Printable View
Tak wygląda stan rzeczy po 14 godzinach ładowania ładowarką 1.2 A
Jak to wnioskować?
Ta słaba ładowareczka jednak dała radę czy jakieś złe odczyty ?
IBS - 100 %
Napięcie akumulatora - 12,4
Po godzinie jazdy po mieście
IBS - 93 %
Napięcie akumulatora 14,1
Niestety często szwankuje forum i nie mogę załadować plików ze screenami
Akumulator nie był aż tak slaby i prądu z niej wystarczylo żeby doładować.
Spadek o 7% chyba "normalny". Między 100 a 80% praktycznie niemal nie ma ładowania, tylko podczas hamowania (w mieście to pół biedy) . Później powinno spadać wolniej.
Skoro 1.2 dała radę to 10A którą chcę kupić będzie nad wyrost, ale będzie dobra na szybkie doładowanie aku przed długą trasą , bo w trasie słabiej będzie ładowany.
Dobrze kombinuję ?
Wg mnie to dobry wybór.
Aczkolwiek jeżeli aku nie będzie jakoś głęboko rozładowany to ta 10A może okazać się niespecjalnie szybsza bo i tak ograniczy adekwatnie prąd ładowania. Ogólnie na pewno Ci się taka ładowarka przyda. Przy bardziej zdechniętym aku będzie bez porównania lepsza i szybsza.
ADMIN: taka myśl pewnie mocno za późno. Może by przenieść ostanie kilkanaście postów do wątku o ładowaniu i IBS bo się offtopic i burdel niestety zrobił.