Printable View
Panowie, prośba o zdjęcie lub informacje jak powinien być zamontowany czujnik z przodu. U mnie było coś kombinowane i wygląda to tak:
Załącznik 200065
Czujnik nowy jest, zamówiony mam korbowodzik( cięgno) i uchwyt do wahacza.
Czy montaż powinien wyglądać tak ? :
Załącznik 200067
A może do tej wystającej blachy po prawej stronie?
Ty masz 156? W tym dziale raczej nikt nie będzie wiedział jak jest montowany czujnik w 156 :)
ma być tak jak tu: http://www.forum.alfaholicy.org/gt/2...ml#post1275439
Dziękuję za podpowiedź.
Witam.
Czy ktoś ma może na zbyciu blaszkę mocowana do wahacza przedniego od czujnika poziomowania xenonów - lub ktoś może pomierzyć dokładnie jakie wysokości powinny być.
Dziś i mnie dopadł problem z ksenonami. A dokładnie jednym. na zapłonie podnoszą się oba, jeden (prawy) tak na 4/5 wysokości staje i powolutku linia światła opada na połowę długości. Jak nie urok to sraczka :P
A jak przekręcisz kluczyk to ta kontrolka pierwsza po prawej stronie gaśnie razem ze wszystkimi czy świeci się dłużej. Bo jak dłużej się świeci to musisz sprawdzić na kompie którego czujnika błąd ci wyskaluje , bo może to być też silniczek pozycjonowania w samej lampie ale to trzeba we dwoje jeden przekręca drugi słucha , możesz wtedy organoleptycznie sprawdzićCytat:
Napisał Logistyk166
Ta lampka pali się dłużej, gaśnie po około minucie może dwóch (po odpaleniu silnika). Gdy lampy się ustawiają słychać wyraźnie takie buczenie więc wszystko słychać z kabiny. Prawa zawsze podnosiła się do końca z takim sekundowym opóźnieniem i mimo,że ta lampka się paliła wszystko było ok. Na długich jest ok, a na krótkich jedno oko klapnięte. Chyba regeneracja lamp mnie nie ominie. Miesiąc temu w A6 padło mi pozycjonowanie lamp, ale tam żadna się nie ruszała.
mnie dziś również dopadło... Po włączeniu światłe mijania pulsacyjnie buczą i błąd przedniego jak i tylnego czujnika od poziomowania... nie wie gdzie szukać przyczyny... przedni czujnik nowy
Trixter w trybie pilnym do sprawdzenia wtyczki na czujnikach. Zaniedbane tego spowoduje konieczność ponownej wymiany czujników, przerabialem i przerabiam temat osobiście. Dodatkowo lubią gnić kable od czujników, u siebie wymieniłem wszystkie z tyłu. Te czujniki działają w pętli i zakłócenia na jednym przenoszą się na drugi.
Wyklepane Hammer AXE