Nie dam rady niestety, od stycznia jestem szczęśliwym posiadaczem jts-a ;) tamtą jeździ kumpel, powinienem się z nim widzieć za niedługo to postaram się zrobić fotkę.Cytat:
Napisał JAC0
Printable View
Nie dam rady niestety, od stycznia jestem szczęśliwym posiadaczem jts-a ;) tamtą jeździ kumpel, powinienem się z nim widzieć za niedługo to postaram się zrobić fotkę.Cytat:
Napisał JAC0
Mój Ulter wysłany w piątek doszedł dziś, trochę obity ale da radę. Na dniach montaż.
Foto wyciętej zaślepki normalnym brzeszczotem jednostronnym do metalu :)Cytat:
Napisał JAC0
Załącznik 208210
Jak z odpornością Ultera na rdzę? Słyszałem dość negatywne opinii
Końcówka jest z nierdzewki, natomiast reszta ze zwykłej stali, tak jak fabryczny wydech. Pewnie rdzewieje również tak jak to wydechy rdzewieją... Mają (Ulter) produkty w całości w nierdzewki na zamówienie, jeśli boisz się rdzy. Ale pewnie w cenie zestawu z nierdzewki będzie kilka kompletów Duetów, można zmieniać co 3 lata :D
Dzięki za wyjaśnienie!
Panowie coraz mocniej zastanawiam się nad dołożeniem drugiej rury. Ale powiedzcie szczerze czy duża jest różnica dźwiękowa w dieslu? Czy efekt dźwiękowy wart jest tych pieniędzy? Mam znajomego, który ma 9 z tym samym silnikiem i nie brzmi to szczególnie, jak dla mnie to prawie nie ma różnicy. Co prawda ma on DPF, idąc tym tropem czy jego brak wpływa pozytywnie na brzmienie? Jakie są wasze subiektywne odczucia? Bo efekt wizualny to wiadomo że jest bardzo dobry.
Przy oryginalnym wydechu nie ma żadnych efektów dźwiękowych. Auto po prostu ładniej wygląda.
Takżem czuł;)
Ja bym nie liczył na efekt dzwiękowy. Tylko wizja
Jakaś tam poprawa foniczna jest, zwłaszcza jak się startuje z wyższych obrotów. Ale szału nie ma i nie brzmi to jak pięciolitrówka. Hulam już z Ulterkiem kilka lat i ruda za specjalnie się nie pojawiła , może trochę na łączeniach.
Ja jeżdżę ponad rok z Ulterem (podwójny) i coś tam zaczyna się pojawiać :(.
Załącznik 208254Załącznik 208255Załącznik 208256Załącznik 208257
Po zmianie z jednej rurki na podwójnego Ultera powiem tyle - wydech słychać. Stojąc koło auta z zapalonym silnikiem słychać mruczenie z tyłu. Między 2 a 3k obrotów też się odzywa. Ale najbardziej o słychać po odpuszczeniu gazu :)
W czasie normalnej jazdy po prostu delikatnie słychać jak gada. Nie jest to nic szczególnie znaczącego ani tym bardziej zbyt nachalnego, po prostu słychać że coś gada z tyłu gdzie wcześniej nie było tam nic.
A, no i w trasie włączyło mi się wypalanie DPF - to dopiero było disco jak stanąłem na światłach :D Jak Impreza WRX.
Wyszło Ci 160 KM na hamowni w serii? Szacun. Słyszałem, że często alfy tak mają .
też mam w serii 160kucy, tak więc cieszy..
Zgadza się raczej tylko wizja choć u mnie przy wypalaniu dpf-a jest piękny pomruk na postoju;) i to tyle z efektów dźwiękowych:(.Cytat:
Napisał duke75
Tak jest, nie licząc EGR i klapek to seria. Turbo gwiżdże jak Boeing 747 ale jeszcze jedzie :D Tu są kreski: http://ujeb.se/p4vlcCytat:
Napisał duke75
Ten uskok na początku krzywych to kwestia automatu, hamowniczy musiał zmienić bieg bo skrzynia nie pozwala przekroczyć pewnego zakresu obrotów ani w dół ani w górę. Stąd też krzywe są przesunięte lekko w prawo, więc np. szczyt momentu jest de facto pewnie jakieś 100 - 200 RPM niżej niż podane 2180 RPM.
Co do Ultera to po paruset kilometrach mogę powiedzieć, że daje pewną frajdę bo słychać go w środku praktycznie cały czas, ale jest to miłe i nie męczące na dłuższą metę. Aczkolwiek nie jest wcale łatwo idealnie go zamontować (albo mój ma skrzywiony wieszak) bo ma lekkiego zeza - lewa końcówka ucieka - i będzie trzeba to poprawić. Tym niemniej zadowolenie z zakupu 100% :)
Może mam źle spasowany i pierdzi bokiem, skoro u was go nie słychać a u mnie praktycznie cały czas :P
Czy ktoś z kolegów montował tłumik duet z ultera sam ?? Mam problem z długością wydechu otóż końcówki mam równo ze zderzakiem nie wystają nic po za otwór w zderzaku a z tego co oglądałem zdjęcia zamontowanych wydechów to logo ultera jest jest widoczne czy ktoś miał może taki problem ??
Ja sam nie montowałem ale u mnie tak wyszło - końcówki prawie nie wystają, loga nie widać, do tego jest lekki zez (lewa końcówka ucieka do środka). Monter twierdził że nie da się nic poprawić a ja ostatnio nie mam czasu tego komuś dać do zrobienia lepiej.
Podobno tak wychodzi jak oryginalna rura zostanie przycięta w złym miejscu - potem już się tego za bardzo nie da skorygować za trójnikiem Ultera.
Ja szukałbym używki. Części nie raz są w ładnym stanie i to ORI :)
http://allegro.pl/wydech-tlumik-alfa...524076935.html
http://allegro.pl/alfa-romeo-159-3-2...506903295.html
Montowałem sam, wiedząc już wcześniej o zezowatym problemie nie chciałem do nikogo oddawać na montaż. Zakładałem tak: uciąłem rurę z zapasem tą za środkowym tłumikiem zdjąłem oryginalny tłumik. Zmontowałem całego Ultera normalnie poza autem, podwiesiłem pod auto na wieszaki i wówczas dopiero wszystko dopasowywałem aby nie było zeza, aby końcówki wystawały tyle ile trzeba itd. Po takiej operacji już dokładnie widziałem w którym miejscu mam uciąć oryginalną rurę. Dociąłem rurę, wszystko skręciłem na cacy i latam do teraz. Można też poodwracać cybanty do góry nakrętkami. Trochę trudniej to skręcić ale nic nie wystaje a nasze "9" są dosyć niskie :)Cytat:
Napisał mcgyver
Mam pytanie a do 2.2 JTS-a co można wybrać, w sensie czy będzie pasował od 2.4 JTDm czy od 1,75 tbi???
159 jtdm 150 km z dpf.
Zastawiam się nad wymianą wydechu na podwójny, warto dołożyć 500 zł na ultra ? czy założyć od 2.4, wizualnie wygląda chyba tak samo. Co z dźwiękiem przy nadal aktywnym DPF ?
jakieś inne plusy i minusy ?
z góry dzięki
Pamiętaj, że dalej to jest diesel, cudów nie oczekuj. Z tego co już pisano: Ulter daje lekkie bas na wolnych obrotach
Ja kupiłem dwie końcówki 80 mm bodajże, dałem tłumikarzom, żeby dospawali rurę i wspawali końcówki. Od paru osób słyszałem pytania co za silnik tam siedzi, bo na pewno nie 1.9, co najmniej 2.4, a którzy się nie znali, to przypisywali jakieś 3.0 :D
Przy normalnej jeździe nic się nie zmienia akustycznie.
Jedynie co, to dodatkowo jest efekt ,,blow off-a'' Przy puszczeniu pedału gazu gdy załapie już turbo jest taki świst z rury;) Nawet nieźle to brzmi na zewnątrz, ostatnio specjalnie dałem się przejechać koledze, żeby usłyszeć to z zewnątrz.
W 159 1.9 którą posiadam od ponad 5 lat i również od 5 lat jest zamontowany duplex Ultera wszystko jest OK, wydech daje radę, jest wytrzymały, dźwięk minimalnie się zmienił na bas.Cytat:
Napisał paszke92
Tak brzmiał i nadal tak brzmi: https://www.youtube.com/watch?v=D91FQ7803-E
Tydzień temu zamontowałem duplex ultera w 2.0 JTDm i jestem również zadowolony, poprawili pewne rzeczy, montaż banalnie prosty. W porównaniu do wydechu z 2.4 to różnica jest przede wszystkim w średnicy końcówek. Ulter ma fi 90mm, a ori 159 2.4 fi 70m.
No i tak to wygląda:
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ti_alcesa.html
Pozdrawiam.
- Rafał
[MENTION=248]alces1[/MENTION] to "chuchnięcie" turbiny przy zmianach biegów jest spowodowane innymi modami, czy to wszystko zasługa Duplexa?
Nie mam pojęcia czym to jest. Wystepuje najczęściej przy zmianie na III bieg i jest to dosyć efekciarskie;)Cytat:
Napisał Kruk
Pozdrawiam.
Rafał
Pytanko jest jeszcze zniżka na ultera? Na hasło lub jakiś kod?
Napisane na Commodore C64..;)
A ten kod co poprzednio to już nie działa? Jakiś leon klub czy seat klub czy coś takiego, patrz parę stron wstecz.
U mnie też takie dmuchnięcie w wydech się pojawia przy zmianie biegów jak schodzi z obrotów, również na postoju jak się pulsacyjnie dodaje gazu do ok 2000 RPM to boost rośnie kilka kresek przez dwa pierwsze wciśnięcia gazu a potem overboost wchodzi i tak jakby spuszczał ciśnienie w wydech, jest takie dmuchnięcie - w Ulterze objawia się to fajnym mruknięciem. A najfajniej mruczy jak się DPF wypala, zwłaszcza na postoju :D
Chyba trza kupić :)
Tak, zniżka 20% obowiązuje na hasło podane na Alfaclubie.
Pozdrawiam.
Rafał
Kto Ci Rafał, założył tak ładnie Ultera o wyciął zderzaczek?
Sam:)Cytat:
Napisał duke75
Pozdrawiam.
Rafał
Brawo Ty! Może mi założysz? :)
No coś Ty, nie będę odbierał Ci tej przyjemności ;)Cytat:
Napisał duke75
Pozdrawiam.
- Rafał
Wycinanie ramki pod prawy wydech nie jest trudne ....Efekt końcowy przed montażem tłumika.
Załącznik 214704
Tak z ciekawości pytanie do tych którzy już zakupili, bo może na wiosnę też się skuszę na Duet Ultera, co jest, a może raczej czego brakuje w zestawie?
Ktoś wspominał, że dodatkowo dokupił 3 wieszaki, bo są tylko na jedną stronę? A jak np. wygląda sprawa z drugą osłona termiczną?
Ja dodatkowej osłony termicznej nie montowałem i nic złego bez niej się nie dzieje. Co do wieszaków tłumika to wymieniłem wszystkie na nowe bo stare były już trochę rozciągnięte a poza tym na jednej stronie nowe a na drugiej stare wieszaki to chyba coś nie tak. Duplexa nie mam z ultera tylko dokładałem prawy wydech Alfowy.
Wieszaki pod drugą puszkę są wspawane do karoserii.Cytat:
Napisał marcinZG
W pierwszej wersji Ultera (tej którą mam już 5 lat), brakowało jednego cybanta i gum do podwieszenia puszki.
W obecnej wersji był już komplet, czyli trzy cybanty i dwie gumy do podwieszenia tłumika.
Co do osłony termicznej, to nie mam jej od 5 lat i uważam że nie jest potrzebna, przy czym mój samochód nie posiada DPFu.
Pozdrawiam.
- Rafał