Kurde gruszka była przykręcona o 180° i przez to zapomniałem o jednym wężyku. Obróciłem gruszkę i wymieniłem DV na nowy i chyba wszelkie problemy ustały xd
Printable View
Kurde gruszka była przykręcona o 180° i przez to zapomniałem o jednym wężyku. Obróciłem gruszkę i wymieniłem DV na nowy i chyba wszelkie problemy ustały xd
..... koszt takiego zabiegu przerobienia turbiny?
Przerobienia turbiny tzn na hybrydę czy to z gruszką? Jak chodzi o gruszkę to samemu można to zrobić bo jest to bardzo proste. Ściągasz cięgno z gruszki co idzie do wastgateu odkręcasz gruszkę, przekładasz o 180 stopni i skręcasz jak było i tyle.Cytat:
Napisał enku
Ile chcesz za ten DV +?Cytat:
Napisał menda96
A za niesprawdzenie wężyków powinieneś pójść do kąta za karę [emoji14]
Do kąta za karę poklęczeć na grochu ;-)
Chodzi o turbo hybryda
1200zł w Total TurboCytat:
Napisał enku
- - - Updated - - -
Pojeździłem trochę i stwierdzam że był to przedwczesny zachwyt bo dalej coś słychać że gdzieś ucieka powietrze i dalej jest max 1.3-1.4 bara.... Nie wiem czy chce sprzedać ten DV+ bo on raczej nic nie daje. A no i jeszcze chciałeś zdjęcia spod maski. Czego konkretnie byś chciał zdjęcia?Cytat:
Napisał Piotriix
Wszystko co się da.
Ponawiam pytanie czy sztanga była regulowana.
Wężyki oryginał ?Szczelne na [emoji817]?
Ja ostatnio przerabiałem temat laga. I okazało się że gość o regenracji turbin dał delikatnie mówiąc "dupy". Wyregulował sztangę na 6 mbar bo tak się robi. A Alfa miała koło 4,5 za overbostem i mamy przyczynę. Ponowna regulacja pod podane podciśnienie i wszytko śmiga.
Rozumiem że piszesz o regulacji sztangi w dieslu?Cytat:
Napisał enku