Zalane swiece zarowe w JTD

Cytat:

---

Napisał carramba

Sprawdzałeś jak odpala po dwukrotnym grzaniu świec ? Tak samo ciężko czy lepiej ?

---

Podwojne grzanie jak i dluzsze czekanie przy jednym grzaniu niewiele zmieniaja.

Namieszałem coś z edycją postów, w każdym bądź razie w poście 41 opisałem temat dotyczący długości świec.

Pozdro.

wczoraj wymieniałem świece bo alfa 1.9 120km zaczęła licho odpalać i pokazywał się błąd p0683, świece Denso ale o długości 109mm były całe czarne, czy to normalne? takie zakopcone.

Tak. Na części roboczej tworzy się nagar.

Cytat:

---

Napisał porterneon

Zmiana swiec zarowych troszke pomogla ale nadal szalu nie ma a ja juz nie mam sily do tego odpalania. Podejzewalem ze ktorys z wtryskow daje ciala. Niestety wtryski zostaly sprawdzone na maszynie i podczas testu wszystkie dzialaja poprawnie. Ciezko wiec wytypowac winowajce. Moze jeden z wtryskow gorzej rozpyla paliwo jak silnik jest wymrozony... Wlalem srodek czyszczacy wtryski i zobaczymy czy cos pomoze.

---

Możesz wyjaśnić, bo z wątku nie do końca wynika, czy zmieniłeś w końcu na te dłuższe 20A czy własnie problemy się ciągną bo zmieniłeś na krótsze ale innego producenta. Komuś sprawdzam/staram się potwierdzić czy ma zakładać dłuższe tak jak Pampik sugeruje, mimo że katalog pokazuje krótszą.

Zalozylem swiece takie jak na pierwszy montaz o pradzie 20A. Nadal potrafi puscic dyma przy odpalaniu. W miedzy czasie usmazyl mi sie rozrusznik i go regenerowalem ale i to nic nie zmienilo. Raz jest lepiej, raz gorzej ale ogolnie to dalem juz sobie spokoj z tematem.
Czasami silnik zapala od strzala a czasami rozrusznik zakreci troszke dluzej a silnik jakby nierowno lapie i po chwili wyrownuje prace przez co z rury leci dym z niedopalonego paliwa.
Mechanik powiedzal ze jeden cylinder ma troszke inna kompresje ale ponoc roznica jest niewielka. Byc moze to jest przyczyna klopotow z odpalaniem ale szkoda pieniedzy na dalsze poszukiwania problemu i nie bede otwieral silnika z takiego powodu.
Nawet nie wiem jakie bylyby potencjalne koszty naprawy ktora wyrowna kompresje na cylindrach.

Padły mi świece w 1.9 8V 120km i wg katalogu podchodzą tam Beru gn041 i gn097. Różnią się długością 102.5mm vs 108mm. Które idą oryginalnie? Różnica w cenie nie duża więc nie wpływa na wybór.

~~porterneon
A sprawdzales regulator cisnienia paliwa?

Dzisiaj wymieniłem (oprócz jednej - na razie) świece żarowe w 159 Q4 Ti, 2,4 JTDm - 210 km na Beru gn069. PASUJĄ!!!
Jest to świeca ołówkowa, napięcie 11V, gwint M9x1,0; długość całkowita 156,5mm; zbieżność stożka 93, natężenie prądu 20A; klucz 9; moment dokręcania 12Nm, czyli 1,2 kg;
moment gnący 25 Nm!!!
Niestety na 3 (jakby nie liczyć, w którąkolwiek stronę :))stara złamała się ale pod gwintem :niesmialaedzia:
No to rozgrzewam silnik do oporu, na gniazdo szmata i ciśnienie musi wypchnąć (różnica temperatur rozszerzania materiałów).
To byłoby na tyle. Jak nie pomoże, to odwiercanie :mad:
No q..wa mać!!!