Nowa Giulietta 2019/2020

Cytat:

---

Napisał integrale

Giulietta ma juz 8 lat na rynku. Jak skasowali Mito i Punto to juz nie ma chyba starszego modelu na rynku.

---

Opel Corsa - techniczny "bliźniak" Grande Punto. Chociaż opel wmawia wszystkim, że to nowy model.... :P Ale po części ma rację. W przeciwieństwie do fiata, który po zbudowaniu GP zaprzestał jego rozwijania (nie licząc zmian wyglądu w EVO), czy wręcz zubożania w wyposażeniu, opel szedł ze swoją konstrukcją do przodu. Z czasem wprowadził przekonstrułowane zawieszenie, dołożył system multimedialny, ksenony i systemy bezpieczeństwa itp. Corsa wciąż dobrze się sprzedaje, przechodzi testy zderzeniowe, a punto znika z rynku. A przecież to był i wciąż jeszcze jest dobry samochód.

Garść nowych plotek nt. nowej Giulietty:
- lifting w 2019 być może z nowymi (starymi dostosowanymi do WLTP?) silnikami,
- nowy model w 2022 roku.

http://www.cars-power.com/news/alfa-...ietta-for-2019
https://www.autopareri.com/forums/to...my-2019-leaked

[QUOTE=jml;2145340]Garść nowych plotek nt. nowej Giulietty:
- lifting w 2019 być może z nowymi (starymi dostosowanymi do WLTP?) silnikami,
- nowy model w 2022 roku.

Znowu tylko nowe plastiki, felgi, lakiery. A tymczasem konkurencja ucieka z asystentami, hybrydami itp.
Powstaje przepaść technologiczna także między Giulią/Stelvio a Giuliettą.
Śmierć Sergio Marchionne przeciąga stagnację w Alfie. Nowy model dopiero za trzy lata? Masakra.

I poniekąd bardzo dobrze. Na co komu jakieś asystenty parkowania, hybrydy czy inne badziewie? Jakiś kawałek układu scalonego wchodzącego w skład jakieś asystenta to nie znowu taka przepaść technologiczna. Każdy Chińczyk to zrobi.
Gdyby jeszcze choć trochę zmienili karoserię, to następny samochód za 2 lata też byłaby Giulietta.

Cytat:

---

Napisał Knapek

Gdyby jeszcze choć trochę zmienili karoserię, to następny samochód za 2 lata też byłaby Giulietta.

---

Zmiana karoserii to ogromny koszt, wymianę plastików można zrobić przy cyklicznej wymianie form wtryskowych.
Giulietta ma już prawie 9 lat, za trzy będzie miała 12. Nawet Fiat 500, który jest jeszcze dłużej dostaje chociażby nowe lampy czy cyfrowe zegary.
Asystent hamowania to już jest niemal standard nawet w Corolli, bez elektronicznego sterowania hamulcami to jest nie do zrobienia.
Wymagany jest chociażby nowymi przepisami UE, Giulietta broni się przed nimi tylko dawno otrzymaną homologacją.

I bardzo dobrze. Niech się broni. Im mniej eurokołchozu w Giulietcie, tym dla niej lepiej, jak i dla nas wszystkich.

Uważanie że trzymanie jednego modelu w produkcji przez 10 lat to dobra decyzja jest po prostu głupotą. To jest wręcz tragedia w tym segmencie, gdzie jej konkurenci zmieniają i udoskonalają swoje konstrukcje na bieżąco, a Alfa dalej robi auto oparte na platformie Bravo która ma już kilkanaście lat. Jest takie bardzo mądre przysłowie, o konkurencji i staniu w miejscu, którego w Alfie albo nie rozumieją, albo na siłe nie chcą stosować przez co wprowadzają tą marke w stan stagnacji i masakry finansowej, bo w oststanich latach Alfa zarabiała najwięcej właśnie na Giulettcie. Bez następcy i rozwijania koncepcji bardzo czarno widze przyszłość dla naszej marki... A termin na nową Giuliette w 2022 roku? Błagam was, to już się stało po prostu żenujące. Z takim podejściem do sprawy jeżeli w 2025 roku zobaczymy koncept to będzie bardzo dobrze.

Cytat:

---

Napisał igik1234

Uważanie że trzymanie jednego modelu w produkcji przez 10 lat jest po prostu głupotą. To jest wręcz tragedia w tym segmencie, gdzie jej konkurenci zmieniają i udoskonalają swoje konstrukcje na bieżąco, a Alfa dalej robi auto oparte na platformie Bravo

---

??????

Cytat:

---

Napisał igik1234

Uważanie że trzymanie jednego modelu w produkcji przez 10 lat to dobra decyzja jest po prostu głupotą. To jest wręcz tragedia w tym segmencie, gdzie jej konkurenci zmieniają i udoskonalają swoje konstrukcje na bieżąco, a Alfa dalej robi auto oparte na platformie Bravo która ma już kilkanaście lat. Jest takie bardzo mądre przysłowie, o konkurencji i staniu w miejscu, którego w Alfie albo nie rozumieją, albo na siłe nie chcą stosować przez co wprowadzają tą marke w stan stagnacji i masakry finansowej, bo w oststanich latach Alfa zarabiała najwięcej właśnie na Giulettcie. Bez następcy i rozwijania koncepcji bardzo czarno widze przyszłość dla naszej marki... A termin na nową Giuliette w 2022 roku? Błagam was, to już się stało po prostu żenujące. Z takim podejściem do sprawy jeżeli w 2025 roku zobaczymy koncept to będzie bardzo dobrze.

---

nie pisz głupot- żaden element karoserii nie pochodzi z fiata bravo - łącznie w płyta podłogową.

Patrząc na konkurencję to jednak rozwój (albo raczej jego brak) Giulietty trochę smuci. Nie ma co demonizować elektroniki, tylko po prostu wypadałoby iść do przodu.

Już samo przełożenie trochę Giulii do Giulietty dobrze by jej zrobiło