75andrew155. Zender jest z mojej miesciny i pewnie robi sobie jaja. A co do samochodu to zapier........ aż miło. Po wymianie pompy wszystko jest ok.
Printable View
75andrew155. Zender jest z mojej miesciny i pewnie robi sobie jaja. A co do samochodu to zapier........ aż miło. Po wymianie pompy wszystko jest ok.
No to się cieszę :D
Ja też. Przy okazji wyregulowalem jeszcze raz zaworki. Po wyjeciu starej pompy okazalo sie że koło (wirnik) jest roztrzaskany na kawałki. Tak że nie miało co się kręcic. 75andrew155 należy się wielkie piwo. Jak będzie jakiś spocik w wawie to w miare wolnego czasu się wybiore. Pozdrówka.
Serdecznie zapraszam a tak przy okazji pilnuj oleju i żeby był dobrej jakosci wtedy nie bedzie żadnych problemów z silnikiem
Oleju pilnuje. W tej chwili to Shell High Milage 15w40. Dziś poleciał do skrzyni nowy Motul 75W80. Pozdrówka.
Cytat:
Napisał Majkel
Przykro mi bardzo że grzeję starocia ale Was zaskoczę.Ja miałem śrubkę do odpowietrzania i znajdowała się w prawym górnym rogu chłodnicy.W TSie też jest jak dobrze pamiętam.Wymieniłem chłodnicę i nie pamiętam czy na nowej mam ale to sprawdzę:)Cytat:
Napisał 75andrew155
to ja tez dźgne tego trupa :D
potwierdzam słowa Łukasza korek jest po prawej stronie tylko że nie wygląda jak korek :D
Ta śrubka to nie jest tak do końca odpowietrzanie układu, jest pomocna przy zalewaniu układu płynem żeby proces zalewania przebiegł gładko i bez wstepnego zapowietrzenia. Układ sam sie odpowietrza przy uruchomionym silniku nie trzeba odkręcać tego kurka
Ale można się nim wspomóc.
Jak już temat nagrzewania V6 odkopany to niech mi ktoś napisze czy trudno termostat olejowy wymontować i czy jest takowa część do kupienia jeszcze.