Ok wszystko już kumam.Sądziłem,że ten silnik,który składasz to będzie seria.Pogubiłem się,który jest który:)
Póki co to do szlifierza jadę mierzyć cylindry:)Cytat:
Napisał Suzumushi
Printable View
Ok wszystko już kumam.Sądziłem,że ten silnik,który składasz to będzie seria.Pogubiłem się,który jest który:)
Póki co to do szlifierza jadę mierzyć cylindry:)Cytat:
Napisał Suzumushi
piękna ta 155-tka zawsze mi się podobały i chyba zacznę się za taką rozglądać myślę o 2,5 v6 nawet jedną namierzyłem w holandi ,tylko ma trochę km nastukane mam pytanie czy przebieg 320 tyś zakładając że auto jest dobrze eksploatowane i serwisowane jest problemem bo z tego co czytałem to dość żywotne silniki
Chcesz pogadać o V6 to pytaj w temacie podwieszonym o 155V6. Tu nie jest ona tematemCytat:
Napisał piotr_147
jest i głowica... przymiarka kółek rozrządu
koła pasowe poszły do śrutowania... były brzydkie :)
Ślinka leci:) Też muszę porządek z kołami zrobić,bo ruda czepiła się ich niemiłosiernie.
jak się zapuszcza koła rozrządu do takiego stanu? :PCytat:
Napisał Lukasz A.
Jak auto stoi to rdzewieje.Cytat:
Napisał HyenaHF
Jak jeździ, to też rdzewieje skorupa. A to się pocieszyłem, że mam zadbany z wyglądu silnik :>Cytat:
Napisał Lukasz A.
jak sie wie ze sie je wymieni na regulowane to sie o stare nie dba :], a fakt jest taki ze na zdjeciu wyszly kijowo a w rzeczywistosci sa calkiem niezłe.
w
kółka przyszły, i drobnica w postaci osłon, troche juz były podrdzewiałe, więc paiskowanie, proszek i piec :)Cytat:
Napisał Lukasz A.
efekt na fotce