Wygląda na to że autor był świadom ogromu roboty, związanej z takim swapem- fajnie że projekt idzie do przodu i jedynie słuszny silnik trafi do Alfy.
Printable View
Wygląda na to że autor był świadom ogromu roboty, związanej z takim swapem- fajnie że projekt idzie do przodu i jedynie słuszny silnik trafi do Alfy.
To nie są setki, ale tysiące złotych ;) Niemniej jednak warto ;)
Nie wiem Panowie czemu piszecie o kasie, bo ja miałem na myśli widoczny na zdjęciu licznik wyskalowany na 260km/h, który po zmianie silnika będzie akurat na styk jeśli chodzi o Vmax, czyli "do zamknięcia" na autostradzie. Oczywiście niemieckiej :)
Chociaż to w sumie nie 3.0 więc może wymagać do tego nieco tuningu ;)
Silnik już zamontowany. Teraz zostały pierdoły typu: poprawienie rurek wspomagania gdyż zostało ono nie zmienione z wersji T.S (w pewnym sensie). Chłodniczka spiralna wspomagania została na swoim miejscu. Zmiany są tylko przy grodzi na wejściu i w wyjściu ze zbiorniczka wyrównawczego. I właśnie ów chłodniczka może stanowić pewne problemy z kolizją z uchwytem silnika. Muszę sprawdzić odstęp przewodów chłodniczki wspomagania od paska urządzeń dodatkowych. I oczywiście jak pech to pech - muszę wymontować lewą półoś gdyż podczas skręcania jej ze skrzynią pękła guma przegubu wewnętrznego.
Osłona termiczna kolektorów wydechowych przy grodzi już zamówiona.
Zbiornik wyrównawczy chłodzenia silnika mam już nowy lewostronny. Stary trzeba tylko zdemontować, ale to są już szczegóły.
Btw: pokrywy wałków rozrządu zostaną pomalowane farbą VHT kolor czerwony ;):cool: taki fajowy baranek :)
Kilka fotek poniżej.
Załącznik 276770 Załącznik 276771 Załącznik 276772
Załącznik 276773 Załącznik 276774 Załącznik 276775
Załącznik 276776 Załącznik 276777
Śledzę temat i widzę że robota idzie sprawnie, trzymam kciuki.
Jak będziesz lakierował VHT to kładź bez podkładu który mają na stronie, bez niego zawsze wychodził mi ładniejszy baranek, a lakier od kilku lat trzyma się bardzo dobrze, i to na elementach bardziej narażonych na ścieranie niż pokrywy silnika.
Oczywiście bez jakichkolwiek podkładów. Przeszlifuję i oczyszczę pokrywy z wszelkich tłuszczów itp. rzeczy i lakierowanie ;) Opalarkę już mam ^_^
Dzisiaj będzie montaż całego przodu, chłodnice itd... ;)
Załącznik 276878 Załącznik 276879 Załącznik 276880
Załącznik 276881 Załącznik 276882 Załącznik 276883
Zazdroszczę! Ja czekam cierpliwie do wakacji, bo obecnie czas nie pozwala, ale z pozytywów udało mi się wczoraj kupić jeżdżącą 156 w nadspodziewanie dobrym stanie :)Cytat:
Napisał ArturR_1975
ta srebrna 2.0 na kołpaczkach?Cytat:
Napisał Bratek
Srebrna ale na selespeedach 17, po kilku miesiącach poszukiwań (i sześciu latach bez AR) nabrałem znów wiatru w żagle i ogarniam pomału standardowe pierdoły (a tu żarówka, a tu przełącznik...). No nic, nie robię koledze śmietnika w temacie ;)
Spoko, to nie jest poradnik Zrób to Sam :P