[156] Silniki JTD i JTDM

Cytat:

---

Napisał Konrado

Cytat:

---

Napisał Rafik

Silniki 2.4 tak maja, ja chcialem kupic 1.9 JTD 16v ale po poczytaniu postow na Alfa Owners o osiagach tego silnika, bede bral 2.4 JTD 20v.

Pozdr.

---

tzn co takiego wyczytales?

---

2.4 jest lepsza do szalenstw, pomimo ciezkiego silnika, lepszy moment, podobne spalanie, a po chipie to juz sie dzieje:))) 1.9 polecaja do bardziej spokojnej i ekonomicznej jazdy. Tu masz link

pozdr.

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

Cytat:

---

Napisał M@T

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

Do setki może idą w miarę równo ale w 1.9 po 140 jest już lekka zadyszka a w 2.4 dopiero zaczyna sie zabawa.

---

Zależy w jakim 1.9 :P Ja tam nie mam żadnych problemów powyżej 140.
pzdr

---

No jakoś nie mogłeś mi odjechać na drodze do Ojcowa, powiem wiecej jakby droga była szersza i mniej rozwalona dla moich 18-tek to podejrzewam, że zmuszony byłbyś oglądać od tyłu moją belle :lol: chociaż zacny to widok :wink:


No i inna sprawa że w zwykłej 1.9 16v w budzie 156 patrz Maciek-156 jest troszke inny silniczek niz w Twojej 159 1.9 16v podejrzewam, że w Twojej lepiej pojedzie. Jeżeli się mylę to prosze mnie poprawić, ale na początku tematu pisał ktoś że sie różnia choćby tym, że jeden ma a drugi nie filter cząsteczek stałych.

---

To prawda ja mam niestety filter. Co do Ojcowa to faktycznie nie mogłem Ci uciec, a i pewnie miałes potencjał zeby mnie objechać, ale wszystko się zmienia :) i myśle że teraz bym Ci nie popuścił, chociaż pewnie były by problemy.
pzdr

a ciekawe jakby alfy z 1.9 i 2.4 zachowywaly by sie przy małym sciganku na kretej drodze, bo na prostej to nuuuuddddyyyyyyyyy panowie sie scigac alfą :wink:

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

No i inna sprawa że w zwykłej 1.9 16v w budzie 156 patrz Maciek-156 jest troszke inny silniczek niz w Twojej 159 1.9 16v podejrzewam, że w Twojej lepiej pojedzie. Jeżeli się mylę to prosze mnie poprawić, ale na początku tematu pisał ktoś że sie różnia choćby tym, że jeden ma a drugi nie filter cząsteczek stałych.

---

No w mojej AR156 mam filtr cząstek stałych, a jeśli chodzi o osiągi to silniczek 1,9 M-jet o wiele lepiej sprawuje się w AR156 niż AR159 - to sprawa masy pojazdu AR159 jest o jakieś 300kg cięższa

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

No w mojej AR156 mam filtr cząstek stałych, a jeśli chodzi o osiągi to silniczek 1,9 M-jet o wiele lepiej sprawuje się w AR156 niż AR159 - to sprawa masy pojazdu AR159 jest o jakieś 300kg cięższa

---

Skoro jest tak jak pisze Maciek-156 no to M@T przykro mi :wink: ale mnie nie objedziesz.

Cytat:

---

Napisał Alfista

a ciekawe jakby alfy z 1.9 i 2.4 zachowywaly by sie przy małym sciganku na kretej drodze, bo na prostej to nuuuuddddyyyyyyyyy panowie sie scigac alfą :wink:

---

Ścigaliśmy sie po krętej drodze, tylko, że dziurawej, mi szkoda było moich nowych 18-tek, żony i 3 letniego dziecka, ale jak pisał M@T potencjał u mnie był.

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

No i inna sprawa że w zwykłej 1.9 16v w budzie 156 patrz Maciek-156 jest troszke inny silniczek niz w Twojej 159 1.9 16v podejrzewam, że w Twojej lepiej pojedzie. Jeżeli się mylę to prosze mnie poprawić, ale na początku tematu pisał ktoś że sie różnia choćby tym, że jeden ma a drugi nie filter cząsteczek stałych.

---

No w mojej AR156 mam filtr cząstek stałych, a jeśli chodzi o osiągi to silniczek 1,9 M-jet o wiele lepiej sprawuje się w AR156 niż AR159 - to sprawa masy pojazdu AR159 jest o jakieś 300kg cięższa

---

nie wiedziałem że 156 mają DPF :?:

Moja jest cięższa o 200kg ja juz. Coś te silniki jednak musi różnić, czy to oprogramowanie czy coś innego, skoro mają np różne momenty obrotowe - 156 305nm, 159 320nm,
pzdr

Zarówno AR156 zkońcówki produkcji czyli z rocznika 2005 jak i AR156 miały zwiększoną moc do 150KM (zmiana oprogramowania sterującego), a co za tym idzie większy moment obrotowy

scigajcie sie juz