2.5 V6 Nie chce odpalić po zmianie koła pasowego. Błędy wtryskiwaczy.

Cytat:

---

Napisał motogold

No coś muszą mieć,skoro na plaku zaskoczył.Tak?Przecież nie iskra.Tak?To szukaj przyczyny w paliwie .Ciśnienie na listwie,kable poprzestawiane w sterowniku.Może cos grzebałeś i przestawiłeś.Może sterownik coś się sknocił. 2 rzeczy masz wyeliminowane,to iskra-jest,rozrząd przestawiony-raczej nie.Może dostaje wtrysk paliwa w niewczasie z iskrą ?Bo nie wierzę,żeby na raz 6 wtrysków poleciało.Kiedyś miałem coś podobnego i zerwał się klin na wałku rozrządu i niby rozrząd chodził,tylko wałek stał.Na szczęście tak się ustawił,że tłoki zaworów nie dogoniły.W twoim przypadku tego nie ma.Bo na plaku by nie zagadał.

---

Mi się wydaje że jednak sterownik silnika padł. Wtryski raczej nie poleciały, chyba że mapy się rozleciały? Jest jakiś sposób żeby sprawdzić, ewentualnie zresetować ECU i wgrać oryginalne mapy?

Cytat:

---

Napisał motogold

Zastanawia mnie jeszcze ta mgiełka o której piszesz.Może wtryski dostają za niskie napięcie i otwierają się na tzw.półgwizdka? Bo tam powinno być trochę ciśnienia a mgła powinna być widoczna.Tutaj masz jak to powinno wyglądać:
https://www.youtube.com/watch?v=uYW9AG9SQVw

---

To sobie obejrz.

Cytat:

---

Napisał aves89

Mi się wydaje że jednak sterownik silnika padł. Wtryski raczej nie poleciały, chyba że mapy się rozleciały? Jest jakiś sposób żeby sprawdzić, ewentualnie zresetować ECU i wgrać oryginalne mapy?

---

Sprawdż czy ten sterownik ma masę bo ja miałem podobny przypadek

No właśnie.Posprawdzaj przewody,czy sa na miejscu i czy masz pełną masę.Bo może być tak jak z żarówką.Niby prąd i masa były na mierniku (12V) a żarówka nie świeciła a okazało się,że kable miały tak słabe przejście,że pod wpływem oporu napięcie znikało.

Wiązka komputera jest zmasowana na kolektorze ssącym, podepnij kolektor ssący do minusa akumulatora i powinno zadziałac

Dziś już mam dość wszystkiego... jutro nagram filmik jak działają moje wtryski, ewentualnie podmienię bo mam drugą listwę w zapasie ale nie wiem czy jeszcze będzie działać bo leży sucha. Podepnę też inną masę i zobaczymy efekty :D

Cytat:

---

Napisał aves89

Dziś już mam dość wszystkiego... jutro nagram filmik jak działają moje wtryski, ewentualnie podmienię bo mam drugą listwę w zapasie ale nie wiem czy jeszcze będzie działać bo leży sucha. Podepnę też inną masę i zobaczymy efekty

---

Możesz też nagrać kontrolki jak się zachowują podczas rozruchu

Aż mnie strzyka że próbujecie pomóc a ja z dupą na kanapie siedzę i browara piję więc zszedłem do garażu. Podpięcie innej masy (z karoserii bo nie miałem dość długiego przewodu do aku) nie pomogło. Jeśli chodzi o filmiki zdążyłem tylko nagrać z odpiętym wężem od paliwa(daje jak trzeba, przez kilka sekund 1l paliwa), a na resztę niestety nie starczyło aku :( więc filmiki jednak jutro, narazie podpiętą pod prostownik...

Skoro działał silnik przed wymianą koła pasowego a nie działa po, to tam bym szukał przyczyny.Sterownik sam z siebie nie pada bo ktoś koło pasowe wymienia.
Ktoś wspomniał o rozrzádzie zwalaj obudowę i pokrywę z przedniej v i sprawdź z blokadami.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Piotriix

Skoro działał silnik przed wymianą koła pasowego a nie działa po, to tam bym szukał przyczyny.Sterownik sam z siebie nie pada bo ktoś koło pasowe wymienia.
Ktoś wspomniał o rozrzádzie zwalaj obudowę i pokrywę z przedniej v i sprawdź z blokadami.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

---

Niestety nie jest to takie proste bo nie posiadam blokad ani nie znam nikogo kto by je miał :(