[156] Co dalej modyfikować po chiptuningu ?

Nowy kup i juz a nie jakies uzywki od saaba
No chyba ze miales na mysli nowke org saab
Nowy np ok 550/180/65 dwustronny to chyba cos kolo 3,5 stowki

takie rzeczy jak robić to na porządnie, oszczędzanie lubi się zemścić w najmniej oczekiwanym momencie - szczególnie, że koszty nie są jakieś mega wysokie, bo nie ma potrzeby kupować coolera z rdzeniem z najwyższej półki...

to moze i tak jednak zostane przy tym oryginalnym tylko ze noweczke zapakuje :D

ktoś już robił taki przeszczep? dużo przy tym zmian jest?

co Wy wiecznie z tym Saabem ?

jak bocian pisze, wrzucac nowke , nawet chinola, dokladnie wymiarem jaki podal i po temacie

Moze jeszcze z czasow jak nie bylo tyle dostepnych sprawdzonych nowych ickow tylko brali ludzie wieksze z saaba im zostalo ?
Kto to wie

Ja mam u siebie IC od Saaba 9-3 2.0 turbo. Mieści się idealnie. Dolot został poprowadzony najkrótsza możliwą drogą, trochę rzeczy trzeba było przenieść, Wyrzucić zasobnik powietrza, ale halogeny i filtr powietrza zostały na swoim miejscu. Zderzak pozostał nietknięty Koszt używki IC w idealnym stanie to 200zł. Do tego półtora metra kwasówki (60zł) oraz 8 kolanek silikonowych (220zł) i 8 opasek (110zł). Górę też zrobiłem na kwasówce ale to tylko 30cm rury + kolanko oraz redukcja silikonowa. I do tego robocizna rzecz jasna.
Wrażenia z jazdy niesamowite. czuć mega różnicę. Auto się nie dusi i ładnie kręci wyżej niż dotychczas. Upały już mi nie straszne :)
Suma sumarum kosztowało to trochę pieniędzy ale było warto i każdemu polecam.

Na zdjęciu przymierzony IC przed montażem:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=144251&stc=1

A co myślicie o zastosowaniu sportowego katalizatora z wkładem metalowym o zwiększonym przelocie zamiast oryginalnego ceramika

Mógłbyś podać wymiary tego IC od Saaba? Zwłaszcza chodzi mi o długość

Można gdzieś kupić gotowe zestawy do montażu frontowego intercoolera do AR 156 2.4 jtd 20V? Chodzi mi chociażby o zestaw wszystkich złączek, kolanek itd.