Dzięki, też tak myślałem patrząc na log z wolnych obrotów. Jednak zastanawia mnie wynik loga wykonanego w funkcji obrotów silnika, tam bardziej odstaje 2, ewentualnie 4.Cytat:
Napisał criss
Printable View
Dzięki, też tak myślałem patrząc na log z wolnych obrotów. Jednak zastanawia mnie wynik loga wykonanego w funkcji obrotów silnika, tam bardziej odstaje 2, ewentualnie 4.Cytat:
Napisał criss
Jak najszybciej? Przy najgorszej korekcie ok. +1.3? Eeee, moim zdaniem nic nie trzeba robić. W moim aucie jest gorzej, myślałem że będę musiał wymieniać końcówki wtrysków ale TomekKRK powiedział że może być. Cinek też szczególnie się nie skarżył, powiedział że minimalnie odjeżdża ale nie kazał z tym nic robić.Cytat:
Napisał criss
Z tego co wyczytałem tu na forum to niby fajnie jest jak korekty mieszczą się w przedziale +-1, ale tak jest w mało którym samochodzie.
na pierwszym ma już -2,19 więc komputer zmniejsza dawkę bo wtryskiwacz już leje. Twoim zdaniem nic nie trzeba robić więc trzeba czekać aż korekta pójdzie jeszcze bardziej na -, a tłoka będzie po trochu wypalać, lepiej dla niego jak by było +2.19
Czy Ty piszesz na temat tego samego wykresu? Odpowiedziałeś bez cytatu pod postem 568, a tam korekty mieszczę się pomiędzy -1.1 a +1.4, więc chyba nie jest tak źle. Jeśli nie odpowiadasz na ostatni post, to użyj odpowiedzi z cytatem, bo inaczej tylko robi się chaos w wątku i nieporozumienia.Cytat:
Napisał criss
Panowie, spokojnie :-)
Najpierw zrobiłem ten pomiar dynamiczny (wykres), potem sprawdziłem korekty na wolnych (rys). Sam się zdziwiłem, że na dynamicznym było w miare ok, a potem takie dziwne korekty na wolnych wyszły.
mam podobnie i też się zastanawiam czy coś robić z tym.. korekty mam chyba jeszcze większe na wolnych..Cytat:
Napisał xmy
ale autu nic zupełnie nie dolega..
Może warto spróbowac dolac do paliwa (w odpoiwedniej proporcji) oleju do 2T, przejechac z 500km i sprawdzic czy coś się poprawiło/zmienilo. Ewentualnie po tym zabiegu jak nic się nie zmieni dodac do paliwa preparat firmy Xado do revitalizacji pomp paliwowych jak i całego ukladu wtryskowego.
Absolutnie nie mam nic wspólnego z ww. firmą. Chciałbym tylko zobaczyc efekty po dodaniu tego specyfiku, gdyż w moim silniku nie da się sprawdzić korekt wtryskiwaczy.
od zakupu leję dodatek Castrola TDA..Cytat:
Napisał majster
i szczerze mówiąc, jeśli chodzi o wykresy, są gorsze niż bezpośrednio po zakupie..
oczywiście nie wiem na ile to faktyczne zużycie wtryskiwaczy a na ile ew. działanie tego dodatku..
Mieliśmy tutaj na forum temat poświęcony dodatkom 2T do naszych jtd. Spróbuj zmienic ten olej na np. LM (stare oznaczenie 1052 bodajże), jest to olej półsyntetyczny, z niską zawartością popiołów i bezdymny (przynajmniej ja nic takiego nie zauważyłem), wadą jest tylko jego cena, ale koledzy w tym temacie znaleźli jego odpowiednik o połowe tańszy, więc może warto?Cytat:
Napisał Adolvo
Dziś ponownie wykonałem pomiary. Tym razem wykres dynamiczny pokrywa się z tym co widać na wolnych obrotach.
Załącznik 88396Załącznik 88397
Czyli wynika z tego, że 1 leje i jest do wymiany.