Printable View
Też sądzę że w niej jest (choć czy na tej samej zasadzie jak w RSie i czy tak samo się nazywa to nie wiem) , to akurat wielokrotnie w materiałach podkreślają i się chwalą . Ale w zwyklejszych to nie wie nikt nic albo wie i nie powie, a jak powie to nie wiadomo czy mu wierzyć :)Cytat:
Napisał Dymo
Tylko jak komuś na napędzie zależy a nie pierdółkach to tego RSa będzie ujeżdżać z uśmiechem na gębie, a nie auto z duszą, ale nie wiadomo czym wewnątrz.
W czym? Taka pizza jest cztery sery o to chodzi? ;)Cytat:
Napisał Dymo
Dobra ile można wylewać gorzkich żali na FCA? :D
Ja po raz kolejny mówię brać - nawet do jazdy po publicznych drogach, jeśli ktoś lubi czasem mocniej pocisnąć. W Giulii podobno nie da się całkiem wyłączyć kontroli trakcji, ale dzięki LSD w wielu sytuacjach się ona po prostu nie włączy, a z zakretu wyjdziesz szybciej.
Z otwartym dyfrem jak na wyjściu z zakrętu daje w palnik, to przy wyłączonej kontroli trakcji wewnętrzne koło, mniej obciążone gubi trakcje i auto po prostu nie jedzie, bo sobie mieli bez celu, czekanie aż opona załapie i auto w końcu zacznie przspieszać jest potwornie frustrujące. Z wlączoną kontrolą trakcji zdusi, jeszcze szarpnie hamulcem, i też auto zwolni zamiast przyspieszać. Z LSD auto będzie bardziej nadsterowne, bo moment obrotowy na zewnętrznym kole zacieśni skręt, ale lekka kontra krzywdy jeszcze nikomu nie zrobiła :cool:
jak to ile ? bez końca można, jak na każdym kroku tylko pożywka do tego nawet przy zakupie ? (to samo przed laty, faktycznie nic się nie zmienia :) - "a ile wynosi nośność dachu 156sw i 156 czy są różne i ile to kg " , "yyy , eeeee, hmmmm , noooo na pewno wystarczy , ale za dużo to nie można pakować" :)Cytat:
Napisał Tomtrz
Niech się ten FAP/FCA stara żeby powodów nie było, to nikt nie będzie marudził.
Clarkson tak ja nazwal w Garnd Tour.Cytat:
Napisał Pływak
50 kg , jakoś opisane to jest ;OCytat:
Napisał Andrzejsr
Wszystko jest gdzieś opisane, i mi nie musisz mówić, ale chodzi o to , żeby nie robić śledztw o proste sprawy.
masz dużo racji.Cytat:
Napisał Andrzejsr
Parę razy od zeszłego roku wysłałem przez oficjalny formularz kontaktowy na stronie AR listę braków i błędów w konfiguratorze, cenniku, katalogu i na samej stronie. za każdym razem kontaktowali się ze mną z FCA, miła rozmowa, już poprawią blablabla. niewiele zrobili. parę przykładów z pamięci (było tego znacznie więcej):
1.Veloce od 0.5 roku w sprzedaży, ciągle brak w katalogu (w lutym mówili że marcu już miał być zaktualizowany katalog, już gotowy tylko czekają na Misano Blue i pakiety wnętrza w oficjalnej ofercie)
2.Misano blue od 3mcy dostępne - brak w katalogu i cenniku
3.Strona formularza kontaktowego - jest przycisk WYŚLU - już 2 razy im przypominałem, za drugim po paru miesiącach szydziłem ale nie poprawili, ale ich to nie wzrusza.
4.Nie wiadomo czy dla Giulia/Business zamawiając opcję 788 (wnętrze Veloce) można brać kolorowe skóry/deskę (nie raczyli odpowiedzieć jak pytałem jakiś czas temu)
5.W katalogu brak niektórych wzorów felg
6.Błędne działanie konfiguratora (jak się za dużo dodaje/zmienia, ceny zaczynają szaleć czasem, opcje się odznaczają)
Ręce opadają. Mają fajne auto, ale złą opinię, tylko nie poprawią jej dając cene bliską niemcom i samozwańczo ogłaszając się "jesteśmy premium", skoro reszta leży totalnie. W BMW dostałem na dzień dobry pięknie wydany katalog serii 4GC którym się zainteresowałem, a w AR nawet nie ma porządnego cennika czy katalogu w PDF.
Plus chłopaki z Motor Trend :PCytat:
Napisał Dymo
Czy komuś udało się nabyć Julkę z taką opcją?