Silnik ponad 330 tysi i lata jak szalona....Nikt nie mówi że zmienie wszystkie biegi w mieście.Jak jest możliwość...Każdy mądry wie że 1nka jest tylko do ruszania.Na następnych biegach zaczyna się szaleństwo.Zmieniałem już jakiś czas biegi przy 2tysiach.W prezencie po czasie dostałem przeładowania turbiny i zapieczenie może częsciowe łopatek geometri...Zatem dziękuje za eco driving:)
Spokoju ja też wkręcam codziennie na 4 tysie ale na boga nie na każdym biegu i za każdym razem.
No to będziesz miał zapieczoną zmienną geometrię :DCytat:
Napisał viader
wkamil, pojeżdzij sobie z miesiąc albo dwa wkręcając swoją alfę na wyśrubowane 2000obr. potem będziesz inaczej gadał;)Nie piszę tego z kosmosu tylko ze swojego doświadczenia że opcja ecodriving się źle odbija....
Nie wiem o czym do mnie rozmawiasz :)
Wysłane z S3
O tym do Ciebie rozmawia, że zmieniając biegi przy 2 tyś wyższy bieg wskakuje na 1,1-1,2 tyś obr albo i niżej a co to oznacza? To że zabijasz dwumase :) . Ja zmieniając bieg przy 2,5 tyś na wyższym osiągam 1,5 tyś obr a przy 3 tyś ledwo 2 tyś :)
Jadąc przy 2000obr/min mam jakieś 110km/h więc teoretycznie 70% trasy do pracy 50km pokonuje od jakiegoś roku z takimi obrotami i jakoś nie zauważyłem skutków ubocznych.Cytat:
Napisał NightDay
nie przesadzajmy musiałbym czekać po zmianie biegów żeby obroty spadły o 1000obr - zmieniając przy 2500obr nigdy nie spadają u mnie poniżej 2000, coś wolno zmieniasz te biegi.Cytat:
Napisał maniek015
Może to i za nisko ale jakbym miał zmieniać biegi przy 5000obr to w mieście nie wrzuciłbym wyższego biegu niż dwójka a na
trasie musiałbym latać średnio z prędkościami 140km/h - bez wrzucania 6 :)
Z całą pewnością nie spada na 1 tys, to po pierwsze, a po drugie nie wiem skąd wyprowadził wniosek, że ja zmieniam biegi przy 2 tys. :) Stąd moje zdziwienie. A sens zmiany biegów przy 5 tys obrotów najtrafniej podsumował Krzyzie. Nie tylko dotyczy to miasta ale i w trasie ktoś kto zmienia biegi w ten sposób nie używa chyba zbyt często wyższego biegu niż 4 (na autostradzie). Nie pamiętam, ale coś koło 4000 tys. obrotów jest na 4 biegu blisko 140 km/h.Cytat:
Napisał maniek015
Aaa, a moje zdanie co do deklaracji "zmieniam biegi przy 5 tys" jest takie, że jest tak samo wiarygodna jak opowieści o 2.4 20V, które pali 5 litrów/100 przy prędkości 120 km/h ;) To trochę taki ekstremalny ecodriving, tylko w drugą stronę - jest tak samo bez sensu :)
Widać że niektórzy nie umieją czytać ze zrozumieniem eh...To może podkreślę JAK JEST MOŻLIWOŚĆ co nie znaczy że zawsze i wszędzie tak?Jest oczywistym że na 5tym czy jak ktoś ma 6bieg nie dociagne do konca bo w PL max 140 na autostradach tak żeby była jasność...Nie wiem komu spala 5 przy 120 ja wiem co napisałem i sprawdziłem.Ktoś nie wierzy to zapraszam przejedziemy się....
Stary, nie obraź się :) ale powtarzasz oczywistości, bo to oczywistość, że turbodiesla ze zmienną geometrią trzeba od czasu do czasu przeciągnąć pod czerwone. Każdy kto jest rozsądny tak robi. Natomiast zamieszanie powstało, bo udzieliłeś odpowiedzi w wątku, które ma dość jasne pytanie. No wiec jak odpowiedziałeś, że przy 5 tys. to się nie dziw, że się towarzystwo, w tym ja, trochę zdziwiło :)