hmm, dzwonił do mnie fachman i mówi, ze nie może ustawić zbieżności
a te kontrolki i problemy z prowadzeniem zaczęły się po wymienię tulei w wahaczach, czy mogli coś źle skręcić?
hmm, dzwonił do mnie fachman i mówi, ze nie może ustawić zbieżności
a te kontrolki i problemy z prowadzeniem zaczęły się po wymienię tulei w wahaczach, czy mogli coś źle skręcić?
Problem z czujnikami ABS? Ja bym na Twoim miejscu zainwestował w kabel do diagnostyki i soft :)Cytat:
Napisał Alabaster
Dowiedz się na czym polega to, że nie może ustawić zbieżności? Pewnie konta nachylenia przedniego koła ale dowiedz się i napisz to może coś doradzimy.Cytat:
Napisał Alabaster
Dodano po 2 minutes:
Posprawdzaj klemy od akumulatora bo te komunikaty pojawiają się często przy problemach z akumulatorem. Może odpinali klemy z jakiegoś powodu.
coś mówił, że jak skręcił jak instrukcja nakazywała to kierownica jest ustawiona pod kątem 90 stopni, i że gdzieś się mu się gwint skończył
Coś mi się wydaje, że gość po prostu nie ma za bardzo pojęcia :cool:
nie wiem o co chodzi bo co kilkadziesiąt km się pojawiają kontrolki a potem same z siebie gasną
podłączyłem kabelek i żadne błędy mi się nie wyświetliły, kabel to elm a program fiatecuscan 3.6 + witamina, robię połącz z ecu a następnie zakładka błędy
czy muszę podłączyć podczas świecenia się kontrolek ?
Nie z ech a z ABS , potrzebujesz przejściówki typ 1
Zapisują się błędy po zapaleniu się pomarańczowej kontrolki check engine.
nie wiem czy juz gdzies to pisałem, ale u mnie tez czasami pojawiały sie błędy hill holder i protection not avaible a potem same gasły. komp albo nie widział błędów albo pokazywał czujnik położenia sprzegła. doraźnie z problemem radze sobie tak ze lekko podnosze sprzęgło nogą/reka ku górze i kontolki automatycznie gasną. :)
Albo trzpień stycznika się cofnął, albo pękła sprężyna pod pedałem sprzęgła i dlatego pedał Ci nie odbija ;)