-
uszczelniacz kosztuje dwadziescia pare zlotych i sam nawet bym sie nie zastanawiał czy go wymienic czy zostawic jesli mial bym skrzynie na wierzchu :) to raptem 5 min roboty zeby wyjąc stary i wbic nowy ale jak kto woli :) nie jeden to pewnie i przy wymianie rozrządu tez nie wymienia uszczelniaczy bo po co i na co a pozniej jest problem bo po 1000 km po wymianie paska zaczyna leciec olej i kazdy pyta dlaczego :) Jesli cos robic to robic to porządnie
-
prawda, jestem w trakcie wkladania skrzyni i zmieniam pro forma uszczelniacze skrzyni i walu korbowego. przesmarowalem tez linki od biegow.
-
no i tak powinno sie robic, dopiero wtedy masz czyste sumienie i nie zyjesz w traumie ze zaraz znowu cos bedzie trzeba wyciagac i robic ;)
