Eco-driving

Cytat:

---

Napisał as

Uważam, że hamując silnikiem należy kierować sie wyczuciem

---

Jak wszystkim w życiu :P

Cytat:

---

Napisał Tfaruk

Jeżeli chodzi o pomijanie biegów to według mnie nie przekłada się to na zmniejszenie spalania. Tak jak pisaliśmy chodzi o to, żeby auto rozpędzić dynamicznie do jakiejś prędkości. Pomijając jakiś bieg znacznie spadają nam obroty i wciskamy więcej gazu, żeby to auto rozpędzić.

---

I tak i nie. Jeśli mamy rzeczywiście zamiar dalej się rozpędzac to wrzucanie wyzszego biegu nie ma sensu- pedał wciaskamy mocniej auto pali wiecej.

JESLI natomiast mamy zamiar rozpędzić samochod, a potem jechac ze stałą prędkością, lub nawet delikatnie zwalniać to pomijanie biegów ma sens.

Za przykład podam służbową Yarisę 1.0 która ma jedną zaletę- chwilowy miernik spalania :)

Jadąc na piątym biegu, przy ok. 90 km/h wskaźnik pokazuje ok. 5l/100km. Co ciekawe, podjerzdzając pod górkę (a wiec wciskajac mocniej pedał gazu) spalanie wzrasta do 7 l. Redukujac bieg do 4, spalanie SPADA do poziomu ok. 5,5 l/100km. Wiele razy zwróciłem na to uwagę i jest to potwierdzenie naszych wniosków, ze każdy motor ma przedział obrotów w których pracuje najepiej. I wcale nie jest prawdą ,ze im mniejsze obroty tym mniejsze spalanie. Za przykąłd można tutaj podajc takze pisanego wczesniej Hundaya.

Z innych ciekawostek zaobserwowanych w tym samochodzie spostrzegłem, ze najlepsze rezultaty spalania daje dosłownie muskanie pedału gazu po rozpędzeniu samochodu. Chwilowe spalanie spada wtedy nawet do ok. 3- 4 l.

Cytat:

---

Napisał piter34

Jeśli zamierzam rozpędzić auto do 80-90kmh, to na 3 biegu przyspieszam bardzo dynamicznie do tej prędkości i wrzucam 5-kę. Po co miałbym jeszcze 4-kę angażować? :lol:

---

Ja często pomijam 2 bieg i 4 (na trasie). Z wyników spalania jestem zadowolony (miasto 9l, trasa ok. 7,3l).

Pzdr.

Pomijanie biegów? To chyba jakiś żart? :roll:

Pomijam czasami trójkę gdy przycisnę na dwójce mocniej i wrzucam od razu 4 jeśli oczywiście nie mam zamiaru gwałtownie przyśpieszać. Lecz to raczej nie dla eco, tylko zwyczajnie nie ma potrzeby na dwie sekundy wkładać 3.

Nie ma co duzo gadac i pisac. Najlepszy silnik pod kazym wzgledem do Alfy Romeo to 2.0 TS 16V i zaraz za nim 2.0 TS 8V.

Eco driving nie bardzo sprawdza się w wysokoobrotowych motorach jakie posiadają Alfy (mam na myśli silniki benzynowe, bo diesle z natury są stworzone by oszczędzać).
Jednak mimo wszystko da się jeździć tak by czerpać frajdę i nie bankrutować na stacji.
Kilka moich osobistych sposobów:
- przede wszystkim przewidywalność sytuacji na drodze, a co za tym idzie używanie hamulca tylko po to by się zatrzymać ;) - wspomniane ruszanie i hamowanie przed światłami,
- hamowanie silnikiem, wówczas spalanie wynosi 0,0 l/100km
- wyłączanie silnika kiedy zanosi się na dłuższy postój (podobno jeśli będzie dłuższy niż 13s, to już się opłaca, ale bez przesady :) )
- rozpędzanie dynamiczne, aczkolwiek bez wciskania pedału przyspieszenia w podłogę. Najlepsze rezultaty eco osiąga się gdy podczas rozpędzania wciska się pedał w około 80%,
- odpowiednie ciśnienie w oponach,
- brak "śmieci" w bagażniku (w tym również zbędnych pasażerów typu teściowa - na razie nie posiadam :D ),
- utrzymywanie w miarę możliwości stałej prędkości, tzw "prędkość przelotowa",
- nie korzystanie z tempomatu,
Ponadto można nie otwierać szyb, nie włączać radia i klimy, tankować tylko po "parę" litrów (zbędne obciążenie), nie montować pseudo spoilerów i innych "parapetów", stosować raczej wąskie ogumienie i niewielkie średnice obręczy.
Pozdrawiam.
- Rafał
P.S. można wypastować samochód zmniejszając jego opór powietrza CX ;)

Cytat:

---

Napisał Damian

I wcale nie jest prawdą ,ze im mniejsze obroty tym mniejsze spalanie. Za przykąłd można tutaj podajc takze pisanego wczesniej Hundaya.

---

mówiliśmy o hondzie :)

Cytat:

---

Napisał Wujek

Nie ma co duzo gadac i pisac. Najlepszy silnik pod kazym wzgledem do Alfy Romeo to 2.0 TS 16V i zaraz za nim 2.0 TS 8V.

---

ale pod jakim kryterium? :)

Cytat:

---

Napisał alces1

- wyłączanie silnika kiedy zanosi się na dłuższy postój (podobno jeśli będzie dłuższy niż 13s, to już się opłaca, ale bez przesady :) )

---

to naprawdę chyba przesada :) z tego co wiem nie ma u nas na forum taksówkarzy :D

Cytat:

---

Napisał alces1

- nie korzystanie z tempomatu,

---

czy to napewno prawda? A może nie korzystanie na terenie górzystym? Właśnie zawsze mnie zastanawiało jak to jest z tym tempomatem.

Cytat:

---

Napisał alces1

P.S. można wypastować samochód zmniejszając jego opór powietrza CX ;)

---

dobre :) można też załatać taśmą wszelkie szczeliny w karoserii :)

Cytat:

---

Napisał alces1

- nie korzystanie z tempomatu,

---

Hmm... Dlaczego niby?

Ja rozumiem, że pod górkę to nie bardzo należy, ale jeśli jedziemy ze stałą prędkością np. 90kmh, to dlaczego bez tempomatu? :roll:

Cytat:

---

Napisał ozzy

Hondowskie 1.4i (75KM) i 1.4iS (90KM) to jest ten sam silnik. Ja mam 1.4 przerobiony na iS. Co do spalania to 1.5 nie jeździłem, ale mój najlepszy wynik: 5.5L/100km trasa. W mieście jeszcze nigdy mi nie wziął więcej niż 7.5L/100km. Nigdy jeszcze nie przekroczył 7.5L/100km. Co jest chyba fantastycznym wynikiem.

---

To bardzo dobry wynik :!: Te Hondy to jakieś magiczne auta z naprawdę dobrą dynamiką. Brat ma Hondę 1.4, również 90KM, na maxa pali mu 8L/100 przy konkretnym pałowaniu.
Podczas wypadu na wakacje, auto zapakowane pod dach z 4 osobami na pokładzie, w trasie spalilo poniżej 7L. U mnie taki wynik jest nie do pomyślenia :D

Cytat:

---

Napisał adk

U mnie taki wynik jest nie do pomyślenia

---

Ale po pierwsze primo ;) masz 105KM
a po drugie primo ;) masz Alfę, a to wszystko rekompensuje :D

Cytat:

---

Napisał piter34

Cytat:

---

Napisał alces1

- nie korzystanie z tempomatu,

---

Hmm... Dlaczego niby?

Ja rozumiem, że pod górkę to nie bardzo należy, ale jeśli jedziemy ze stałą prędkością np. 90kmh, to dlaczego bez tempomatu? :roll:

---

To jest wniosek na podstawie moich doświadczeń. Jeździłem kiedyś sporo po USA i okazało się, że spalanie podczas jazdy z tempomatem jest o około 1l/100km większe. Podobnie w Polsce przetestowałem to na Renault Mascot, okazało się, że spalanie podczas jazdy z tempomatem jest większe również przynajmniej o 1l/100km.
Ponadto spotkałem się już z wieloma opiniami na ten temat, które tylko potwierdzają moje wnioski.
Tłumaczyć można to tym, że tempomat nie przewiduje sytuacji na drodze, nie widzi góry, dopóki samochód jej nie poczuje i jego zadaniem nie jest jazda w stylu eco, a jedynie zwiększenie komfortu pracy kierowcy.
Pozdrawiam.
- Rafał