Printable View
wg angielskiej wersji MES'a - "Track Position Sensor" więc to może być równie dobrze czujnik pozycji fotela, odsunięcia, położenia jak i umiejscowienia - zwał jak zwał wiadomo że chodzi o to gdzie się znajduje.Cytat:
Napisał marekkoczta
Mam taki kpl z swojego, sprawny, niezniszczony (jak nowy), z sterownikiem - grzanie, pamięci, elektryka.Cytat:
Napisał stelvios
Załącznik 285406
[MENTION=90995]tomek_poznan[/MENTION] mozna sprobowac wylaczyc w proxi.Cytat:
Napisał tomek_poznan
WYKODOWAC mozna ale to nic nie da.Cytat:
Napisał shpuncik
Wiele to nie wniosło, ale dzięki za chęci.Cytat:
Napisał marekkoczta
1h i poprzekładałem, 20 i 21 pin w kostce głównej foteli, a klamra ma swoją własną kostkę.Cytat:
Napisał shpuncik
Jedno co, to sterownik nowych foteli krzaczy w Proxy - bo mu się VIN nie zgadza, a w oryginalnym nie chodzi funkcja kołyski siedziska (podniesienia frontu do góry) i bardziej będę szukał informacji (ew. kombinował) jak włączyć brakującą funkcję w moim oryginalnym sterowniku.
Dalej już nie lapie co kombinujesz sterownik usa oryginał fotele mogą być Europa zrobione dobrze i wszystko działa. Sterownik europa czy usa nie zakodujesz chyba ze nowy.Cytat:
Napisał tomek_poznan
Zaczynam się przyzwyczajaćCytat:
Napisał marekkoczta
Napiszę jeszcze raz.Cytat:
Napisał marekkoczta
Sterownik USA, fotele Europa - nie działa unoszenie frontu siedziska - proxy wszystko na czarno
Sterownik Europa, fotele Europa - działają wszystkie funkcje jak powinny - proxy comfort foteli na czerwono
Rozumiem że raz przypisane funkcje są na amen - chcąc coś zmienić tylko nowy.Cytat:
Napisał marekkoczta
W sterowniku airbag nic nie zrobisz czy nowym czy starym. Auto USA fotele Europa po przeróbce czujnika zapinek wszystko działa.Cytat:
Napisał tomek_poznan
Zejdźmy już z tego sterownika airbag, temat zapinki i czujnika rozpracowałem - co opisałem wcześniej.Cytat:
Napisał marekkoczta
Zapewne wiesz (mam nadzieję) że fotele mają swój sterownik (kierowca od spodu) wtedy łączy się on z sterownikiem klimy jako komfort foteli (mówiąc skrótowo) to co mi nie działa to:
I tu nie ma co zrobić dobrze czy źle - przekładasz sterownik do foteli i są efekty jak powyżej, jeszcze z ciekawości w sobotę podstawię fotel kierowcy USA z sterownikiem EU czy też coś przestanie działać.Cytat:
Napisał tomek_poznan
Czyli są dwie opcje - albo czymś różni się sygnał z przycisku - nie wiem, np rezystancja/sygnał na pinie i sterownik z USA jej nie rozumie, albo coś można / lub nie można zmienić.
Jeszcze nie miałem czasu do tego przysiąść - dlatego pytam bo może ktoś już to kiedyś przerabiał i jest prosta recepta na naprawę.
Widocznie się z czymś takim nie spotkałeś, sterownik USA jest 2017r, fotele są z 20r może coś przekombinowali, w weekend się tym zajmę.Cytat:
Napisał marekkoczta
Pod siedzeniem masz sterownik fotela podmieniałeś.Cytat:
Napisał tomek_poznan
Panowie, a jak wygląda temat wymiany foteli z wersji super (grzane i elektryczne) na takie z wersji Veloce lub w ogóle QV standard? Przejrzałem chyba cały ten temat ale nie mogę znaleźć takiego przypadku. Czy to będzie plag & play, jeżeli zamieniam, również na grzane i elektryczne? Zastanawia mnie czy wpięcie do sterowania jest takie samo? W sumie to by było dziwne jak by nie zwariował komp bo w fotelach z Veloce/QV jest chyba więcej możliwości sterowania, a już na pewno są pompowane boczki (w moich tego nie ma). Już nawet się nie pytam o zamontowanie foteli z UK bo to chyba totalna rzeźba, prawda? W końcu musisz fotel pasażera wstawić na miejsce kierowcy... :D Będę wdzięczny za jakąkolwiek pomoc.
Słabo szukałeś jak każdy chciałbym tez zamienić alfę na mercedesa ale nie pisze o tym.Cytat:
Napisał karolm
No nie bardzo, gdybym chciał merca to bym se kupił merca...Cytat:
Napisał marekkoczta
- - - Updated - - -
W sumie to z tego słowotoku nie mam pojęcia co konkretnie planujesz, ale u mnie do wersji super z golasami weszły standard z QV bez problemu (oczywiście trzeba było MESa odpalić, a lusterka szaleją po załączeniu zasilania - może kiedyś się tym zajmę). Miałem fabrycznie wiązkę pod elektryczne fotele, naturalnie.Cytat:
Napisał karolm
Faktycznie za dużo wątków ;) Chodzi o wymianę foteli z wersji base (elektrycznych i grzanych) na fotele z Veloce (również elektryczne i grzane).Cytat:
Napisał ciafok
bez czytania czegokolwiek wcześniej, fotele wymień, ale możliwe ze zaczną wariować Ci lusterka (możesz poggoglać, było wiele razy tu na forum i na innch, była kampania ale nie do zorganizowania dla aut które się nie kwalifikują). masz prosty przypadek, bo jeśli będą problemy to w Twoim przypadku podmienisz sterowniki foteli na swój ori do nowych. boczki pompowane nie potrzebują innego sterownika. bez programowania, gwarancja działania.
jeśli te veloce sa 8 kierunkowe, to po prostu najpierw sobie ustaw kąt na tym dawcy, potem jeśli lusterka będa wariowały podmień na swój będzie 6 stref ale bez problemów a kąta siedziska jak się raz ustawi to się nie rusza.
Ech ta wymiana…:D
Czy urodził już się magik, który potrafi okiełznać wariujące lusterka?
O ile wiem nie. Wiesz jaki jest problem - jak każda robota niestandardowa można założyć z dużym prawdopodobieństwem, że to robota na naście/dziesiątki godzin a może i więcej jeśli by trzeba było swoją elektronikę jakąś dołożyć/zaprojektować/podłączyć itp. A rynek na to kilku co dokłada fotele z czego połowa zmienia już swoje elektryki na inne (np veloce) i wystarczy że przełożą swój ori sterownik.
Raczej robota dla kogoś kto potrafi sam wykminić i sobie poradzić i potraktuje to jako hobby dla siebie. Tak jak ja wyczaiłem co trzeba zrobić żeby radio poliftowe w przedlifcie zamontować - trwało to dłuuuugo i komercyjnie to bym chyba za to ze 10k musiał policzyć za taką robotę a na poczatku to bym nie był jej w stanie wycenić.
Możesz próbować szukać z ASO czy dałoby się kupić te kampanijne (jaki to był numer kampani 8238 czy 8235 czy coś w tym stylu) przełączniki które to naprawiały - regulacja lusterek oraz przycisk szyby pasażera - one są jakieś specjalne, może ignorują błąd który w ori pojawia się po włączeniu stacyjki i nie wchodzą w tryb zwariowania dzięki temu lusterka? O ile słyszałem jednak, kampania nie do przejścia komercyjnie dla aut które nie są zakwalifikowane, no ale próbuj.
Masz te fotele jeszcze na sprzedaż ?Cytat:
Napisał tomek_poznan
Mam jeszczeCytat:
Napisał julowalker
napisałem privCytat:
Napisał tomek_poznan
Jak mądry człowiek pisze to aż miło czytać... Kupiłem fotele od QV razem z tapicerką drzwi i przełącznikami, ale tapicerki nie przekładałem w całości, tylko wstawki z karbonu. Czyli sugerujesz, że przełożenie przełącznika lusterek i szyb z QV do mnie może uspokoić lusterka? Jeżeli tak, to przy najbliższej okazji przełożę i sprawdzę.Cytat:
Napisał epsonix
Nie gwarantuje, bo moze tam nie ma kampanijnych przelacznikow a bledow nie bylo. Warto jednak sprobowac. Z drigirj strony znam przypadek ze zmiana uszkodzonego lusterka w aucie usa na jakas uzywke eu to samo powodowało-problem moze byc bardziej rozlegly.
Jasne, wszystko rozumiem i nie chodzi na forum o gwarancje :D ale widać jak najbardziej jest sens sprawdzić, co zrobię przy najbliższej okazji- dzięki za kolejną dobrą radę w temacie +1
Ja mam trochę z innej beczki ale nie będę zakładał nowego tematu.
Zauważyłem ze fotel pasażera delikatnie podskakuje podczas jazdy jak nikt na nim nie siedzi - próbowałem opuścić podnosić ale bez różnicy
Miał ktoś podobny problem ? Wersja buisness wiec fotele bez elektryki
W moim SAMOCHODZIE nie podskakuje.
Norma, zawsze w alfach manualne fotele sie telepaly albo skrzypialy a elektryki były dużo lepsze. Na alfaowner juz w byly tematy o tym w 2017r i tez takie konkluzje napisalo wiele osob
orientujesz się czy było rozwiązanie tego problemu?
nie spotkałem się
Czyli jak w tytule :-)Cytat:
Napisał epsonix
nie wiem jakim tytule, po prostu mechanika - śruba pociągowa ma dużo zwojów to i małe luzy, prosty mechanizm na kilka pozycji ma wieksze luzy/brak przekładni?
śledze fora od lat również zagraniczne (choć od 2 lat mam mało czasu, wiec bardzo wybiórczo), i nie było rozwiązań. szukaj swojego.
Tytule-czyli wymiana na elektryczneCytat:
Napisał epsonix
Poszperam w tych siedzeniach jak cos się uda to podzielę się swoim doświadczeniem
Pozdro
Wreszcie znalazłem chwilę na weryfikację tej hipotezy - niestety, nie pomogło (co można wytłumaczyć identycznymi numerami przełączników dla wersji z i bez elektryki foteli :)).Cytat:
Napisał epsonix
W sumie, wiązki w drzwiach dla obu wersji się różnią bo są jeszcze przyciski pamięci ustawień foteli, ale jak pisałem wcześniej - nie przekładałem boczków więc na zabawę z cała wiązką muszę znaleźć więcej czasu.
Kolego ciafok, czy dobrze czytam, że udało Ci się zamontować fotele z QV z elektryką do wersji super która miała inicjalnie tylko manualne sterowanie. Czy możesz rozwiąnąć please myśl z fabryczną wiązką pod elektryczne fotele, czy to jest tylko ta standardowwa "czerwona" wtyczka, czy coś jeszcze ?Cytat:
Napisał ciafok
Czy oprócz szalejących lusterek dostrzegasz jeszcze jakieś wady tego rozwiązania ?
W kontekście wiązki kolega ciafok pisał o przyciskach pamięci. One w Stelvio są na drzwiach i nie są w sumie tylko przyciskami pamięci foteli lecz także lusterek. I one potrzebują kawałka dodatkowej kablologii. Niedawno rozwalałem boczki ale nie zwróciłem uwagi czy one idą do sterownika lusterek w podłokietniku czy "przez zawiasy" drzwi do innego kontrolera - foteli czy innego "wyżej" który gada z nimi obydwoma. Na schemacie kontrolera lusterek nie widziałem pinów do przycisków pamięci, ale jest w nim jedna wtyczka której na schemacie nie było.Cytat:
Napisał tzebrowski
Cytat:
Napisał tzebrowski
Hej. Ja mogę się wypowiedzieć odnośnie Giulii. Ja mam wersję business, która miała manualne, szmaciane fotele. Kupiłem te czarne, sportowe fotele od Veloce i wszystko działało od startu, jedynie trzeba było proxi puścić, wymieniłem także panel klimatyzacji i uruchomiłem grzanie foteli i kierownicy. Grzanie foteli działało od startu, tylko trzeba było włączyć mesem, a jeśli chodzi o kierownicę, to musiałem ją oczywiście wymienić na grzaną i musiałem wymienić zwijacz (taśmę) airbag na taką z przyłączem do grzania i wszystko pięknie działa. Jedyny minusik, to te lusterka, które czasami zafiksują, ale i na nie jest prosty sposób...Załącznik 288030 jeśli do złącza fotela masz doprowadzony taki zestaw przewodów jak na zdjęciu, to będzie ok.
A to mnie kolega mocno zaintrygował. Jakie jest ten prosty sposób? W sumie już prawie nie zwracam uwagi na głupiejące lusterka i po prostu je ustawiam tak samo jak wyłączam S/S, ale jeżeli jest prosty sposób...Cytat:
Napisał Gregor-Wrocław
Jakby ktoś potrzebował zwijacze z grzaniem, to zostały mi jakieś - widzę 1 używka i 1 nowa EU (1 kabel Airbag), kilka nowych USA (3 kable Airbag), i jedna polift na wpinaną wtyczkę kabla Airbag która obsłuży każdy rynek (ta chyba jest też nowa). Przy okazji, mam też używane i nowe manetki/pająki stelvio/giulia wszystkie z przyciskiem LDW i obsługujące automatyczne długie jeśli ktoś chce retrofitować do auta USA (do LDW i AHB potrzebna kamera w szybie). Jakby co to zapraszam na priv.
Sposób jest taki: jak chcesz odpalić silnik, to wciskasz hamulec i naciskasz przycisk start na kierownicy i wtedy czasami wariują lusterka, a ja robię to na dwa razy, już mam taki odruch :) Naciskasz przycisk start bez hamulca (czyli włączasz zapłon) i potem od razu hamulec i start i lusterka stoją w miejscu.
ok, dzięki - pobawię się i zobaczę czy u mnie też się sprawdzi
Dzięki Gregor-Wrocław, u mnie to wygląda bardzo podobnie.Cytat:
Napisał Gregor-Wrocław
Czy moduł CSWM Załącznik 288039 znajduje się tylko pod siedzeniem kierowcy, czy powinien być również u pasażera ?
Sprzedawca, z którym rozmawiam oferuje fotele, które mają ten moduł zarówno po stronie kierowcy jak i pasażera.