Printable View
wymiana przekladni to powazny problem [koledze sie udalo bez wyjmowania silnika] wachacze to drobiazg swoznie 45 zl tuleje 35zl mialem kilka 164 3v6 najwarzniejszy jest silnik stan nadwozia .drogie sa tlumiki [900zl za dwa] tanich zaniedbanych nalezy unikac .Sam taka kupilem wydalem na naprawy prawie 3000tys a nadal bylo cos do zrobienia
Hmm czyli widzę że muszę się poważnie zastanowić...
dlaczego jest to problem? słaby dostęp?Cytat:
Napisał pawel olszewski
Generalna zasada, jak coś mało kosztuje to i tyle samo jest warte. Jak masz możliwość to sprawdź cenę modelu który cię interesuje w infoekspercie. Jak to co chcesz kupić jest tańsze to radze uważać. jak nie masz dostępu do infoeksperta to podaj mi dane auta to sprawdzę wartość.
tragiczny dostep do przekladni :!:
moja tez ma złote i tez w papierach 1998 :)Cytat:
Napisał bladx
Witam chce obejzec twin sparka z 1996r moze wiecie na co zwrocic szczegolna uwagge?dzieki i pozdrawiam
Przede wszystkim- czy bezwypadkowa. Kiedy łańcuch był robiony, jak głośno będzie chodził tzn że kwalifikuje się do wymiany, po za tym stan ogólny samochodu. Wyświetlacz w konsoli centralnej jak nie działą to nic wielkiego się nie dzieje- te wyświetlacze poprostu siadają i nic się z tym nie zrobi.
Łańcuch do starych TS jest praktycznie nie osiągalny, a jeśli będzie głośno chodził to można go naciągnąć (przerabiałem temat) naciągnięcie nie zajmie więcej jak 15 min i potrzebne sa do tego min. 2 osobyCytat:
Napisał fiergloo
Uwage zwracaj przede wszystkim na rdze, jeśli gdzies jest to znak ze cos było robione, te auta nie ulegają korozji bez żadnych konkretniejszych przyczyn.
Zwróc uwage na górne mocowania amortyzatorów (lubią sie wybić).
Zobacz też czy opony sa równo zużyte, auto musi jechac prosto.
Wycieki na silniku i jego prace czy obroty będą skakać.
Jeśli alfa ma gaz to zobacz czy jest sekwencja, jeśli nie to kolektor raczej nie może byc plastikowy, a w tych alfach po lifcie montowane były własnie plastikowe.
Zwróc uwage na rocznik na szybach.
I posłuchaj czy słychac pompe wspomagania przy kręceniu na postoju.
I czy klima sprawna, jeśli własciciel ci powie że trzeba tylko napełnic układ to nie musisz mu wierzyc napewno będzie cos wiecej do roboty. Możesz sprawdzić jedynie czy działa sprzęgiełko spreżarki klimy, wlącz ją na postoju przy włączonym silniku, jesli usłyszysz inna prace silnika (tak jak by był obciązony) to znaczy ze sprzęgiełko jest ok, klima jest wyłączona wtedy gdy na przycisku ECON świeci się zielona dioda, jak zgaśnie wtedy klima jest włączona.
sprawdz czy nie kopci przy wysokich obrotach pod obciazeniem i czy olej w silniku jest w miare czysty (po tym bedziesz wiedzial czy bylo dbane)
ogólnie auto jest mało awaryjne, części (jak są) to są tanie (oryginalne drogie ;) )
Górne łożyska akurat drogie nie są a wpływają nieco na jazdę itd. U mnie są do wymianyCytat:
Napisał QBA