Ja to widzę tak: albo nie ma odważnego żeby wejść w V6 TB albo jednak nie jest warta tej ceny.
Zdjęcia nigdy nie pokażą prawy tym bardziej jeśli sprzedający będzie chciał coś zamaskować i wymyśli dobrą historyjkę.
Printable View
Ja to widzę tak: albo nie ma odważnego żeby wejść w V6 TB albo jednak nie jest warta tej ceny.
Zdjęcia nigdy nie pokażą prawy tym bardziej jeśli sprzedający będzie chciał coś zamaskować i wymyśli dobrą historyjkę.
Po prostu trzeba jeździć i oglądać. Moża trafić fajnego TS'a i gówniane 3.0. Ja przed kupieniem swojej obejrzałem chyba z 10.
Właśnie tej nawet nie rozważałem by pojechać i obejrzeć, bo skoro wisi już ze 2 miesiące na aukcji, to stwierdziłem, że na pewno wiele osób już ją widziało i z nią jest wszystko nie tak. Wiem, że nie znajdę dobrej 2.0 V6 za ~10k zł, ale szukam przynajmniej jakkolwiek sensownej bazy do dalszych inwestycji.
ja bym nie skreślał od razu tylko powodu tego że ktoś umył silnik przed zrobieniem zdjęcia. Znaczek na klapie może jest po prostu dobrze zachowany, jeśli lakier jest oryginalny to naprawdę ktoś dbał o ten egzemplarz bo wygląda bardzo ładnie. Jedyna niewiadoma to silnik, więc może warto obejrzeć. Amatorów GTV wcale nie jest tak dużo :)
Ten verde sargassi sprzedawał się też w kwietniu ub. roku za podobną kwotę w Lublinie. Wtedy wyglądał lepiej.
Rozmawiałem ze sprzedającym Verde sargassi i wygląda na to, że to jednak panewki. podobno znalazł też używany silnik do niej. Ale to już nie będzie oryginał
Mysle, że dla wymagających to moze być oferta godna uwagi:
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...ID6BJXVN.html?
Pozdrawiam.
Rafał
za 30tysiaków powinna błyszczeć jak nowa a tu brak radia i chińskie opony... no i pod spodem gnije, pogięte progi na odpływach więc pewnie w środku zeżarte jak moje i wygląda jakby była już raz pod spodem robiona. Za 10 może się znajdzie jakiś amator :)
nie wiem, ale jakbym miał sprzedawać 20-letnie auto dla konesera za 30 tysiaków to radio raczej bym zostawił :)
Ciekawa sprawa - ten spider wisi juz ponad rok, a cena wlasnie poszla w gore
https://suchen.mobile.de/auto-insera...ction=parkItem
A co myślicie o poniższych ofertach ?
http://www.gieldaklasykow.pl/alfa-ro...00-pln-poznan/
oraz
https://sprzedajemy.pl/alfa-romeo-gt...a9f-nr58447347
W załączniku dwa zdjęcia podwozia tej z drugiego ogłoszenia. Nie wiem, czy tyle rdzy to norma w gtv ?
Norma to nie jest, ale jeśli auto jeździ od początku w kraju i jest użytkowane cały rok, to po 15 latach coś może się pojawiać. Myślę, że porządne oczyszczenie i zabezpieczenie podwozia, załatwi sprawę.
No właśnie ta rdza też mnie martwi bo w innych egzemplarzach jakie oglądałem było zdecydowanie lepiej.
Co do bordowej to tak, są dwa klucze: Master Key oraz zwykły czerwony (chyba powinien być jeszcze taki jak w 156, czerwony z pilotem ?). Czy da się zamówić kluczyk z pilotem ?
Natomiast plusem jest to, że była serwisowana, ostatni przegląd z wymianą rozrządu w ASO miał miejsce w listopadzie 2018 roku.
Z tego co wiem była też cała lakierowana w 2016 roku, również w ASO. Muszę podjechać i obejrzeć ją.
Klucze powinny byc 4. 2 "normalne", jeden "maly" czerwony i 1 master brązowy.
Dziwne ze ktoś nie ma, zawsze mnie to zdumiewa...
Ta z PL salonu może być fajna, sam fakt ze w PL kupiona czyni ja dość wyjątkową, wiele ich nie sprzedano - a tym kolorze, kto wie, może być nawet jedyna - pewno da się to sprawdzić w ASO.
Nie patrz na tą kierownicę. Jak Ci się podoba to jedź i zobacz na żywo. Z tego co widzę to masz ją praktycznie pod domem.
Na miejscu podjedź na zwykłą stację diagnostyczną. Za 20-50PLN będziesz wiedział o niej więcej i zobaczysz od spodu. A jak Ci żal takiej gotówki i jazdy 60km x2 (choćby pociągiem) to odpuść. Bo dobrej GTVki albo Spidera nikt Ci nie poda na tacy. A zdjęcia mówią o niej tyle co nic. Zupełnie jak czarnego Spidera który stoi pod Szczecinem. Foty bomba, a z samochodem to już niekoniecznie. Nie pojedziesz to się nie dowiesz.
Dobrze sVIRUSx prawi. Może większość przebiegu robiła po mieście, więc kierownica, gałka, pedały, fotel mogą być bardziej zużyte. A rozkminiając dalej zdjęcia: temperatura silnika jest wysoka, nie wiem czy to na uruchomionym silniku, czy usterka wskaźnika.
Z życia wzięte: u mnie V6 chodziła jak złoto, wyjąłem ją żeby wymienić sprzęgło i uszczelki pod głowicami przy okazji. Po rozebraniu zdecydowałem się na pełny serwis (wszystkie uszczelki, uszczelniacze...), dodatkowo panewki, bo już miały ślady przetarcia pierwszej warstwy. Przykładowo: uszczelniacze wałków już były zapocone. Silnik pracował jak marzenie, żadnych niepokojących objawów, a po rozebraniu jednak już wykazywał oznaki zmęczenia.
Dlatego tak naprawdę żadna weryfikacja przedzakupowa nie da stuprocentowej pewności co do stanu faktycznego.
Jakbym chciał swoją sprzedawać, z czystym sumieniem był zapewniał, że silnik jest tip top, a tu po rozebraniu okazało się jednak inaczej...
Tu się zgodzę, że oględziny na żywo wiele wyjaśnią. Zresztą jestem wstępnie umówiony na prezentację.
Gotówki mi nie szkoda bo chętnie na jakaś ścieżkę diagnostyczną ją zabiorę jedna czasu na bezsensowne oglądanie już tak. Dlatego przed oględzinami wolę o kilka drobiazgów wypytać, często już ze zdjęć widać, że auto nie zasługuje na uwagę.
Jeśli chodzi o Spidera to piszesz o tym https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6BxR5r.html bo też przykuł moją uwagę ?
- - - Updated - - -
Na temperaturę też zwróciłem uwagę i pierwsze co przy oględzinach będę o tym pamiętał.
Masz rację, że zawsze mogą wyjść jakieś kwiatki i dlatego pierwsze czym się sugeruje to cena. Nie szukam w najtańszych, a raczej wśród droższych sztuk wystawionych na sprzedaż. Jednak to też nie daje gwarancji na zdobycie dobrego egzemplarza.
Tak to ten Spider. A jeśli chodzi o ceny to się nimi za bardzo nie sugeruj. Z tego co pamiętam to ta bordowa GTV jeszcze kilka miesięcy temu była o 10k droższa.
A kilka lat temu z uszkodzonymi drzwiami kierowcy...o 10k tańsza ;-)
https://www.olx.pl/oferta/alfa-romeo...tml#09eb9611e0
Cena dobra, ciekaw jak stan, ale na zmeczoną nie wygląda.
Pozdrawiam.
Rafał
To jest norma że z czasem przedni zderzak tak zwisa? Zmęczenie ślizgów czy coś w tym stylu? Bo nie wszystkie mają większą szparę z przodu.
Jak ruszysz śruby od regulacji :-)
I też opadnięty zderzak? :D
magil, haryz - taka specyfika tego zderzaka jest bardzo ciężki a "wisi" na 2 mocowaniach, po bokach są 2 plastikowe ślizgi, do tego to wszystko ma średnio 20 lat...
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/03/433.jpg
- - - Updated - - -
wystawiana od wielu miesięcy ale chętnie bym zobaczył
- - - Updated - - -
miałeś okazję go zobaczyć?