No słabo..
Możesz jeszcze wymienić na nowy ;)
Printable View
No słabo..
Możesz jeszcze wymienić na nowy ;)
A może po prostu dziura w dolocie i silnik produkuje tony sadzy?
jazda w miejskich korkach czy autostrady?Cytat:
Napisał Storczycki
No raczej słabo bo to oznacza, że w nim jest już tyle popiołu, że po wypaleniu zostaje niewiele miejsca na nową dostawę sadzy.Cytat:
Napisał Storczycki
Z poprzednie mojej Alfy wywaliliśmy DPF przy 320 tys km. Wypalał się do 25% i starczał na ok 500-700 km.
Oczywiście przyczyn poza dużym przebiegiem może być wiele. Zbyt duże spalanie, spalanie oleju lub nieodpowiedni olej do DPF.
Pytanko:
-gdzieś czytałem, że w puszce z dpfem jest też katalizator, prawda to? Pytam bo we wtorek jestem umówiony na usunięcie dpfa a zastanawiam się czy przy okazji nie wywalić katalizatora... Jak to wygląda?
Już tu jeden taki był co jak wszystko z wydechu usunął i czipa zrobił, to turbinę na autostradzie ukręcił :)
Tylko, że ja nie mam w planach już chipa :P Pytam bo chcę wiedzieć :)Cytat:
Napisał anAlfaBeta
Więc jak to wygląda?
No więc źle czytałeś. Katalizator jest zaraz za turbo, DPF jest dalej - tak mniej więcej na środku auta.
Mam 150 tysiecy niby, olej motul do dpfa, zapchania tez mam 20 procent po wypaleniu, a jazda ostatnio tylko miastowa. Jak sie wypala to mam kolo 150%. Jutro juz jestem umowiony na wywalenie dpfu, egr (teraz mam zaslepke z 3 dziurkami) i delikatną mape.
Nie wprowadzaj w błąd. Katalizatory są dwa. Wstępny zaraz za turbo oraz ten właściwy w jednej puszce z DPFem. Gdyby ktoś go wywalał razem z DPFem nie zapomnijcie, że sam kat jest wart jako złom 400plnów żeby ktoś czasem za darmo nie zostawił tłumikarzowi. O tym czy chcesz go wywalić czy nie musisz zdecydować sam. Można wywalić całość, a można sam filtr dpf z puchy wydłubać, a kat zostawić.Cytat:
Napisał anAlfaBeta