Printable View
Znalazłeś jakąś instrukcję czy na pałe wszystko robisz? Co z hamulcami? Bo te z TSa to się posrają chyba ;) Skrzynia zostaje czy na śmietnik? W sumie to co będzie potrzebne? :) Może o 3.0 popiszemy na http://www.forum.alfaholicy.org/145_...a_164_a-3.html
To jest silnik ze spidera a nie z 164. Cały napęd silnik skrzynia półosie idą do wymiany, tarcze hamulcowe 284mm takie same są w 2.5 V6 i 2 16V. Silnik ze Spidera ma moc192KM więc jest mocniejszy niż w 164 i ma taką samą moc jak 2.5 24V
Oczywiście sprężyny i amory będą wymienione, obniżone i utwardzone z klimy raczej zrezygnuje
to jest 3.0 v6 12v chyba malo egzemplarzy spidera wychodzilo z tym silnikiem bo wiekszosc to 24vCytat:
Napisał 75andrew155
Dwa lata czekałem na taki silnikCytat:
Napisał salatin
tak myslalem i tak miales szczescie ze nie musiales kupowac calego samochodu ktorych i tak jest malo
Czym się różnią silniki od 164 i spidera?
Termostat jest po właściwej stronie czyli po prawej a nie lewej.Duże ułatwienie przy montażu go w 155.
Właściwa strona termostatu to lewa (przy rozrządzie)!
Co do mocy silników. 164 też miało moc 192 i moment 260. Patrz moja.
Co do termostatu przeróbka wydaje się łatwa (wydaje mi się że wystarczy zdobyć te rurki od ukł chłodzenia które biegną wzdłuż silnika i chłodnicę z wejściami po 1 stronie (chyba że każda 155 tak ma?)
A kto Ci tak powiedział?Cytat:
Napisał krawat
Bo on ma tak więc uważa że to jest prawidłowa strona :DCytat:
Napisał Lukasz A.