-
infocenter story - ciąg dalszy... dzisiaj pojechała do elektromechanika na komputer, oczywiście zgodnie z przewidywaniami nic nie pokazało. Ostatnio już miałem kupić licznik na podmiankę, ale ktoś mi go "sprzątnął" sprzed nosa, i teraz nawet jednej sztuki pasującej nie ma na allegro... zastanawiam się jeszcze czy nie rozebrać licznika i i nie oddać płytki drukowanej do kogoś kto by mi ją przegrzał od nowa (podejrzenie o zimne luty) w każdym razie będę drążył dalej... a jakby ktoś miał do sprzedania licznik poliftingowy do AR 156 z czarnym cyferblatem do diesla, do jestem bardzo zainteresowany... P.S. może ktoś ma jakieś inne pomysły?
-
Ciekawy problem.
Jutro poprzeglądam eLearn i może rzucę Ci jakiś pomysł lub trop.
---------- Post added at 00:33 ---------- Previous post was at 00:15 ----------
Próbowałeś ciągnąć alternatywny przewód od pinu 8 w większej kostce od prędkościomierza do pinu nr 7 w infocenter?
Przewód brązowo biały.
-
nie próbowałem, trochę mało prawdopodobne mi się wydaję by przewód poszedł - wszystkie żyły od kostki są owinięte "czarnym bandażem" i nie ma jako tako tam żadnych ruchów pod deską by mógł się ukruszyć, ruszałem podczas odpalonego auta wszystkimi kostkami po drodze i nic się nie dzieje, aczkolwiek wszystko jest możliwe... Ostatni raz Infocenter normalnie chodził jak jechałem do tarnowskich gór - wróciły wszystkie dane i tak jechałem przez 100 km i było wsio OK. Dojechałem zgasiłem auto i w drodze powrotnej znowu kicha.... Tak czy siak wykluczam jakieś ześwirowania od Ecu oraz centralki ABS, bo wtedy by licznik świrował z prędkościami i ABS, to musi gdzieś być pomiędzy INFO a Licznik. Swoją drogą nie dopatrzyłeś się może w Elearn którędy biegnie sygnał do Infocenter odnośnie poziomu oleju w silniku, bo to też znikło... Czy idzie też przez licznik czy inną drogą.
-
A serial line connects module E63, from pin 7, with speedometer module E10 See E4021 SPEEDOMETER with this line used to send information concerning the warning lights (for the repetition of the signal at the actual INFOCENTER) for the engine oil level, speedometer signal, etc.
Idzie przez licznik jak widać.
E63 to wyświetlacz Infocenter
E10 to prędkościomierz.
Po drodze jest jeszcze E90 czyli kostka/połączenie Infocenter (przechodzi przez pin nr 2)
Pociągnij sobie ten kabel od prędkościomierza do Infocenter, no chyba że od razu wolisz w ciemno wymieniać prędkościomierz.
---------- Post added at 13:32 ---------- Previous post was at 11:56 ----------
The information concerning the engine oil level arrives from sensor K32 at pins 5 and 13 of connector A of E10 and is sent again from pin 8 of connector A to module E63 which displays it.
-
cuoreventi właśnie przed chwilą skończyłem - rozbebeszyłem całą deskę, wyciągnąłem Infocenter, licznik, wiązki. Najpierw przedzwoniłem od licznika do kostki E90, później od E90 do infocenter, a następnie od licznika do infocentera, i za każdym razem jest przejście - czyli opcja uszkodzonej wiązki odpada, został już chyba tylko sam licznik... przy okazji oczywiście spaliła się jedna żarówka od podświetlenia licznika, i plus tego całego rozbierania że przy okazji wymieniłem filtry przeciwpyłkowe...
więc co dalej z tym fantem? chyba pozostaje mi polować na inny licznik :(
-
Sprawdź w takim razie w ePer czy aby na pewno prędkościomierze dla diesli i benzynówek były faktycznie inne.
-
powiem tak w eperze nie doszukałem się jak to sprawdzić... wklejam w załączniku zdjęcia jak wyglądają kody do benzyny a jak do mojego diesla
-
Na to wygląda że jednak są inne. Przynajmniej mają inne numery części.
-
właśnie... czyli zostaje ostatnia ewentualność szukać nowego licznika... :(
-
Ewentualnie rozebrać stary, ewentualnie zrobić jakieś obejście, ewentualnie zrobić jakąś podmiankę...
Zaciekawił mnie Twój przypadek. Pewnie rozebrałbym pół auta aż bym w końcu to naprawił.
Ale co ja mogę pomóc na odległość...
