Ogólnie, czy tylko przy 2000 obr i potem się wycisza?Cytat:
Napisał grucha2666
Printable View
Ogólnie, czy tylko przy 2000 obr i potem się wycisza?Cytat:
Napisał grucha2666
Mam wersję bez GPF. Jeżdżę sporo tras i na trasie do 140 km/h jest jeszcze OK. Ale powyżej jest po prostu ciągle buczenie. Na miasto jest super ale na trasy odpada...
Ok, dzięki za info. Ja mam gpfa, zobaczę jak w tym przypadku będzie, może buczenie będzie mniejsze, bo ponoć gpf tłumi sporoCytat:
Napisał grucha2666
Ps gdzieś tu kilkanaście stron wcześniej ktoś chyba z forumowiczów wyciszał podłogę bagażnika i ponoć buczenie znacznie się zmniejszyło
Wyciszenie nic nie daje... w wersji bez GPF tez buczy :)
Miałeś na myśli z GPF-em? :)Cytat:
Napisał kozak
mialem na mysli bez GPF, tylko zwykly katalizator :)
ok, no widze ze mamy duzo roznych kejsow ;) ja postaram sie wrzucic jakies audio z porownaniem stocka z GPFem i ragazzona (przelot i pucha na końcu) z GPFem, moze kogos zainspiruje :)
A ktoś tutaj miał środkowy rezonowany Ragazzona i może powiedzieć jak on ma się do stockowego i przelotowego środka?
Mi dało wyciszenie półki od strony bagażnika (w 166 V6 wydech przelot), ale nie są to spektakularne efekty. Jest po prostu trochę lepiej. Najwięcej daje rezonator, stąd było moje wcześniejsze pytanie o obroty.Cytat:
Napisał kozak
W giulii nic nie daje, to i tak buczy.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka