Przyszłość Giulia/Stelvio i całej Alfą Romeo

Cytat:

---

Napisał salatin

Chocby dlatego ze jak zawiedzie elektronika,byla fizyczna mozliwosc sprawdzenia.

---

Jak zawiedzie elektronika, to będziesz miał znacznie większe problemy, niż poziom oleju na wyświetlaczu :P

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

Jak zawiedzie elektronika, to będziesz miał znacznie większe problemy, niż poziom oleju na wyświetlaczu :P

---

Myslalem ze poziom oleju to jedna z wazniejszych rzeczy.

Myślę, że w dzisiejszych czasach akumulator;).

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

A po co Ci bagnet, skoro przy każdym odpaleniu auta widzisz na wyświetlaczu poziom oleju?

---

Z własnego doświadczenia wiem, że te czujniki oleju są zawodne (niejedna osoba już zmieniała ). Po dolewce oleju właściwy poziom pokaże po przejechaniu 50 - 100km - to nie tylko moje obserwacje. Bagnet raczej by nie zaszkodził.

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Myślę, że w dzisiejszych czasach akumulator;).

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

---

Oby tak zostalo,ale jakos nie do konca daje wiare.

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

A po co Ci bagnet, skoro przy każdym odpaleniu auta widzisz na wyświetlaczu poziom oleju?

---

Chociażby po, że "aby zapewnić prawidłowe wskazywanie poziomu oleju na wyświetlaczu, należy postępować zgodnie z poniższą instrukcją:
Silnik 2.0T4 MAir
- gdy samochód stoi na płaskiej nawierzchni, pozostawić silnik uruchomiony na około 5 minut (temperatura powyżej 80°C), a następnie wyłączyć go;"
Dość upierdliwa procedura.

Cytat:

---

Napisał kaz156

Z własnego doświadczenia wiem, że te czujniki oleju są zawodne (niejedna osoba już zmieniała ). Po dolewce oleju właściwy poziom pokaże po przejechaniu 50 - 100km - to nie tylko moje obserwacje. Bagnet raczej by nie zaszkodził.

---

OK, ale robienie z tego zagadnienia to już chyba przesada :). Żebyśmy tylko takie problemy mieli, Panowie :D.

Uwierz mi ,jest to bardzo powazny problem w moim przypadku a takze wielu uzytkownikow, ktory blokuje mnie przed zakupem tego auta z silnikiem 2.0,kolejny to GPF.Dlatego w gre wchodzi tylko polowa 2017-18.Do GPF w benzynie nie przekona mie nawet wersja Q, poniewaz tam gdzie mieszkam nie jestem wstanie sie go pozbyc.Nie chodzi o pobor oleju ,bo Alfa nie ma z tym problemu.,ale majac wtrysk bezposredni wystarczy jezdzic krotkie odcinki i zaraz masz wiecej oleju.Nie majac bagnetu, masz pewien problem.
Wole miec lepsze amortyzatory, dobry wydech a mniej elektroniki i bardziej sensowne rozwiazania.Jezdzac dalekie trasy ,potrzebuje prostych rozwiazan (bagnet) a nie upierdliwej procedury spradzania poziomu oleju ,albo zlewaniu go i mierzeniu ile jest go faktycznie w silniku.Do tej pory takie zadanie spelniala 166 a od kilku lat 159.Oczywiscie auto w calosci jest swietne.

Cytat:

---

Napisał salatin

Szkoda ze zapomnieli o czyms takim jak bagnet do sprawdzania poziomu oleju.

---

U mnie bagnet jest.
Uważam, że mechaniczna kontrola oleju silnikowego musi być i nie rozumiem tych pseudo oszczędności, żeby bagnetu nie było.

Cytat:

---

Napisał salatin

Uwierz mi jest to bardzo powazny problem w moim przypadku a takze wielu uzytkownikow, ktory blokuje mnie przed zakupem tego auta z silnikiem 2.0,kolejny to GPF.Dlatego w gre wchodzi tylko polowa 2017-18.Do GPF w benzynie nie przekona mie nawet wersja Q, poniewaz tam gdzie mieszkam nie jestem wstanie sie go pozbyc.Nie chodzi o pobor oleju ,bo Alfa nie ma z tym problemu.,ale majac wtrysk bezposredni wystarczy jezdzic krotkie odcinki i zaraz masz wiecej oleju.Nie majac bagnetu, masz pewien problem.
Wole miec lepsze amortyzatory, dobry wydech a mniej elektroniki i bardziej sensowne rozwiazania.Jezdzac dalekie trasy ,potrzebuje prostych rozwiazan (bagnet) a nie upierdliwej procedury spradzania poziomu oleju ,albo zlewaniu go i mierzeniu ile jest go faktycznie w silniku.Do tej pory takie zadanie spelniala 166 a od kilku lat 159.Oczywiscie auto w calosci jest swietne.

---

Kompletnie nie rozumiem problemu. Ale to przeważnie tak jest. Teoretycznie jest, praktycznie nie ma. W czym GPF przeszkadza też nie jestem w stanie zrozumieć. Problemów z tym jest zero. Jedyny wyjątek to niektóre wozy (ale nie w tym przedziale cenowych) które minimalnie straciły na dzwięku. Ale R4 jakiego by wydechu nie miało - problem nie dotyczy.