A co w tym dziwnego? To już było od dawna wiadome.Cytat:
Napisał KRS
Printable View
A co w tym dziwnego? To już było od dawna wiadome.Cytat:
Napisał KRS
Mnie bardziej zaskakują 2 rodzaje automatów do wyboru przy w sumie niszowej wersji QV .Cytat:
Napisał Belfer
To już jest bardziej zagadkowe. Ale 3 skrzynie w takiej konfiguracji... mają rozmach chłopaki:)Cytat:
Napisał rafter
No właśnie dziwna sprawa... Pewnie na różne rynki różne automaty. Widać, że ten 8-biegowy nie daje rady z taką mocą (momentem?!) i obcieli go trochę, ale ten DC to skąd jest? Bo to raczej nie Alfowy TCT?
Panownie, chcieliście premium to macie premium pełną gębą! Aż 3 rodzaje skrzyni do wyboru dla jednego silnika! 6/7/8 biegów?! Co kto lubi. Chyba, żadna inna marka nie oferuje takich rewelacji ;)
alfowe TCT to produkt japońskiej firmy Aisin?
Jak już było to nie bijcie: http://www.quattroruote.it/news/novi..._completa.html
Tu podają moce dla benzyn 180/250/330 KM . Ciekawe które źródła są prawdziwe.
Ośmiobiegowy automat to 8HP ZF'a i jest to chyba jeden z najlepszych automatów teraz na rynku. Siedzi w takich autach jak 135M, A8, F-type, RR Ghost, Quattroporte, czy w Chargerze SRT Hellcat, więc "nie daje rady z momentem" raczej nie na miejscu.Cytat:
Napisał bartas82
Jeżeli to ten sam co w jeepie srt - potwierdzam. Czołg rozpędza się do setki w około 5 sekund ;-)Cytat:
Napisał PietereQ
Tylko, czy któreś z w/w aut ma ponad 500KM i 600Nm?
Rzeczywiście ten automat od ZF jest super i montują go też w cywilnych wersjach BMW (rafter może zapewne potwierdzić ;) ,ale z jakiegoś powodu w tej wersji jest 'okrojony', dlaczego?