Nam się zdarzyło tak z tanimi termostatami,Cytat:
Napisał AdamKarlino
w jednym brak otworu (tak po prostu, brak głównego kanału wodnego - nie wywiercony w środku)
w drugim tak jak u Ciebie rozszczelnił się króciec
Ale co tam, im taniej tym lepiej :)))))))))
Nie zrozumieliśmy się :)
Mówiłem o obu termostatach firmy BEHR, różniących się ceną po prostu i, jak się okazuje, czujnikiem :)
No chyba nie :D
Ja się odniosłem do tego tekstu:
"W ogóle zdarzyło się komuś, że "wyrwało" mu z termostatu ten króciec fi35? Mi zaczęło z niego sikać, po czym jak dotknąłem ręką, to wąż z tym króćcem i "grzybkiem" został mi w ręku. Termostat rok czasu, 25tkm przelotu.. Nie wiem jakiej firmy, jeszcze nie wyjmowałem (-14°C zniechęca), ale obawiam się, że jakiś MaxGear. No cóż, tak jest jak się zleca kupno części mechanikowi.."
Ja też mam pytanie. Mam założony termostat BEHR w 2,4 jtdm w 159. Mam eculaba i monitoruje temp. Termostat otwiera się w Ok 88 st i spada do 82 i tak oscyluje w granicach 82-85. Ja docisnę to temp rośnie do Ok 88-90. I nie wiem czy nie powinien on trzymać bardziej w okolicach 88 90 przy spokojnej jeździe a po wciśnięciu różnic do Ok 95. Dodam że przy spokojnej jeździe do pracy ok 25 km temp zatrzymuje się w okolicach 80 stopni i gdybym nie przyspieszył mocniej pare razy to by się termostat nie otworzył i oscylował by w granicach 80-82 ale przed otwarciem, tzn gdybym włączył mocno nawiewna gorąco to temp by spadła to 75-80 st. Oczywiście kiedy się otworzy temp nie spadni poniżej wspomniany 81-82 st. Na wskaźniku oczywiście wtedy jest 90. Czy to normalne zjawisko? Jest tak od zawsze, tzn od nowości termostatu.
Jak trzyma 90 na zegarze i grzeje to moim zdaniem jest wszystko.
Także się nie przejmuj
Siema podpowie ktoś czy aby zdemontować termostat w 156 1.9 115km trzeba okręcić też egr bo przeszkadza jakaś blaszka? Jakiś tutorial znalazłem i tam pisało że niby trzeba co mnie dziwi
Hej,
Zakupiłem własnie 156 FL 1.8 T Spark i przyzwyczajony do dziwnych wskazań temperatury w 1.9JTD z którymi tutaj widzę wiele osób dzielnie walczy :D Chciałem się upewnić że T Sparki mają tak samo ?
Silnik nagrzewając się dochodzi do 90 stopni:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2018/07/17.jpg
Po czym termostat otwiera duży obieg i temperatura spada trochę nad drugą kreskę i już tam zostaje:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2018/07/18.jpg
Jak rozumiem wszystko jest OK ? Spalanie w normie, 8.5L bez klimy w mieście a 9 z klimą.
Ja tak miałem z uszkodzonym termostatem. Po wymianie trzymało temperaturę lekko poniżej 90 stopni. W lato masz fajnie ale co będziesz miał w zimę :P
Cytat:
Napisał MAJSU
Skoro dochodzi do 90, a później opada i zostaje na niższej wartości, to raczej nie jest dobrze.
U mnie w ogóle nie dochodziło do 90 i też były wahania w dół na uszkodzonym termostacie.
Teraz, po wymianie, trzyma 90 stopni cały czas, żadnych wahań.
W T - Sparku ? Jakiej firmy termostat kupiłeś ?Cytat:
Napisał Maxi