3km? opłaca Ci sie autem jeździć? przecież to 20min z buta :)
Printable View
3km? opłaca Ci sie autem jeździć? przecież to 20min z buta :)
Jako wieloletni szczęśliwy posiadacz aut z LPG powiem jedną radę - jeśli myślisz o LPG to kup auto z silnikiem, który bardzo dobrze znosi LPG - wtedy jazda z LPG to przyjemność dla portfela i spokój. Żaden JTS do takiej kategorii nie należy (w 159 to chyba tylko bardzo mało popularny 1.8 wchodzi w grę, ale to słaby i kupowaty silnik - proszę go nie mylić z nową turbo-benzyną). Podobno są eksperymentalne instalacje do tych silników (podobnie jak do niemieckich TFSI), ale te eksperymenty trwają już kilka lat.Cytat:
Napisał michajlo89
po co kupować auto z turbiną (TFSI i TBi takową mają) które ma blisko lub równo 200km i pakować do tego LPG???? przecież to jakiś bezsens :) próbuję znaleźć jakieś porównanie do podobnego bezsensu ale nawet nie przychodzi mi do głowy...chcesz tanio jeździć kup sobie VW Lupo 3L i problem z głowy
to ja mam 10 km do pracy i jeżdżę na rowerze...dziwnie sie z tym czuje przy was , haha:) Musiałbym byc niedołężny , żeby 3 km jeżdzic autem :)
Ja Ci powiem dlaczego ma to sens - uturbiona benzyna ma dużo większy zakres obrotów użytecznych, niż diesel - turbo zaczyna ładować od praktycznie 2000 obrotów, ale możesz silnik ciągnąć np. do 6500. Przy czym absolutnie nie ma wrażenia "zadyszki" przy wyższych obrotach, bliskich końca skali obrotomierza.Cytat:
Napisał grzdylu
Spalanie średnie takiego samochodu (dajmy na to 1.8T grupy VW, o mocy 180KM) zamyka się w 10 litrach/100 km. Po zagazowaniu jest to ok. 11/100 km. To oznacza koszty jazdy takie same, jakby Ci diesel spalił średnio 5.5/100. Kto ma taki wynik w 150-konnym JTD?
Przy mądrze wybranym silniku do zagazowania i sensownej instalacji gazowej można osiągnąć ekonomiczny wynik dużo niższy niż w przypadku turbodiesla, przy czym można mieć z tej jazdy dużo więcej radochy. Ja do dzisiaj bardzo dobrze wspominam Kappę 2.0t 20V, która przy 220 koniach mocy zadowalała się średnio 11-ma litrami i nie miałem żadnych problemów z instalką, oprócz tego przez dłuższy czas używałem jeszcze Scorpio Coswortha 2.9 24V, który na gazie potrafił zamknąć licznik (260 km/h) i też zero problemów z instalacją - a zużycie średnie gazu 13/100, przy wcale nieoszczędnej eksploatacji auta z automatem! To nie były jedyne zagazowane samochody, które miałem - ale te akurat wspominam najlepiej.
była by dłuższa polemika a to już się robi OT ;)
Ja tam jeżdżę dla czystej przyjemności :DCytat:
Napisał Intruz
To pomyśl, że ktoś te 3-4kilometry jedzie autem bo jedzie w koszuli, krawacie i garniaku. Że siedzi w pracy 10h dziennie.Cytat:
Napisał Intruz
Teraz sobie wyobraź, że jedziesz na rowerze w garniaku. Przyjeżdżasz już trochę nieświeży. Siedzisz taki 10h, rozmawiasz z klientami itd itp. :)
Chyba trochę się to nie spina ;-))
a moze mi jest auto potrzebne do jakis czynnosci w pracy??A moze cos innego??A moze poprostu lubie jezdzic autem a nie rowerem??Czy to wazne??Kolego w zimie tez jezdzisz rowerem do pracy albo jak wali żabami??No kolego nie rozumiem takich bezsensownych pytan.Czy ja Ci mowie ze masz jezdzic autem-jezdzij roweremCytat:
Napisał Intruz
czarny zmień w opisie swoim coś..... ;) bo już przecież nie poszukujesz !! :)