co będzie do naprawy...?

Cytat:

---

Napisał julowalker

Zgadzam się z Tobą znając szczegóły. Ja również często jak widzę, że rolki , pompa są ok to wymieniam sam pasek przy takich robotach. Zawsze , gdy któryś z tych elementów nie domaga to daje jakieś znaki prędzej w przeciwieństwie do paska. No chyba, że tragiczny dostęp jest przy wymianie to robię kompleksowo wszystko. Ale w 1.9 wymiana jest nieskomplikowana więc można pozwolić sobie na sam pasek w takim przypadku.

---

"Przy takich robotach" miałem na myśli zrzuconą z jakiegoś powodu głowicę , naprawa kolektora itp prace.
Jak robią w większości komisów można tylko się domyśleć, że przed samą sprzedażą autka za granicą dziadek pojechał na pełny serwis , żeby zaoszczędzić wydatków kolejnemu użytkownikowi autka...

Nikt nie inwestuje w auto idace do sprzedazy.Kazy stara sie korzystac z ogolno dostepnych materialow,aby pbnizyc koszty inwestycji.Duzo drewna,silikonu,drutu,aby tylko trzymalo sie kupy.Zadna nowosc.Jestem zdania iz kupujac samochod,dla siebie.Tymbardziej uzywany,z jakas historia.Aby byc go pewien,nalezy go rozbebeszyc i zbudowac od nowa,wowczas moze nam posluzy nieco dluzej...:)

Cytat:

---

Napisał majster

Przepraszam, ale jak kolego wyżej badasz, czy rolki prowadzące, napinające i pompa wody jest ok? Nikt nie napisał, że Tomek-KRK zakładał używany pasek, ale chodziło o samą wymiane paska przy takim przebiegu. W moim mniemaniu ingerując już w rozrząd raczej wypada wymienic komplet, a nie sam pasek. Chyba, że w komisach tak robią z oszczednosci?
Kiedyś miałem przypadek, że nawet nowa rolka prowadząca firmy SKF w audi a4 zaraz po zamontowaniu okazała sie wadliwa. Co było mocno słyszalne po złożeniu rozrządu do kupy i po pierwszym uruchomieniu. Co sie okazało? Łożysko było bez smaru!!! Jak to pomineli nie pytam, wiem tylko że to był mega cufal, gdyż rozrząd nie "stanął" co by mnie uszczupliło o kilkaset $$$$ pln-ów. Oczywiscie rokla wysłana do firmy SKF, niestety trzebabyło spisac całą sutacje na kartce a4 wraz ze składaniem reklamacji. Po dwóch tygodniach otrzymuje telefon iż, reklamacja uwzględniona i nowa rolka już jedzie. Po otwarciu paczki (wielkiej gabarytowo jak na rolke, były tam długopisy, koszulki, torby, zeszyty, kalendarz i jeszcze jakies duperele od firmy SKF, a pewnie chodziło o uciszenie sprawy). Przez co nie wyobrażam sobie, aby ktoś wzrokowo stwierdził, że rozrząd jest w super stanie, wrecz jak nowy w aucie które ma przejechane 140tkm....

---

Jeżeli chodzi o rolki - możesz sprawdzić, czy hałasują, czy mają luzy na łożyskach, jeżeli robi to osoba z dużym doświadczeniem, która rozebrała w takim silniku dziesiątki rozrządów - to będzie wiedziała, czy rolka pracuje tak jak nowa, czy tak jak już zużyta. Podobnie z napinaczem. Pompa wody - to samo + wycieki. W czym problem?
Sama wymiana paska, jeżeli ktoś rozumie jako wymianę rozrządu wymianę samego paska - jest błędem. Natomiast pasek rozrządu wymienia się SAM w przypadku innych napraw, przy których jest demontowany.

Cytat:

---

Napisał Tomek_KRK

Sama wymiana paska, jeżeli ktoś rozumie jako wymianę rozrządu wymianę samego paska - jest błędem. Natomiast pasek rozrządu wymienia się SAM w przypadku innych napraw, przy których jest demontowany.

---

Takie podejście do sprawy jest jak najbardziej sensowne.

Partyzanci sa wsrod nas...:)

Cytat:

---

Napisał BURATINO

Nikt nie inwestuje w auto idace do sprzedazy.Kazy stara sie korzystac z ogolno dostepnych materialow,aby pbnizyc koszty inwestycji.Duzo drewna,silikonu,drutu,aby tylko trzymalo sie kupy.Zadna nowosc.Jestem zdania iz kupujac samochod,dla siebie.Tymbardziej uzywany,z jakas historia.Aby byc go pewien,nalezy go rozbebeszyc i zbudowac od nowa,wowczas moze nam posluzy nieco dluzej...:)

---

To uogólnienie kolego , znam osobiście kilka osób które przed sprzedażą swojej używki oddają auto do ASO robią auto na tip top i wystawiają do sprzedaży , ale od razu mówię ich auta od lat rozchodzą się tylko wśród znajomych nie pojawiając sie nawet na portalach typu allegro czy otomoto . Ostatnio tak sprzedane zostały i Brera Spider i GT , mimo ,że przeglądy przedsprzedażne tych aut kosztowały właściciela powyżej 3000 pln za każde z tych aut .