nie. Więc możesz śmiało kupić niższy wariant. Polecam Toyo lub Yokohamę.
94 - 670kg ładowności na oponę x 4 = 2680 kg / auto
98 - 750kg ładowności na oponę x 4 = 3000 kg / auto
Y - 300 km/h
W - 270 km/h
Więc czy potrzeba sztywno podążać za instrukcją, żeby kupić bardziej zaawansowaną i droższą oponę? Nawet do 270 się nie rozpędzisz.... i o 1300kg więcej niż auto waży też nie załadujesz ;)
Pozdrawiam.
Rozumiem, że tym magikiem jest p. Majchrzak z sopotu?:)Cytat:
Napisał spike
Witam, noszę się z zamiarem kupienia opon letnich na alufelgi 17, ponieważ Pirelli P zero są w stanie agonalnym. Przeczytałem cały wątek i nadal nurtują mnie pytania.
Wiem, że rozmiar opon w instrukcji wynosi 225/50/17. Jednakże przedstawiciel sklepu z oponami namawia mnie aby zakupił 225/45/17. Czy warto?
Zakupiłem moja Alfę z zimówkami w takim rozmiarze i jakoś nie widzę dużej różnicy w komforcie i bezpieczeństwie. Jakie macie opinie na ten temat? Może lepiej zakupić Nokiany line 45 czy jednak Nexeny, Matador lub Kumho ale w rozmiarze 225/50/17.
To niech sam je sobie sprezentuje.Taki rozmiar będzie wyglądał nieciekawie nawet przy obnizonym zawieszeniu,którego rozumiem nie posiadasz.Poza tym wyjdzie mała średnica koła,toteż i o zaczepki podwoziem będzie sporo łatwiej.Tak jak misiek napisał,jesli 225/45 to tylko 18.Cytat:
Napisał qtek
Piszesz ,że masz zimówki 225/45 ,cóż musisz miec super odsniezone drogi,bo przy takiej oponie koleiny raczej bez trudu zahaczysz.
Po dość długim czytaniu testów moje typy to:
Moje propozycje to:
- Nexen N8000 225/50 R17 98 W XL
- Kumho KU31 225/50 R17 98 W XL
- Nokian zLine 225/50 R17 98 Y XL
Jeżdżę rocznie około 30-35tys skłaniam sie do kumho, ale czy może warto wziąć nexeny. Testy pokazują, że są podobne do kumho. Nokiany to raczej lekko ponad mój budżet.