usunięcie klap wirowych - wady i zalety

Cytat:

---

Napisał Rejuvenate

Sprawdziłeś może już te klapy wirowe ? Jaki masz przebieg ?

Ja kupiłem Alfe 159 1.9 (150) z końcówki 2007r. z przebiegiem 190 000 i zastanawiam się czy jest szansa by te klapy wirowe jeszcze w niej były ? Przy tym przebiegu to już pewnie pourywane dawno...

Czy usuwał ktoś klapy przy przebiegu ok. 200 000 ?

---

Ja przy swojej klapy usuwałem przy przebiegu 263000, a przy okazji EGR i DPF

Cytat:

---

Napisał ka-lee

Po przeglądzie auta okazało się, że mam urwaną listwę sterującą klapami wirowymi i tu zaczyna się problem. Jeden mechanik mówi, że koniecznie muszę to zrobić, bo skończy się to poważniejszymi uszkodzeniami, a drugi że klapy są w takim położeniu, że mogę spokojnie użytkować swoją Alfunie. Nadmienię że nie odczuwam utraty mocy, ani nie zauważyłem zwiększonego zużycia paliwa. Istnieje możliwość, że zrobiłem w takim stanie 30tyś., Nne wiedząc o tym uszkodzeniu? Silnik 1,9JTDM 150 z 2006, przebieg 201 tys., Proszę o pomoc, ewentualnie gdzie mogę podjechać w Warszawie, by ktoś na to zerknął.
Pozdro

---

Mogłeś bo pewnie klapki są ustawione w pozycji otwartej i pewnie będzie ok chyba że przy osiach zacznie się robić nieszczelnosc. Jeśli nie robiłeś rozrządu to przy okazji zmiany zrób z tym porządek. Generalnie ja bym z tym tak nie jeździł bo nie wiesz jak dobrze się jeszcze trzymają osi.

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Jak klapy są bez listwy to są nie w jednym, a w różnych położeniach no chyba, ze się już zablokowały od syfu w kolektorze dlatego listwa spadła bo klapy zablokowane, a silniczek pchał. Tak czy inaczej warto pomyśleć o ich wywaleniu dla świętego spokoju. Nikt Ci tu nie da sobie reki uciąć, że będzie ok lub, że coś się rozleci bo to loteria.

Dokładnie :) ja uwuwałem zaraz po kupnie przy przebiegu 175 tys (teoretycznie) ponieważ było świeżo sprowadzone z holandii i nie wiedziałem co jest. Okazało sie że po zdjęciu kolektora dolotowego z zewnątrz i w środku wyglądał jak nówka po dalszych oględzinach okazało się że głowica byla robiona poniewaz się swieciła a blok był brudny :) pomimo świetnego stanu klap zdecydowałem się na ich wywalenie żeby mieć świety spokój ale jak widać holender wywalił kase i mu pewnie wciągło klapy (mam tylko nadzieje ze zrobili głowice zgodnie ze sztuką) tak czy siak żadnych wad po wywaleniu nie zauważyłem ani zalet :) pozdrawiam

Zaleta jest taka, że więcej do kolektora nie będziesz musiał zaglądać ;)
Dla zdrowia silnika można jeszcze zaślepić EGR.

Egr zaslepiony musze go tylko jeszcze wyprogramowac :) zastanawiam się nad DPF odrazu tylko że niby mają wejść te kontrole na stacjach przy przeglądzie i tak się waham nad tym zabiegiem :D

Cytat:

---

Napisał MirekAlfa

tylko że niby mają wejść te kontrole na stacjach przy przeglądzie i tak się waham nad tym zabiegiem :D

---

Widzę, że strach ma wielkie oczy :) W UK tak straszą od 2006 :)
Tu jest opis techniczny badania i urządzeń do badania cząstek stałych w spalinach http://www.autoexpert.pl/technika-i-...-spalin,2591,1

Cytat:

---

Napisał MirekAlfa

Egr zaslepiony musze go tylko jeszcze wyprogramowac :) zastanawiam się nad DPF odrazu tylko że niby mają wejść te kontrole na stacjach przy przeglądzie i tak się waham nad tym zabiegiem :D

---

Jeśli DPF nie sprawia problemów to spokojnie możesz go zostawić.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał @sdero

Widzę, że strach ma wielkie oczy :) W UK tak straszą od 2006 :)
Tu jest opis techniczny badania i urządzeń do badania cząstek stałych w spalinach http://www.autoexpert.pl/technika-i-...-spalin,2591,1

---

Artykuł ciekawy, szkoda tylko że drugi obrazek nie przedstawia właściwych wykresów.

Zobaczymy mialem padnięty czujnik temperatury spalin teraz po wymianie mam w tym momencie zapchanie 40% i 270 km przejechane :) w kompie pisze ze byl wymieniony filtr przy przebiegu 171 tys mam 175 ale od spodu na nowy nie wyglada :) wiec pewnie licznik cofnięty albo cuś :D komp mi pokazuje że mam 225 tys ale to ponoć nie zawsze mówi prawdę :)

- - - Updated - - -

A artykuł ciekawy :)

Powiedzcie, czy wywalenie klap, da radę zrobić samemu...? Potrzebny jakiś specjalny sprzęt, czy dobry zestaw kluczy, i szwagier z 6-cio pakiem wystarczy. Może znajdzie się opis krok po kroku, z przebiegu pracy ?